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なんでも、マイバッハに限定車が出たとか・・・



以下、ｃａｒｖｉｅｗの記事より




独ダイムラーは、ジュネーブショーで、マイバッハの限定車“マイバッハ62ツェッペリン”と“マイバッハ57ツェッペリン”を出展すると発表した。

　世界限定100台のリミテッドエディションで、専用のボディカラーや豪華内装、車内を心地よい香りで満たすパフューム アトマイザーなどを装備する。

　マイバッハ ツェッペリンは、1930年代に究極の高級車を目指して造られたモデルからその名を継承した。ボディのショルダーラインを色分けし、コントラストを付けたのも往年のツェッペリンと共通する。

　このほかクロームシャドー仕上げを施した20インチホイールなども限定車専用品となる。

　内装は、カリフォルニア ベージュレザーのシートやダイヤモンドキルティングのシートクッション、ピアノラッカー仕上げの加飾パネルなどにより標準車との差別化を図った。

　ツェッペッリン専用品として設定されるパフューム アトマイザーは、車内に香りを放出する装置。専用に用意された2種類のアロマは、香水ブランド“Givaudan”（ジボダン）との共同開発によるもの。運転席と後席からの操作が可能で、10～12秒で車内に匂いを充満させられるという。

　価格は、マイバッハ57ツェッペリンが40万6000ユーロ（約4750万円）、マイバッハ62ツェッペリンは47万3200ユーロ（約5536万円）、パフューム アトマイザーは3950ユーロ（約46万円）のオプション装備となる。

香水が噴霧されるオプションが４６マンって・・・（苦笑

ハイ、４４４４４ｋｍ達成の図でございます。

前々車のＥ４６　３２０ｉ　Ｍ－Ｓｐｏｒｔより間違いなく走ってます。


う～ん、まだ伸びるのよね（滝涙

やっと、今日の夕方にＬＣＩ　３３５ｉ　Ｍ－Ｓｐｏｒｔに乗りました。

カラーは画像の通りブラックサファイア。
走行距離は９６０ｋｍほど。

で、少し時間があったので第三京浜を玉川方面へ走りました。

もう、何も語る事はありませんが、Ｎ５４Ｂ３０Ａエンジン最高です。
何度も乗ってますが本当にターボを感じさせないエンジンですよね～。
まだ、硬くて回りが渋かったですが、いい音させて加速してくれました。
アクティブステアリングもさらに精度を増しているように感じました。


やっぱ、いいなぁ～（爆

今日はおまへん（爆
毎日はなかなか難しいな～。

また、明日にでも・・・

これ、ライトスイッチです。
０９モデル用どうのこうのではなく、画像の位置はオートの位置。




この位置にしておいて、右上のフォグスイッチを押すと、


「ロービームとフォグが同時点灯」


するんですね～。昨日まで知りませんでした（爆
もう２年以上乗っているのに新たな発見ができてうれしかったです（笑