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今日も昼からＤへ。


展示車両の３２５i　Ｍ－Ｓｐｏｒｔをじっくり観察。

まずはリア周り。
ブラックサファイアならノーマルテールでもＯＫかも（爆



©2008/09/07 Posted by CB20

モニター周辺の内装
０７モデルまでと大きな違いはありません（＾＾）



©2008/09/07 Posted by CB20

ステアリング。
０８からパドル標準装備。



©2008/09/07 Posted by CB20

Ｍｙパドルステアリング（爆



©2008/09/07 Posted by CB20

そして、一番大きな違いはメーターパネル。針が根本まで突き刺して長～くなってます。そして、メーターのメモリも細かくなってます。



©2008/09/07 Posted by CB20

Ｍｙメーター



©2008/09/07 Posted by CB20

３２５と３２３のメーターの違いはタコメーターの許容回転数。３２５は７０００回転からレッドゾーン、対して３２３は６５００回転からレッドゾーン。
以前にも書きましたがこの５００回転の差が大きな違いを生むんですよね～。
ＢＭＷを恨みます（爆

また～りちぅ（爆

　今日は仕事が終わってからふら～っとＡ－Ｃａｒセンターへ。
そこで左画像のクルマを発見。

ただただ普通のルマンブルーのＥ９０　Ｍ－Ｓｐｏｒｔです。

ええ、３２５ですよ、左ハンドルですよ、０８モデルですよ、パドル付いてました（爆

リアのバッジ見てビックリしました・・・



「３２５ｘｉ」


と。

デモカーで１台だけ下ろしたクルマみたいです・・・

Ｅ９０　ＰＯＳＴに後期型ＡＬＰＩＮＡの画像が載ってました。

見た第一印象は、

「めっちゃ厳つい」



ＡＬＰＩＮＡブルーのボディカラーもあるんでしょうが、見ていて惚れぼれしました（汗
彫りの深くなったバンパーの効果だと思います。
同時にツーリングモデルもデビューしたみたいですね。

ＡＬＰＩＮＡグリーンのツーリングもまた渋い（爆

これは良いですね。後期型ノーマル買ってフルＡＬＰＩＮＡ仕様にでもしようかな（爆

今年もみちのくオフミが開催されますね～。
サイトもオープンしたみたいです♪

エントリー開始まで時間はありますが、今から楽しみにしてます。

去年までは距離が半端ではなかったので見送っていましたが、今年は普通に参加できそうです。距離も名古屋近郊までの距離と変わらない見たいなので楽チンですね（爆


未知の体験出来そうです（汗；