ウッドミッツのブログ一覧

バーチャルオートサロン
なんてのをやってるんですね！

中止ってのは聞いてたのですが、
たまたまヤフーニュースで見て知りました。
バーチャルオートサロン
なんてのをやってるのを！
↓↓↓
https://2021.virtualautosalon.jp/



今も昔も、車屋、チューニング系の仕事じゃないのに、
お世話になってるショップさん絡みで
20年ぐらい前は、
オートサロンっていうと毎年
搬入やら、搬出含め
関係者に交じらせてもらったりしてた～
なんて、関係者ぶった過去のお話投稿です。


あくまで今回のブログは、
昔昔の話であり、聞いた程度の話であり、
メーカーさんは、昔と現在では、
運営会社/経営母体/体制が
完全に変わっておりますので、
な～に知ったかぶってんだよ！
な～に業界人ぶってんだよ！
ぐらいに見て下さい。


あくまで、ワイルドスピード
NOSでバビュ～ンって事で、
ワイルドスピードの事を書いてるようで、

この商品を紹介したいだけですので・・・


★ヤフオク店★
完全売り切り
大量・1円オークション開催中

NOS-3トン アルミジャッキ
↓↓↓↓↓



なんでも、ワイルドスピード
次回作で、終了とかとの噂が！？！？
最初は、ゼロヨン！チューニングカー！
誰が一番速いんだ！
だったのが、
よくあるアメリカのパターン？
話の規模がドンドンでかくなり、
テロやら、核やら・・・
最近のは、車はオマケ程度になっちゃってますよね・・・

ワイスピ１の上映前は、
ここまで？　あそこまで？　の、
反響になるとは思ってなかったとか？？？

ワイスピ１の主役メインマシンは、
80スープラでしたね。

ワイルドスピードで、一気に世界的に？知名度の上がった
80スープラのエアロメーカーは、
ワイスピ２の主役マシンが、34GT-Rになるとの事で、
2の主役も取るべくして、エアロパーツを1から作り、
デモカーを制作

当時の、アメリカウケ？スポコン路線？

オートサロンにも展示された、
34GT-R　爆裂号
K3Tツイン　900馬力仕様(オートサロン展示スペック・笑)









けっきょくは、大人の事情？等で、
ワイスピ２の主役マシーンは
別のメーカーの車が主役となってしまった・・・

主役になれなかった、幻の34GT-R
実は、今も、
姿を変え、スペックを変え、
走る場所を失い、改造も中途半端な状態で、
もはや、まだまだ値が上がるのであろうと、
投資対象として、ひっそりと存在している・・・

少し前に、某ユーチューバーさんが
動画で紹介したらしいが
最低限の詳細しか伝えず・・・




現在は、
T88H-34D　22㎠に変更！(いつでも、GKにするぜ)
1000ccインジェクター6本
燃料全噴射してるから、1000馬力仕様！？


１年で1000キロ走るか走らないかのレベル。
最近は、車検切れのまま、
某ガレージで眠りについてしまい
1年で走行距離が、0キロらしい。

フルチューンで、走行距離3万キロ以下
逆にメーターの走行距離、疑われるレベル。

相場がドンドン上がってるといえど、
保険、税金、車検、
駐車場、セキュリティ、消耗品
その他年式による修理メンテの維持費
相場が上がる事が奇跡の車両とはいえ、
相場が上がってる並に？以上に？　維持費がかかる・・・
そして、
盗難、自然災害、事故などの恐怖。
今から、GT-R買う人は、
それなりの覚悟が必要ですよね。


映画の世界？、漫画の世界？とはいえ、
20年前のリアルワイルドスピード？
首都高のカローラ
湾岸線のカローラ
ゼロヨン会場のカローラ
と、言われるほど、
走りのスポットには、GTR.GTR、GTR
懐かしいなぁ～

