MIYAsamaのブログ一覧

豚インフルエンザで海外での死者報告が増加しているこんな時に、
「せっかくの予定だから・・」「マスクして予防するし・・」
って、パンデミックを懸念しＷＨＯが警告を出しているのに・・。
どうして、キャンセルする勇気を持てないかなぁ。

自己責任で行くからといって、万が一があったときに責任取れる？
よく言われる「自分だけは大丈夫」って軽く考えてるんだろうね。

お遊びに行くんだから浮かれ気分が先立ってるのも有るかもしれないが、
危機管理への認識甘すぎだ。

自分の勝手でメキシコなどの感染地域へ出た人は、どうそ
そのまま、事態収拾まで現地に留まっていただきたい。

そもそも、現地ではレストランなどの飲食店は事実上の閉店状態で
通常通りの観光なんておそらくままならないのにね～。

いろいろな雑誌にも完全な写真（輸出仕様が多いけれど）が出始めたが、
個人的には「レガシーもデザインについてはアイデンティティ無くなってきたかな？
と感じている。

セダンのシックスライトは、登場以来、他車との差別化と側面からのシルエットを
すっきりとさせる効果があったと思っていたが、何だか日産車のようになってしまった。
先代スカイラインが、今もってスカイラインとは思えない・・これと同じにならないか心配。

また、現行車で車幅がわずかに１.７ｍ超えてしまったが、それをさらに大きく拡大。
ついでに全長まで。。輸出でも台数を稼ぎたいのは分かるが、そこまで大きくしないと快適な室内を保てない？
現行でもなんら不満はないと思っていたが。。
衝突安全についても、方法はあるだろうし。。「外に出しはするが、あくまでも国内に軸を置いた開発」はもう完全に過去のことになってしまった気がする。

自動車メーカーって、何だかいろんな意味でのポリシーがホント曖昧になってるように
思うんだけど。。

かたや、エコだのなんだのって、小排気量・小型・次世代エンジン・・とそれを前面にアピールしてると思うと、一方では大きく排気量の大きな車もまだまだ出したがる。

一ユーザーとして、選択基準をしっかり持ち続けていたいと思う。

国産で購入候補が１車種消えそうなのは非常に残念。
（２Ｌ　ＭＴが残るなら・・そうでもないかな？？）

毎年報道のある、ボーナス平均値の話。
遠い昔から「まったくよその世界の話」として聞いているが、
今年は不況で平均１０万何がしの減少だって・・。

うちの会社で１０万も減らされたら～あ～恐ろしい。
ってか、今年の夏ってボーナス出るの？って恐怖感のほうが
先に立つ。

高給取りはそれなりの生活をしてるから、減ったらそれが維持できずに
困るのかもしれないが・・それは、平民からすればまだまだ我慢できるぞ！
って話で・・。

昨今たたかれまくりの公務員さんは置いといて、
大手さんは不況でもまだまだたくさん貰ってるんだね。
支えている本当の柱になってる企業がどんどんやばくなってるのに・・
柱が腐ると家は倒壊しますぜ。

今世界的な不況の中で、唯一の巨大市場として期待されてる中国での開催とあって、メーカーはあちらこちらで・・というか、世界の目利きが集うかつてのショーを辞退しつつもこちらには出展とな。

ま、それはメーカーも売らんがために必死なのだからいいとして。
やっぱりすごいね。自国メーカーのコピー軍団。
「著作権への意識の低さ」はもう既知のこと。それより恐ろしいのは本当にメーカーとしてのプライドはあるのかと疑いたくなるほど、世界のあらゆるメーカーのデザインをいただいて堂々と出していること。現行型・旧型のパクリ、ニコイチ、サンコイチ・・
あっちとこっちのメーカーのデザインを足して・・まぁ、すごいこと！

いつだったか、ディズニーのコピーだらけの遊園地も取り上げられていたが、
法人、個人というより国を挙げて実はやりたい放題なのでは？と思われても仕方ないんでは。

ここも、北の将軍様の国とどうも似ているところがあって、「ウチがこうだといったらそうなの！」ってところがあるから怖い。しかも、かの国と違い、ITインフラは相当に進んでるから・・・これ以上は怖くて書けないわ。

ＭＩＮＩのＣＡＢＲＩＯＬＥＴの試乗案内やら、Ａｌｆａ－Ｒｏｍｅｏ　ＭＩＴＯの展示案内やらＢＭＷ　Ｚ４発表案内やら・・
個人的には超のつくほど不景気だが、これらを見て回りせめて気分だけでも盛り上げたいなぁ。
・・と、言うわけで５月連休の最終にＭＩＴＯの試乗予約をとりつけた。

そのついでにＭＩＮＩも見れるし～。

その前に、実際にステアリングを握ったことの無いハイブリットにも乗ってみたいし
（但し、大排気量車ではない！）

ＧＷ別段遠出の予定もないので・・って、いくつかのディーラーもＧＷだなぁ。