CB20@C27のブログ一覧

こちらは14日（日）のお話。

昼から伊丹へ出撃。
スカイパークに向うも駐車場が渋滞で断念。

それならばということで近くのパーキングに停め、千里川土手へ行ってきました。
天気が良かったので人が結構多かったです。

以下、画像です。

無記名で・・・

























と、こんな感じ。
この週末も行こうかと思ってますが、雨の予報が・・・
洗車したせいやろか・・・（自爆

1月以来、9か月ぶりF30の写真を撮ってみました・・・

場所はいつもの大浜埠頭。

もちろん、洗車してからです。

以下、画像です。























こんな感じです。

1月の羽なし時と印象がずいぶん違いますねぇ～。

あ～、満足です（笑

もうすでにF30/320i M-Spoに乗り換えてから約9か月・・・
1年って速いもんだなぁ～って感じる今日この頃・・・


タイトル通り、今更ながらにE90/325iの最終走行距離です。

免停3か月の苦難を乗り越え、4年間での距離は・・・



43,937kmでした。
年10,000kmの標準ペースだったことにビックリでした。初年度に19,000km走ったのでどうなるかと思ってましたがこの数字。ホッとしました（笑


いい人のもとへ嫁いでるといいなぁ～。


参考画像。

前々車E90/323i M-Spoの最終走行距離は・・・



3年ちょいで69,635kmでした・・・


えらい違い・・・・

ちなみに現状F30/320i MSpoは7,600km弱です・・・

F20/1 SERIESにはいわゆる6気筒グリルが存在しません・・・

カタログのM-Spoのページにはたしかにクローム処理をされたグリルがついてるのに・・・


というわけで弟の116i M-Spoに装着するために作りました・・・


ベースは、Style用を使用。



↑表面はメッキ処理されてますが、フィンの横がホワイトになってます。

これを塗装屋に出したら・・・



↑ハイ、こうなりました。表面のメッキは残し、サイドをブラックの艶消しで塗装・・・
　こう、無理を聞いてくれる塗装屋さん、最高です。



↑はノーマルグリルの状態です。Sportグリルなので8本フィンです。



↑装着後。純正では存在しないクロームグリルの完成です。やっぱ、F30ともどもこっちの方がいいなぁ～。

今日は昼から伊丹へ出撃。

NH25便で伊丹にやってくるB787の胴体延長型のB787-9を初撮影してきました。

ファーストコンタクトはこんな感じ♪
















と、こんなでした♪

以下はB787-8(JA824A)とB787-9(JA830A)の比較画像です。



↑JA824A



↑JA830A

やっぱ長いですねぇ～。
個人的にはB787-9の方がシルエットがきれいに見えます。


んで、明日はお盆オフです♪
お時間ある方は是非お願いします。