ショーや、雑誌などでは、
800だ、900だ、1000馬力だ
って、書いたもん勝ち！？

実際には、馬力なんてどうでもいいんですよね。

詳しそうな人には、
『耐久性重視で600馬力ぐらいですよ。』

とりあえずはスペック表とかには
『T88H-34D　800馬力仕様！　900馬力仕様！』

チューニング詳しくない人には、
『1000ccインジェクター全噴射してるから』

『ハイブーストで1000馬力ぐらいかも！』

てきとうな事言ってる、なんちゃって800馬力仕様。

当時、
敵？ライバル？には、
ボンネット開けて見せない。
チューニング内容とか内緒。


ブースト1.5ですよ！
とか、言っておきながら、
ピークホールドには、2.2が・・・


レブ8000ですから！
とか、言っておきながら、
9000までブン回してるとか・・・


なんだか、普通のガソリンじゃない臭いが
マフラーから出てるとか・・・


夢の中の世界、漫画の世界、映画の世界じゃなければ、
1000馬力の車なんて、ゼンカイできない！
ゼンカイするところなんてない！

800馬力超えると、
エンジン内部パーツ以前に、
エンジンブロックが消耗品・・・

まさか、エンジン内部に
超高強度セメントが入ってるなんて、
普通の人は想像もしない世界。




エンジンブローはやっぱり、
お店のイメージが悪くなるから？
一般的には耐久性重視。

同じタービン、同じブーストでも、
耐久性重視のセッティングだったり。

せっかくの高回転エンジンRB26なのに、
レブ8000だったり。


私からしたら、
チューニングするのに、耐久性重視？
ノーマルの耐久性なくして、パワー上げるのに耐久性重視？

チューニング、パワーアップなんて、
『壊れやすい車にしてください！』
って、お店にお金払うんでしょ！？



なぜか、特に私の場合、さらに、おかしかったけど・・・

『負けるなら壊せ！』
って、常に言われてました(笑)


合言葉は、

『ブースト上げちゃう？』

『レブ9900に上げちゃう？』
テクトムのミスファイヤIIC-460でレブ設定してた(笑)
ノーマルクランクで、1-2速　9000回転オーバーの暴挙
VG30の時も、RB26の時も(笑)

フルカウンタークランク1回よりも、
ノーマルクランク3回壊そう！の
賢者の選択？　間違った選択？

すご～い人達は、
言ってる事と、実際の仕様が違う。

かたくなにボンネットを開けない。

見た事もない？　シリアル番号のない？
改造タービンが着いてる。


今じゃポーテッドシュラウド当たり前だけど、
20年前に、ポーテッドシュラウド仕様の
IHI　RX-6　TCW77×2　とか



負けたくない！
って、だけで、
トルエン、ニトロメタン添加燃料使って
ゼロヨン2本でエンジンブローさせちゃったけど、
勝ったからokでしょ！　とか


そんな、めちゃくな時代でしたね。　
漫画の世界、映画の世界、夢の中は
はちゃめちゃでしたよね。




NOS積んで、秘密のスイッチONで、バビューン！
体感してみたかったけど、
私、未体験なんですよね・・・・


と言う、ある事ない事

デタラメ書いた
強引なこの商品への

前振りでした！




気分は、NOSで100馬力アップ！
ブラック×オレンジが
ヤバカッコイイ！
↓↓↓
NOS-3トン　アルミジャッキ

悩んだら、『カッコいい』を
基準にしちゃえばいいじゃん！


ジャッキ、どれにしようかな？
どのタイプがいいのかな？

悩んでるようでしたら、

カッコイイ！　で、決めちゃいましょう！

ブラック×オレンジが、激シブ！(死語？)

軽量で、大パワー！
NOS-3トンアルミジャッキ

ガレージに置いておくだけでも、絵になる！









NOSのアルミジャッキは
スポーツカーに似合う！

レース、サーキットに持ち運び可能な

軽量アルミジャッキ！！

NOSだからっって、100馬力？

1馬力もパワーアップしないけどね！

ジャッキアップした時の

このアングル

似合いますよね？　カッコイイっすよね？



いやいや、ハイエース系だって
似合う！




軽量で、大パワーモデル

NOS　3トン　アルミジャッキ！

ハイエースクラス、
ワンボックスでも、重いハイブリッド車クラス
重量級車両もドンと来い！

NOS　3トン　アルミジャッキ









横からのジャッキポイントでのジャッキアップは
別売りの大型溝有のゴムパットを！



一般使用だったら、もしかしたら
ジャッキ本体より寿命があるのかもしれない・・・
ある意味、耐久上げ過ぎて失敗の
超高耐久特殊繊維入りゴムパット
＆
繊維入りより耐久は劣りますが、
オシャレなカラーパット、赤・青・緑も販売開始！
↓↓↓↓↓
NOS、ARCAN用ジャッキパット








