CB20@C27のブログ一覧

うちの子ですが、前車から引き続き、なぜか異様に低い気がするんです・・・

そこで、前車との車高比較です。



↑前車 E90/323i M-Sport 足回りはBILSTEIN BSS KITを組んでます。
ホイールとタイヤは・・・　シュミーデンインディヴィ+ADVAN Sports



↑現車　E90/325i M Sports 足回りは至ってノーマル。
ホイールとタイヤは・・・BMW Performance313+ADVAN Sports

サイズはどちらも19インチ。
あんまり変わらない気がしますが、何故でしょう？？（爆
ちなみに323iはバリ上げ状態です・・・（滝汗

ついに6 Series最強のM6カブ＆クーペが発表になりましたね～。



通常の６シリにはない存在感が強烈です。

以下、carviewの記事より・・・

ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は10日、6シリーズベースの高性能モデル、“M6クーペ”と“M6カブリオレ”の予約受付を開始した。納車は、M6カブリオレが7月、M6クーペは10月から開始される予定だ。

　新型M6クーペとM6カブリオレの搭載するエンジンは、4.4リッターV8ターボユニット。これはツインスクロール式のツインターボチャージャーに、高精度ダイレクトインジェクション、バルブトロニックを組み合わせたもので、最高出力560ps/6000rpm、最大トルク69.3kgm/1500～5750rpmを発生。先代に比べ、最高出力が10％、最大トルクは30％の向上を実現している。

　トランスミッションは、7速のMダブルクラッチトランスミッションM DCTドライブロジックが組み合わされ、0-100km/hをクーペは4.2秒、カブリオレは4.3秒で加速する性能を持つ。

　さらにこのエンジンは、エンジンそのものの高効率に加え、エンジンオートスタート/ストップ機能、ブレーキエネルギー回生システムといった低燃費技術を備え、燃費は30％以上向上しているという。

　外観は、エンジンやブレーキに大量の冷却用空気を送り込む大型エアインテーク付きのフロントエプロン、ワイドトレッド化に対応した専用設計のフロントフェンダー、空力特性を最適化するリヤディフューザー、Mデュアルツインエキゾーストテールパイプなどの専用アイテムが与えられている。さらにクーペは、カーボンファイバー製ルーフの採用により、軽量化と同時に車両の低重心化を実現している。

　足まわりは、スプリングとダンパーを強化した専用サスペンションや、左右のリアホイール間で自在に配分するアクティブMディファレンシャルなどにより、パワーをしっかり路面に伝えるトラクション性能を追求。またドリルド ベンチレーテッド ブレーキディスクとアルミニウムブレーキカバーが組み合わされた“Mコンパウンド・ブレーキシステム”により、制動力の向上も図られている。
　
　価格は、M6クーペが1695万円、M6カブリオレは1760万円。

う～む、どう頑張っても買えないっす。。。（涙

F30に一番の売れ筋となるであろう320iが追加されましたね～。

E90/320iに続いて6MTの設定もあります。



以下、carviweの記事より・・・

ビー・エム・ダブリューは9日、3シリーズセダンのラインアップに、320iを追加設定し、発売した。

　320iは、3シリーズの中核となるモデル。2リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力184ps、最大トルク27.5kg-mを発生。旧型の320iと比べると、パワーが10%、トルクは30％アップしている。

　トランスミッションは8速ATが組み合わされ、さらにエンジン・オートスタート/ストップ機構、ブレーキエネルギー回生システム、電動パワーステアリングなどの技術が採用されたことで、JC08モードでは16.6km/Lを達成している。

　320iには、エクステリアや内装・装備の異なる複数のバリエーションが設定される。グレードにより異なる装備は、オートマチックエアコンの左右独立温度調整機能やシートの電動調整機能、バイキセノンヘッドライト、リアビューカメラ、パークディスタンスコントールの有無、ホイールサイズなど。

　リモコンキーやコンフォートアクセス、HDDナビゲーションシステム、オーディオビジュアルシステム、ルームミラー内蔵式のETC車載器などは全車に標準装備される。また全車エコカー減税に適合し、自動車取得税や自動車重量税、翌年の自動車税の減税措置を受けられる。

　価格は、以下のとおり。

・320i SE：399万円（8AT）
・320i：439万円（6MT）／450万円（8AT）
・320iスポーツ：459万円（6MT）／470万円（8AT）
・320iモダン：459万円（6MT）／470万円（8AT）
・320iラグジュアリー：459万円（6MT）／470万円（8AT）

対328i比で、マイナス100マソ。ほぼ同等装備でなら安いと感じます。
ただこの開きがあるので320d（日本仕様は323d？）か125iのエンジンを積んだ325ｉが設定される気がしてならないのは僕だけですかね？？？

今日は昼から吹田ＢＰＳへ行ってきました。

そこで、担当の営業さんのお客さんがご来店。
そのクルマには発売したてのM Coup'eタイプバンパーを装着が装着されてました・・・




以外にも早く拝見出来たのでまじまじと見てしまいました。
フィッティングも完璧で純正と言ってもいいほど。
めちゃ厳ついです♪
このクルマに煽られたらソッコーで道を譲ります（爆

楽しいオーナーさんで、しばし話し込んでしまいました（滝汗

息子さんが一緒にいらっしゃったのですが、カメラ好きみたいでＰＬフィルターをかけた方が黒いクルマは反射が抑えられて有効ってことを教えて頂きました。実際、フィルターを通して撮影したものを見せて頂きましたが、なんとも言えない感じで・・・
フィルターを買います（爆


もちろん、次期車の妄想は伝えてきました（笑

やっぱりE92が頭から離れない今日この頃・・・



ざっくり３年後に買うならって前提で・・・

①2009年か2010年登録の前期型DCT搭載の335iを狙う。（顔は前期の方が好き）

②ハンドル位置は希望は左。

③外装はアルピンで内装は黒レザーのみ。パネルはアルミならなお可（笑

④付けれるものはＤですべて付ける。（Ｍ３リアスポ、パフォーマンスマフラー、ディフューザー、スモーク）

⑤ホイールは313を使い回しでタイヤを新調。

⑥テールライトは別途LCI化。

⑦後は2回目の車検時の325iの下取り次第（←ココ重要）

と、ここまで考えていたり・・・

完全に嵌ってますが・・・


とりあえずはあっち方面、頑張ります（謎爆