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　今日のシュギョーの帰りに乗った１９０ｐｓ３２３ｉについて印象を書いてみます。

　今回はＭ－ＳｐｏではなくブラックサファイアのＨｉ－Ｌｉｎｅ仕様。走行距離は2500キロ強でした。まず、外観をぐるっと確認。ここは何も変わってないのでほぼスルー。そして室内。ブラックのダコタレザー仕様。エアコンもオーディオのノブももちろん、メッキリング付き。シフトノブは３３５仕様ですが、真ん中のトリム部分がつや消しシルバー調で３３５用のブライトクロームとは印象が違いました。

　いよいよ走行開始。出足はあまり変わらず。
２５００～４０００回転付近では、トルクの出方が若干変更になっているため、中低速のトルクは少し太ってます。上りでもするするっと１７７ｐｓ仕様よりも坂を上がります。
　そして、禁断の高回転域（爆
道路状況があまり良くなかったのでべた踏みのＭＡＸまでまわせませんでしたが、１３ｐｓのアップは若干ながらわかります。伸び方が少し鋭くなってます（汗
改良の入ったミッションも変速が速く、特に３→２速に落としたときに、これ楽しいかも？って思った自分が居ました（汗

　足回りはノーマルの１６インチ仕様だったため、多少のごつごつ感がありましたが、至って快適でした（＾＾）今度はＭ－Ｓｐｏｒｔ仕様に乗ってみたいです。


とりあえずの総評はトルクの出方がより低回転化が図られた為、街乗りでは乗りやすい仕様になってます。また馬力アップの為に高回転は少しだけ気持よくなってます。（←ココ重要:汗
　という事で、現状の３２３ｉと比較しても、大きなショック（？）を受けることがなく、乗り換えたい病も発病してません（核爆

今日は久しぶりに堺の大浜埠頭へシュギョーにでかけました。
が、めちゃくちゃ暑くて予定していた時間よりも早めに退散。

シュギョーの模様はフォトギャラにアップしますね！


帰りがてらにディーラーへ行き、気になっていた１９０ｐｓ仕様の３２３iに試乗ができました。
その模様は後ほどアップします（＾＾）

　今日、遂に例のブツが届き、早速装着。
自分でコツコツ組み上げて、交換はディーラーにて施工。
雰囲気だけを今は味わってます（＾＾）




　配線は来週土曜日にＶ西宮で施工してもらいます。

　ネタ無しです（爆

なので徘徊のみにします（核爆

　先日の記事の続編です。
交換後の照射範囲をアップしてみました。

　数枚をフォトギャラリーにアップしてます。よろしければ是非♪