車イジリ、タイヤ交換などで、
やっぱ、デカいジャッキが欲しい！

アルミ製ボディにブラック塗装
NOSイメージカラーのオレンジが
超～カッコイイ！


やっぱ、カッコイイも重要でしょ！

使うのもったいないぐらい？？？


2トンモデルだと、
大型ワンボックス、重量級セダンは、
ちょっと物足りない、パワー不足、心配、
でも、スチール3.25トンモデルは重くて・・・

3トンモデルは、硬質ウレタンキャスター採用！
移動が静かなんです！
夜間、深夜の作業音を気にするなら・・・


そんな貴方へ！

↓↓↓↓↓↓
NOS-3トン　アルミジャッキ





















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セルシオ　いい車だった～♪

パソコン、デジカメ持つようになって
かれこれ20年程ですかね。
デジカメ画像、最近のスマホ画像
都度都度整理しないから、
20年分のデータがごちゃごちゃ状態！
昨晩は1枚の画像探すのに数時間
パソコン内やら、外付けHDDと格闘


この20年で、
PC/HDDクラッシュ経験したり
突然SDカードデータ飛んだり
で、どうしても抜けてしまったデータもあったり

最近はスマホ(アンドロイド)になり
パシャパシャ撮るけど
管理しきれてないし・・・

バックアップ用にと、外付けハードディスが
何個もあり、同じデータが入っていたりと・・・

頭きて、断捨離！って思ったけど、
昔の画像とか見てて懐かしくなり
思い出を消してはもったいない。
今度ゆっくり、キッチリ整理しようと(笑)

昔の画像データを探していたら、
懐かしい画像出てきたので
今日は、過去に乗った
セルシオ　ネタ


全部中古ではありますが、
10→20中期→20後期→30前期
セルシオは、4台乗ってたりする♪


最初、20代前半に乗った
10セルシオ　C仕様　エアサス

残念・・・　この時はデジカメとかない時代で
全く画像データがない・・・
当時流行った、8ナンバー登録
移動事務室登録
若さゆえに乗れた、8ナンバーセルシオ
8ナンバーにしたから維持費等若くても乗れたともいう
たしか当時は、保険と税金がすごく安くなったんですよね。
8ナンバー登録業者さんに頼むとウン十万でしたが、
小物入れと、小さいテーブルと置くだけで
びっくりするぐらいスンナリ取得できて
車屋の社長、こんなオイシイ商売があるのか！
って、言ってた(笑)
この当時のエアサスは、ザ・エアーサスペンション！
フワッフワで、乗ってて気持ち悪くなるほどで
もうエアサスは乗らん！と思った。

車屋の友人経由で、10セルシオ欲しい！
って話が出て売却



20代中盤
20中期　B仕様
20中期改→顔面後期仕様　
WALDエアロ　ワントーン塗装
フロント事故の中期が出てきて
修理ついでに、後期フェイスにしようぜ！
と、車屋の友人に依頼
当時、新車装着で最先端だった
HID後期ヘッドライトは
顔面移植での人気もあり
中古では見つからず、新品買ったり、
いざ作業してみると、中期と後期で細かい違い多数
車屋の友人、自分からススメてきたのに
やらなきゃよかった！
最初から後期買ったほうが安上がりじゃね！？
と・・・(笑)
修理ついでに、
WALDエアロ、ツートンカラーをワントーンに
B仕様なので、車高調入れて
ちょうどあった、GT-Rサイズのタイヤホイール無理やり入れて
(予算的にタイヤホイールを買えなかった・笑)
スポーティ風路線？　GT風路線？
欲しい！って、友人がいたので
売却→名義変更(車両保険加入)→1週間で盗難
保険会社のアジャスターに疑われて
最初の友人の車屋、私、売却した友人
面談？　聞き取り？　大騒ぎ・・・




なんちゃって後期を売却してしまい
やっぱ本物後期でしょ！
で、すぐに
20後期　Bユーロ
すごく程度のいい車だったので、
変に改造したりしないで、フルノーマルで乗るぞ！
で、ノーマルを貫いた。
見た目的に、セルシオは、20後期が一番好きかな。




20後期から、だいぶ期間があいて、6年ぐらい前かな。
この頃は、デジカメ、スマホ全盛
ブログネタ、商品テストでも大活躍
30前期　C仕様　Fパッケージ
(インテリアセレクションかな？)

本革、サンルーフ、マークレビンソン
新車で買えば、1000円万級

15万キロオーバーだけど、
10年ぐらいうちで整備してる下取り車だから
程度良好！　車検取って30万でいいよ！
適当なホイールと、社外グリル持ってるから
それもつけてあげるよ！
って事で、即決！
30のエアサスはエアサスを感じさせない
しっかりしているのに、快適な乗りごこち！
さすが、トヨタ最高車両(当時・センチュリー除く)



