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F30 M-Spoデビュー記念と言う事で、E90 LCI M-Spoとの比較です。



↑E90 LCI



↑F30

バンパーのデザイン的にはE90 LCIの発展系であると言う事が分かります。
E90に比べて元々のフロントが薄いのでこのバンパーのボリューム感はいいですね。
ノーマルモデルが寂しくも見えます。



↑F30 Sport

ノーマルに比べ、エアインテークのグリルの開口部が大幅に大きくなり、お約束通りの丸型フォグ。
今回はE90 LCIに比べ奥に引っ込んでます。このほうがいいのになぁ～～。
って、ノーマルも丸型フォグでしたね・・・（爆

やっぱりM-Spoのバンパーは間違いないデザインでした（笑

今日は昼から千里Ｄにて320dを試乗して来ました。



乗ったのはアルピンホワイトの320d Luxury。
内装は黒のレザー仕様でした。



外観はリアの320dのバッジ以外はガソリン仕様車と全く同じ。

走り出してみるとディーゼルと言う事を忘れるくらい静かですね。
320iよりも10kgm太いトルクのおかげで信号ダッシュもかなりの加速感が・・・（汗
エンジン音も以前のN46型に近い音で、これホントにディーゼル？って思うほど・・・
ただし、アイドリングストップが作動してエンジンが再始動した際にはやっぱりディーゼルって音がしました。
個人的にはこのN47D20C型をX1に搭載したら面白いかなぁ～って感じました。

内装も至って変わりはなく、メーターのタコが6000回転なのと、フューエルゲージにDieselって書いてあるくらい・・・





320iより20マソ高ですが、価値はあるのか疑問符も付きますが・・・

で、堺Ｄに行って見るとこちらの320dはM-Spo仕様車。



生で見ると、カッコイイじゃないって思ってる自分が・・・（笑



ノーマル車よりもエアロが付くとかっちり締まって見えますね。



個人的にはM-Spoのクロス仕様の内装とニューＭステアリングが気に入りませんが・・・（笑