CB20@C27のブログ一覧

今日は久々に六甲のお店へ。

そこで、F11へお乗換になられたお友達がいらっしゃいまして、ノーマルマフラーから、スーパースプリントマフラーへ交換されてました。

そこで、ノーマルに付いていた黒いマフラーカッターを頂いちゃいました♪


一度、はめてみましたが、予想通りひっかけの幅が少し太いみたいで完全にはE90のマフラーにはロックせず・・・

装着画像は↓



夕方の暗がりなんで分かりにくいかと思いますが、なかなかイケてます（笑
ウィンドーのハイグロスシャドーラインとの相性もいい感じ♪

横から見た画像↓



E90ノーマルは縦にカットされてますが、こちらF10/11用は斜めにカットされてます。
これだけでもイメージチェンジにはなるかなぁ～と思います。

カッターに穴を開けてボルトで固定するように加工してみようと思ってます♪

ちなみに、本国にはSportsEdition用としてE90にもこのブラッククロームのマフラーカッターが設定されていて、Ｄでも取れると思いますよ～。

さて、12月28日で登録からまる2年になるうちの子の健康診断の案内がＤより届きました。

購入した千里ＤとE36以来のお付き合いのある堺Ｄ。
関西のみん友さんならご存じかと思いますが、別会社です。

同じ内容の項目なのに診断料金がまちまちなんですねよぇ～（￣ー￣?）.....??ありゃ??




↑千里Ｄ




↑堺Ｄ

と、差額が５，６７０円・・・

一番の違いは工賃単価がＤによってバラバラって話なんですが・・・www


悩むべきはどちらも短所長所ありまして・・・（汗

千里Ｄは遠いけど昔から知ってるサービス氏が在籍＆代車代かかりません。

堺Ｄは近いけど代車代かかります。が、同級生のメカニックが在籍とイケメンＭ氏がいらっしゃる。

さぁ～、ど～～するべな？？（笑

してきました。

523i乗った帰りに堺Ｄで（笑
（試乗したのは千里Ｄ）

ワタシ、日頃からＤレンジではほぼ走らず、ＭＴモードでパドルを多用して走っております。
シフトアップはすんなりいくのですが、シフトダウン時、特に２→１に入る際に７割の確率で変速ショックが来ます。ひどい時はアウトプットからの金属音まで・・・（汗

受付をしてサービス氏が来てくれるまで時間が空いたので、知り合いのメカがちょうど通ったので呼んで事情説明。その後すぐにサービス氏が来たので速攻でデフェクトチェック。

やっぱり案の定、エラーは無く、EGSの学習値のリセットで様子を見ることに。

少しだけですが、メカのイケメンＭ氏ともお話出来ました・・・

残っていたエラーログはHIDフォグとLEDルームランプ。
ルームランプにもチェックコントロール入っているなんてビックリでした（汗


来週もまた、親父の325i車検入庫なんで、堺Ｄにはお邪魔する予定（笑
近いと楽です（爆

今日は昼から千里Ｄへ出撃。
N20搭載の523iを試乗して来ました。


アルピンホワイトのHi-Line Package、距離は330km程。
乗り心地などは以前のモデルと同じなので割愛（笑

メーターパネルも同じです・・・



まずはアイドリング音から・・・

これはやはり寂しくなってます。E90等に載ってるN46型の様なガラガラ音が耳につきます。
実際に走らした感想をN52搭載の523iと比較して・・・

①発進時の出足は軽快になった。

②コーナー進入の際のノーズの動きは２気筒減った分、す～っと向いてくれる。

③加速してアクセルを抜くと「プシュ～」って音が・・・

④アイドリングストップが付いた。


まず、①は馬力は減ってるがトルクが増えている分、楽になってます。街乗りではいい感じに思いますが高速になれば上が伸びなそうで、辛いかも・・・

②は６気筒から４気筒化に伴い、重量配分も最適化はしているはずなので従来よりは旋回性能は向上してます。ただ、車体がデカイのでE90の様な軽快感はほぼ無し・・・

③は５シリーズのキャラには合わないです。カラ回ししても「プシュ～」って音が・・・
１シリーズのキャラクターには持ってこいですが、高級セダンの５シリーズにはハッキリ言ってダメ（爆

④はＤレンジでの作動ですが、突然止まってアクセルオンで始動はやっぱり変・・・
ブレーキペダルに足掛ければ始動とかに変えてほしいかも。踏む量が大きければ急発進しそうで怖いです。


総評はやっぱり少々物足りないクルマになったかなぁって思います。静粛性や走行性能は申し分ないですが、耳で感じるエンジン音が全く持って聞きなれない感じ。
BMWの謳い文句「駆け抜ける歓びは」どこへ？って思いました・・・（涙
時代の流れとはいえ、やはり直６ＮＡエンジンは残してほしいです。


で、F30の日本発売は来年2月になりそうとの情報が・・・
すでに日本仕様の生産がスタートしているみたいで、計算するとその辺りだと。
１月末にはプレス発表すると言う事でした。ここまで間髪入れずに生産開始するのは珍しいです。
2.11世界同時発売は間違いなく日本も入ってましたね。


再来週の入庫の代車はE82/120i Coup'eと言う事になりました・・・

間もなく2年を迎えようとしているうちの子。



画像は納車当日の一枚。
前車との貴重なツーショット。最初で最後。
東京から爆走してきているため、ドロドロの状態です。
最後にちゃんと洗車してあげれば良かったな・・・
しかも納車場所はＤではなく、万博公園の駐車場。
いろんな意味で思い出深い納車になりました・・・・

ホント、325ｉは全くもってこの状態からはほとんど変化なし。
ドアミラーとホイール、ガラスくらい。

しっかし、いまでも個人的には黒が馴染まないですわ（笑