ほとんど一人でしか乗らなかったらしく
15万キロおーばーでも運転席以外は、
超キレイな本革

私、壊れる事考えるし、

ワックス、コーティングで

ルーフ全体を、水玉コロコロにしたいから、

サンルーフ嫌いなんですけどね・・・

新車時オプションで入れると
60万とか？
マークレビンソン！
私車内で、FM(79.5)ぐらいしか聞かないけど・・・



社外のグリルに変えたら
雰囲気が一気に変わってカッコイイ！



ただ、ステンレス製で、純正より重く
へたってきてたボンネットダンパーが
重さに耐えきれずじんわり落下・・・
このセルシオ

これぐらいしか不具合が出なかったけど。



30万円の車にダンパー新品もったいないと
つっかえ棒トランク常備(笑)



ボンネットダンパーは買わないけど、
エアサスコントローラーは買うという(笑)
適度に落として、車と一緒にもらった
19インチ履かして大人なセルシオ



30セルシオは
商品テスト、商品撮影、ブログネタ、
大活躍してくれました。






過去乗った、セルシオシリーズ

トヨタ最高級車

どの型式も、いい車でした！

だいぶ、手の出せる価格帯になってきたので
やっぱ、レクサス　LS460(後期)
乗っておきたいなぁ～

でも、こないだっからちょいちょい登場の
プラドにしようか、
レクサス探すかで、まだ悩んでる







今回は、2000キロ越えの
重量級車両のジャッキアップ撮影



メインは、
アルカン　3.25トン　スチール製
ガレージジャッキ



このクラスの重量でも
余裕のキャパ！　安定度！









2トン　アルミジャッキでも
ジャッキアップしてみました。
上がるには上がります。
が、
ちょっと、頼りない感じ。
ミシミシ、ギシギシ、やっと感が伝わってくる。
このクラスの車両には、
安定感、耐久性、作業性など
3トンクラスのジャッキをおススメします。



ちなみに、プラド
フロントのメンバージャッキポイントで
ジャッキアップした時、
タイヤが完全に浮くのに、約420ミリ必要でした。
最高位が、400ミリ程度のジャッキですと
場合によってはタイヤが浮かない！
な～んて事もありますので、ご注意を！






秋は、車イジリの季節！
冬に向けての、タイヤ交換の季節！

ジャッキの準備はお早目に！


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アルカン 3.25トン ガレージジャッキ
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ここからは、楽天市場店

デカイは偉い！
大は小を兼ねる！

スチール製で重いけど、
その分の見返り？もデカイ！

小型トラックまで上がる大パワー
安定度抜群！　耐久性抜群！

大は小を兼ねる！
キャパに余裕があるという事は、
余裕で上がる！　耐久性も伸びる！

ショップ様、業者様でも人気の
大パワーモデル！
3.25トン　ガレージジャッキ　フロアジャッキ

3.25トン　ガレージジャッキ！

一度、作業場、ガレージ、庭、駐車場に置いてしまえば、
持ち上げるまでの移動の必要ない方にとっては、

スチールの耐久性、安定性、パワー、価格
他のより、断然おススメ！



デカイは偉い！　大は小を兼ねる！
大きめのジャッキは、
上げるパワーもデカイですから
作業も楽です！

サイズ、容量の小さいのを買ってしまうと、
足りない時は、買い直すしかなくなる。
軽、コンパクトカーのみなら、
ここまでのサイズ必要ないかもですが、
車を買い変えるかもしれない。
知人友人のデカイ車を上げる
必要性が出る事もあるかもしれない。


キャパに余裕がないと、
ジャッキに負担かかる。
そうなると耐久性も下がる。

デカイは偉い！　大は小を兼ねる！

ただ、

普段は床/地面を転がすだけだからいいですが、
重量が50キロ級なので、
保管、収納、移動で毎回
持ち上げ、持ち運びが必要な環境の方は
注意が必要です・・・







悩んだら、『一番ゴッツイ』のに
しちゃえばいいんですよ！

大は小を兼ねる！


ジャッキ、どれにしようかな？
どのタイプがいいのかな？

悩んでるようでしたら、

デッカイの、一番パワーあるのにしとけば、

大は小を兼ねる！

一番ゴッツイの！　で、決めちゃいましょう！

トラックも上がる大パワー！
スチールジャッキで、

安定度、耐久性抜群！
当店販売シリーズ

一番の大パワーモデル！
3.25トン　ガレージジャッキ！

ガレージ、自宅駐車場、カースペースなど
スペース、保管、移動の制約がないのでしたら、
大は小を兼ねる！
軽自動車、コンパクトカー～
普通車はもちろん、ワンボックス、
重量級車両、小型トラックまでok！




