CB20@C27のブログ一覧

明日の夕方までうちに居座る116i。

こんなチャンスは滅多にないので、ふら～っと走って来ました。








まずは一般道をECO PROモードで走行です。
信号待ちからダッシュをかけますが、アクセル開けても吹けません（爆
が、街中では流れをリード出来るくらい走ってくれます。燃費もこれが一番良いみたいです。

で、次はSPORTモード。
ECO PROと違い、踏んだらぐい～～～っと加速してくれます。体感的には325iと同等もしくはそれ以上。
アクセルを加速状態からすっと抜くと外からは「プシュー」と小さくブローオフの音が・・・
これが唯一ターボって分かる感じ。
走っているとターボらしさは感じず、2500くらいの排気量のクルマに乗ってる感じです。

エンジン音も好き嫌い別れるかも知れませんが、力強いいい音を出してくれてます。
ただ、聞けば聞くほどMINIのN18エンジンの様ですが・・・

吹田から近畿道をバビュ～ンして帰って来ましたが、めっちゃ速いクルマですね。
8速ATなんで5速からでもグイグイ加速します。これにはびつくりです（笑

改めて新世代BMWの足周りには感動です。ノーマルサスでしたので非常に快適で、乗り心地がいいクルマ。段差を越えるのもしなやかです。弟に運転させた時、いい速度でＳ字コーナーに突入しましたが、切った分ちゃんと付いて来てくれます。ロール量はそれなりですが・・・
普通のコーナーを抜けるのも頭が軽いのでホントに気持ちいいですね。

いわゆる鹿よけ的な動き方をしてみましたが、綺麗なラインを描いてくれますね。

ブレーキは初期タッチが325iよりは緩くしてあるかなぁ～って感じ。ただ、踏んだら踏んだ分効きます。
カックンブレーキもなりにくいです。


ホント、走っていて楽しいクルマですね～。国産よりはお高いですがお勧め出来るクルマですね。
この走りをしてくれて308万円は安いと思います。

元々のE90/LCIよりカッコいいと思います。
こういう形の方が好きですね♪

ただ、1点を除いては・・・



一応、素の116iだからって言う事なんかは？ですが、リモコンでドアミラーをたたみます。
E90やE82等ならロック解除したら同じくミラーが開きますよね？

こいつ、リモコンでたためるクセにロック解除しても開きません（爆
車内からボタン押して開かないとダメなんです（汗

これは116iだけなんでしょうか？？（汗



ちなみに116iロードインプレッションを夜に書いてみます。
約100km走った個人の感想ですので・・・

個人的予想通りのF20/116i。
ドノーマル車両で後付ナビ＆ETC付き。



↑外装色はミッドナイトブルーメタリック。走行距離は2,700kmほど。
デビュー時に乗ったことありましたが、距離が多少こなれているためまた違った印象でした。



↑N13B16A型直4DOHC16V。
街中だったんで踏めてないですが、良く回るエンジンだなぁ～と改めて関心。新車よりもやっぱり走っている個体の方が滑らかです。パワーの出方もターボが気にならないほど。燃費もいいし良く走る。
不満はないです♪




↑後付ナビを装着した図。運転席寄りにちっちゃいのが付いてます。SONY製でした。

以下、ちょろっとフォトギャラリーです（笑









↑個人的にこの角度から見るＦ20が結構カッコいいと感じます。