カッコイイ! レーシングカーみたいな、
ガレージジャッキ!
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第二弾! カッコイイ!
レーシングカー フォーミュラーカー
みたいな、レーシーなデザインで、
ブラック×レッドが映える!
今にも、爆音で走りだしそうな雰囲気!?
デカイ、ミニ四駆みたい?
まじ、
ガレージで映えますよ!
2.25トン ガレージジャッキ
油圧式 低床 フットペダル付
スチール製 ガレージジャッキ
男心をくすぐる、レーシーなデザインと、ボディカラーがめっちゃカッコイイ!
最低位76ミリ、最高位495ミリ、
フットペダル付モデルで、作業性抜群!
MAX対応荷重 2.25tは、ワンボックスクラスまで対応!
重量33.5キロですが、
ベアリングキャスターで、重量を感じさせない楽な移動が可能です。
強力シリンダーと、高剛性フレームにより、対応荷重2.25トン!
デュアルピストン(ダブルプランジャー)採用で、約7回のストロークで最高位まで上昇!!(無負荷時
最低位76ミリと、低床モデルでいて、最高位495ミリまでリフトアップ可能。
ガレージでの作業が大幅効率アップとなるモデルです!
■ストローク時に楽々のハンドル長さ1080ミリとロングタイプ
※ボディ傷つき防止 スポンジラバー付き
※ハンドルスポンジカバーは、積み上げ保管時の重みで潰れている場合がございます。
■受け皿はゴムラバー装備!!
傷防止、すべり止め防止の、ゴム受けパット標準装備
こちらのモデルのゴムパットは、12.5ミリと、厚みがあります。
4ミリほど受け皿より出ている為、ゴムパットですと最低位80ミリとなります。
最低位の76ミリは、ゴムパット無しの場合となります。
※受け皿直径110ミリですが、
別途販売中の大型ジャッキパット装着可能です。(少しキツメです)
■デュアルピストン仕様 (ダブルピストン/ダブルプランジャー)
デュアルピストンは空荷状態と、荷重がかかった状態で、ストローク量が自動調整される機構です。
・空荷(軽い場合)では、約7回のストロークで最高位まで上昇
・実際に荷重がかかった場合は、、ストローク量(ストローク数)が変わります。
・保護カバー付きタイプとなり、砂、ホコリ、異物混入を防ぎ、耐久性アップ!
■リリーフ機構(ジャッキにやさしいオーバーロード弁採用)
最高位に到達すると、リリーフ機構(オーバーロード弁)で自動的に、それ以上の上昇油圧がかからなくなり、
ジャッキ(油圧シリンダー)の破損防止となります。
また、中途半端な位置で、バーハンドルが固定されてしまう事を防止します。
受け皿部の最低位は、76ミリと車高の低い車にも対応!!
最高位は、495ミリと、一般的な作業や、馬などがかけられる高さまで上がります!!
最高位300~400ミリ程度の格安ジャッキだと、馬をかける高さすら確保できず、
実際は、タイヤ交換程度しかできないんですよね・・・
■サイズ
最低位:約76ミリ / 最高位:約495ミリ
寸法: 約/長さ685ミリ×幅344ミリ×高さ155ミリ
重量: 約33.5キロ
※対応荷重: 2.25トン
※日本語取扱説明書付属
■2.25トン ガレージジャッキ フットペダル付
■アメリカ ALLTRADE社 PowerBuiltブランド
■製造国: 中国
■平行輸入品
タイヤ交換、オイル交換、メンテナンス、改造、整備
DIY、サンデーメカニック、車検整備
車高調、車高調整 などなど、
車好きなら、1台もってたいのが、
ガレージジャッキ!
33.5キロと、重量はそれなりですが、
スチール製のメリットは、耐久性と安定度!
一度、箱から出してしまえば、
リヤのフリーキャスターで、重量感を感じさせないスムーズさ。
ガレージや、倉庫など、スペースのある方には
おススメのジャッキです!
ほとんど個人的な事?
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Posted at
2020/02/05 18:01:15