最高位542ミリは、馬/ジャッキスタンドもかけやすく、重整備までできる！
足回り、ミッション、デフ、マフラー作業までやるなら
できるだけ、最高位の高いジャッキをおススメします！
大は小を兼ねる！
コンパクトカークラスだからと
大きいジャッキを使っていけないわけじゃない！

本領発揮は大型、重量級車両！

ハイエースクラスも余裕のジャッキアップ！

車好きには必須のガレージジャッキ

大は小を兼ねる！
大パワー　3.25トン　モデル！
47キロと、重量はありますが、
重量に見合った安定度！

重整備まで対応！　車高の高めの車も対応！
最高位542ミリまで上がるジャッキは
他には、あまりないですよ！

アルカン　3.25トン
スチール製ガレージジャッキ








アルカン ARCAN　スチール製　
3.25トン 3.25ｔ　油圧ジャッキ
フロアジャッキ　ガレージジャッキ

詳細は
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ボルボ　突然
エンジンがかからない！　キーが回らない！

2月頃、アルファードを出してしまい
とりあえず乗れる車でいい！
で、友人の車屋さんにあった
ボルボ　V70　SB5244W
2006年車　10万キロオーバー
車検切れ状態。　傷などもそれなりに。


友人の車屋さんで、
10年ぐらい整備メンテしてたらしいので、
整備履歴把握、問題もないとの事で、

車検代払ったら、
もれなく車がついてきたという車両(笑)




中古車あるある。
古い外車あるある。

乗り始めてすぐに、
ガソリン漏れ発覚・・・
満タンにすると、ガソリンが漏れてくる。
車屋さん、満タンなんかにしないから
気が付かなかったトラブル・・・
ボルボV70によくあるトラブルらしく
ジョイントホース交換だけですんだので
これはしょうがない・・・



そのあとすぐに
ダイレクトイグニッションコイル不調で
エンジンが吹けない症状発生
オーナー変わったとたんに
こーゆー事おきるよね！　なんでだろうね！？
無交換だったから、年式距離的に出てもおかしくは・・・
自分でできる作業だったので
無難に5本全部変えて＋ついでにプラグ交換して
無事復活。



ここのところトラブルもなく
ボルボってやっぱ頑丈なのかね！
古い車だけど、外車って
車詳しくない人からすると
『外車！』って、目で見られるから
このまま乗るのアリかな！？

最近興味を持ちだした自転車も詰めるし
やっぱステーションワゴンいいね！


な～んて思ってたところ
先日、帰宅しようとしたら、
エンジンがかからない！
キーがロックしたように回らないんです！
ACCまでは回るのに、ON、セルが回らない！
→動画はツイッターで




ネットで調べると
どーやら、これまた
ボルボV70によく起きる症状、トラブル、故障らしい。
ネットで出てくるのだと、
キーシリンダー外して～
となってたのですが、キー回りのカバーを外してみると、
このままできなくもなさそうなので、挑戦してみる。


ボルト3本
カバーを外すとキーシンダーが出てくる



どうやら、このフタのような先が
キーシリンダー内部のようだが、
カシメ？　打ち込み？
簡単に外れない・・・



隙間にマイナスドライバーを叩き込み
こじる！　こじる！　こじる！



構造が把握できないのですが、
盗難対策で？複雑な構造？
ここまでは、フタが浮いたが
どうしてもフタが外れない
このやろう！　って叩いてみると・・・



ポロ！　っとなんか落ちてきた。



どうやら、
どこか部分が折れて
シリンダーのキー溝に引っかかって
回らなくなってしまうようです。



コレが落ちてきた事により、
キーが回るようになり、
無事、エンジンもかかるようになりました。
これで完全解決かは不明ですが
キーシリンダー交換は
大がかりな修理になるのと、お金もかかるので、
これにて、終了という事に・・・


今回は、会社に止めておいた時ですが、
コレが出先とかだったらと思うと・・・

その昔、ド改造車に乗って
毎週末遊んでた頃は、
エンジンブロー、タービンブローとか当たり前

ミッション、クラッチトラブル当たり前

細かなトラブルで突然走れなくなってしまったり、

プロペラシャフトが折れた事もあった・・・

『負けるなら壊せ』とかでしたからね(笑)
何かトラブルがある事が前提で遊んでましたからね。

その時は、トラブルも含めて
楽しんでたからいいのですが、

今は、そーゆーの嫌なんです。
普通に乗る車は、ノートラブルであってほしい。

気に入り始めていたボルボですが、
次に乗る車、早急に探そう・・・


最近は古い車の事をエンスー車という？

このボルボはまだ？
旧車とまではいかないと思いますが、

コレが古い車に乗るという事・・・
コレが旧車に乗るという事・・・

人それぞれ楽しみ方は違いますが、
皆さま、楽しいカーライフを！

秋は車イジリの季節！
冬に向けてのタイヤ交換の季節！

サーキット走行なども、
これからの涼しい季節は最適ですね！
サーキットなどにもっていくにも十分対応できる
軽量、作業性抜群の
アルミジャッキ！

車好きなら、ジャッキは
一家に、一人に、1台必須アイテムですね♪

==========
★先にヤフオク店のお知らせ★
売り切り　1円オークション！
2トン　アルミジャッキ　WJA-2000
↓↓↓↓↓


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ここからは、楽天市場店
楽天市場店　商品ページ
更新しました！

2トン　アルミジャッキ
WJA-2000

ワンボックス・アルファードクラスまで対応
MAX　2000kg　モデル
軽量モデル！　重量19.5キロ
低床モデル！　最低位85ミリ
作業性抜群！　最高位465ミリ















2トン　アルミジャッキ
WJA-2000
油圧式　低床 軽量
アルミ製 ガレージジャッキ

男心をくすぐる、ブルーアルマイトカラーの
ボディカラーがめっちゃカッコイイ！
最低位85ミリ、最高位465ミリ、重量19.5キロ
低床、軽量、作業性抜群！

MAX対応荷重　2000kg(2tモデル)は、
ワンボックスクラスまで対応！

軽量アルミボディに、ベアリングキャスターで、
ガレージ内をスイスイ移動できちゃいます!!
重量19.5キロ！　持ち運び可能な軽量モデル！

強力シリンダーと、高剛性フレームにより、対応荷重2トン！
デュアルピストン(ダブルプランジャー)採用で、
約6回のストロークで最高位まで上昇!!(無負荷時)
ガレージでの使用から、
サーキットや出張作業の重整備に対応できるモデル


■ストローク時に楽々のハンドル長さ1130ミリとロングタイプ
※ダイヤル式ネジと、プッシュ式ロックピンによる、
　2分割タイプですので、 工具無しで簡単に、本体とハンドルを分解可能
※ボディ傷つき防止　スポンジラバー付き
※ハンドルスポンジカバーは、積み上げ保管時の重みで
　潰れている場合がございます。

■受け皿はゴムラバー装備!!
傷防止、すべり止め防止の、ゴム受けパット標準装備

■デュアルピストン仕様　(ダブルピストン/ダブルプランジャー)
デュアルピストンは空荷状態と、荷重がかかった状態で、
ストローク量が自動調整される機構です。
・空荷(軽い場合)では、約５回のストロークで最高位まで上昇
・実際に荷重がかかった場合は、、ストローク量(ストローク数)が変わります。
・保護カバー付きタイプとなり、砂、ホコリ、異物混入を防ぎ、耐久性アップ！

■リリーフ機構(ジャッキにやさしいオーバーロード弁採用)
最高位に到達すると、リリーフ機構(オーバーロード弁)で自動的に、
それ以上の上昇油圧がかからなくなり、
ジャッキ(油圧シリンダー)の破損防止となります。
また、中途半端な位置で、バーハンドルが固定されてしまう事を防止します。

受け皿部の最低位は、85ミリと車高の低い車にも対応!!
最高位は、465ミリと、一般的な作業や、
馬などがかけられる高さまで上がります!!
最高位300～400ミリ程度の格安ジャッキだと、
馬をかける高さすら確保できず、
実際は、タイヤ交換程度しかできないんですよね・・・

■サイズ
最低位：約85ミリ　/　最高位：約465ミリ
寸法：　約/長さ710ミリ×幅295ミリ×高さ160ミリ
重量：　約19.5キロ
※対応荷重：　2トン(2000kg)
※日本語取扱説明書付属

■2トン　アルミジャッキ　WJA-2000
■平行輸入品
■製造国：　中国


タイヤ交換、オイル交換、メンテナンス、改造、整備
DIY、サンデーメカニック、車検整備
サーキット走行、ジムカーナ、ドリフト
車高調、車高調整　などなど、
車好きなら、1台もってたいのが、
ガレージジャッキ！

アルミジャッキは、軽量で、移動や持ち運びも楽！
作業性抜群のモデルです！




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けっこうガチで考えてた車と人との付き合い・・・

昔は、ストレス、悩み、嫌な事があっても
週末、アクセル全開で、
『どうでもいいや！』だったのに
最近は、そうもいかなくて
ストレス溜まりすぎで？
湾岸ミッドナイト見過ぎて？


現実と漫画の世界がゴッチャになった
オジサンの夢の中の昔話ぐらいに
思って下さい。


メイン画像はGT-R　RB26だけど



ガチガチにやってたのは
Y-32　VG30のほうなんです。
画像がないので、ブローしたエンジン画像・・・



なんせ昔は、デジカメも
まだまだ浸透してない時代だし

写真撮ると事故るって迷信？信じて
ほとんど自分の車の写真を撮った事がなかったから
デジタルデータの画像がほとんどないんですよね。


特に、市川→大黒ドライブ
ほとんど、誰かを誘う事がなかった。
(友達が少なかったとも言いますが・・・)
現地で会う人はいいが
誘った人になんかあったら、
責任を取れないと思っていたから・・・

走りに興味を持ってるような人に
楽しいよ！
と、その世界に引き込む事もなかった。
なんかあった時、責任を取れないと思っていたから・・・

それぐらい真面目に？
毎週末の車遊びを全力で取り組んでいた。ハマっていた。




決して、自転車をバカにしているわけではないですが、
最近ハマりだした自転車。
雨以外はできるだけ毎日乗るようにしてます。



友達に話したら、興味を持ったので、
いい汗かくよ！
いい運動になるよ！
体締まるよ！
自転車買って、一緒に夜な夜なトレーニングしようぜ！
と、その友達を口説いてる。

現時点では、ド初心者なので、
一人でブラブラ走ってる程度で満足してますが、
だんだんと、一人で目的がない走りに
つまらなさを感じ始めているので、
なんとしても、この友人を
ロードバイクの世界に
引きずりこもうとしている(笑)

口説き落とせたら
また報告します。







今は、意味がなくても
乗るだけで楽しいところなのですが、

少しずつ、整備やメンテを覚えていかないと。


先日
友人で、自転車の師匠、杉ちゃん師匠が
ポジションの調整やら、
メンテナンス、チェーンの軽い掃除と注油を
やってくれたのですが








今は乗り回すの最優先ですから
へたに分からず分解して
元に戻せなくなったりして
数日でも、乗れなくなるのは困るので(笑)
今度、師匠に来てもらった時に
一緒にやってもらおうと思ってるのですが、

自転車の、ギアやチェーン
分解、ばらしての清掃に、
ケーエムクリーン　KMC-500
使えないかな？？？


そもそも、コッチがメインですので、
4輪自動車、2輪オードバイ、なんかですと
ミッション関係O/Hの時の油汚れ落としには
ご使用頂いているショップ様、多数ですし、

2輪オートバイチェーンも
分解時に、チェーンを
洗浄液にドボンと漬けて洗浄して頂いております。


缶タイプのパーツクリーナー(ブレーキクリーナー)は
使いやすいですが、
安いので300円ぐらい？
高いので1000円ぐらい？
ガンガン使うと、すぐに1本、空になってしまいますので、
たくさん使う方は、いがいとコストかかるんですよね！

ケーエムクリーン　KMC-500は
水(お湯)で溶かす、粉末タイプ
1箱で、20Lの洗浄液が作れます(基本濃度)
容器や、洗浄代に入れっぱなしにしておけば
何回も繰り返し使えます。

油汚れ、グリス汚れ、各種洗浄に
パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン　KMC-500
是非、お試しください！

更新もせず、

放置プレーページですが、
ご参考にどうぞ！
↓↓↓↓
KMC-500　詳細ページ









プロショップ様、機械系メーカー様でも使ってる
安心、安全、経済的、洗浄力抜群
ケーエムクリーン　KMC-500ってご存じ？

水溶性で、引火性の心配ゼロ！
臭いもほぼ無臭で使いやすい！
粉末タイプで必要なだけ溶かして洗浄液を作るタイプ。
繰り返し使えるから、経済性抜群！
洗剤そのものは、洗濯洗剤と同レベルの低公害性！
(洗浄液が汚れてしまうと、油など汚れに公害性はあります)
一部の材質を除き、部材攻撃性が低いので安心して使える！

プロショップ様はもちろん
DIY好き、個人ユーザー様にこそ使って頂きたい
パーツ洗浄剤！


自分でオイル交換とかは
数か月に1回程度
たまにしかやらないから
汚いまま放置しておくと、
オイルにホコリやら、砂やら、汚れやらで、
次に使う時、大変な事になってるんですよね。

廃油受けオイルパンとか
キレイにして、保管したいですよね。

そんな時は、
↓↓↓
ケーエムクリーン　KMC-500

ある程度、オイルをきれいにふき取ったあと
オイルパンに、少量のKMC-500を入れて
水で溶かして、オイルパン内に洗浄液を作る







そのままバシャバシャ洗ってあげると
なんという事でしょう！

油分がスッキリ落ち、
オイルパンが新品のように！



オイルじょうごも
同じように洗っておくことをおススメします







もちろん、キレイにした後、
袋などに入れて保管しましょう！




本来、業務用のパーツ洗浄ですが、
KMC-500は、DIY作業する方にもおすすめです！



某有名メーカーさん
開発、デモカー制作時、メンテ/整備でも
使って頂いてる、パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン　KMC-500


これがそこの、
R35　GT-R　VR38改4L
1000馬力オーバーの心臓部！

ピストン・コンロッド・フルカウンタークランク
見てるだけで、ムラムラしてくるな。
興奮して鼻血出そう(笑)



VR38　アルミシリンダー！
これだけで、ご飯3杯いけるな♪



ヘッド、燃焼室は内緒



バルブバルブバルブ






某メーカーさんとこに社会科見学行った

記念撮影♪(笑)







某チューニングパーツメーカー様でも
使ってもらってるケミカル

大人の事情？で社名は出せませんが!?
昔からの車つながりお友達が
某チューニングメーカーの
開発部署で働いておりまして！


今シーズンは(もっと大人の事情で？)
レースはお休みしているようですが、
ドリフトの為に
R35　GT-Rを　1000馬力オーバー車両に仕上げ
パーツ開発などをしているあのメーカーですね

あの車両も、あのメーカーも
エンジンO/Hや整備メンテナンスでは
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン　KMC-500を使ってる！


自動車、バイク関係ショップ様はもちろん
ご自身で改造、整備メンテナンスをする方にもおススメ！

パーツクリーナー/ブレーキクリーナーを
ガンガン使っている方は、
是非、汚れ落ち、コストなどを比較してもらいたいです！


こんなギトギト、カピカピ油汚れも
KMC-500なら
簡単に落とせます！

↓↓↓

汚ねぇ～　シルビア SR20エンジン
ヘッドカバー洗浄テスト

倉庫から出てきた、シルビア？180SX？
SR20エンジン用、ヘッドカバー

数年？10数年？放置で、オイルが固着し
ガッチガチ状態・・・

このまま使うにしても、色を塗ったりするにしても
このままってわけには・・・



そんな時に、威力を発揮するのが、
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン　KMC-500

元は粉末タイプで、水(お湯)に溶かして使うタイプ
使い捨てではないので経済的
業務用の強力な洗浄力でありながら
水溶性タイプで安全、低公害性で安心

プロの皆様も、プライベート作業の方も
整備、改造など機械系パーツの洗浄をするなら
一度、お試し頂きたいケミカルです！


ヘッドカバー？　カムカバー？
タペットカバー？　色々言い方ありますが、

倉庫で放置していた　シルビア/180SX
SR20用ヘッドカバー
平らなタイプなので、S13系ですかね。
この色なので、NAエンジン用ですかね。

あくまでうる覚えですが、
NAとターボの違いは、プラグカバーの
取り付けビス穴が開いてるか、空いてないか？



カラーリング用に中古で購入したはずですが、
外したまま放置したものなので
数年？　十数年？でオイルがガッチガチに固着





洗浄台があればベストですが、
樹脂製の工具ケースみたいなのでも十分！



本来、部品がスッポリ入る大きさが必要ですが、
今回、部品も箱も手元にあった物を使ったので、
ちょっと小さい・・・



業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン　KMC-500


箱の中には、ビニールに入った
粉末タイプのアルカリ洗浄剤が入ってます。


基準濃度ですと、
20Lの水(お湯)に対して、1箱(1袋)500gですが、
箱の容量が約15Lぐらいなので、
約2/3の洗浄剤を今回溶かします。


水(お湯)を入れてよく溶かして下さい。
アルカリ洗浄剤の為、温度により洗浄力が変わります。
高温70度程度が、最高の洗浄力を発揮します。


今回、テストという事もあり、
半分程度だけ、浸けます。


洗浄液の濃度、温度、汚れの状態などにもよりますが、
数時間～12時間程度と、浸け置き時間を調整してください。


今回は、急いでないので、お湯は使わず
3月で直接水道の水がまだ冷たいといった事もあり
昼間洗浄開始して、夜まで。


真っ暗になってしまった。


ここで、作業灯も紹介
夜でも、昼間のような作業ができるほどの明るさ！
専用スタンドに、コードリール付
35W-LEDライト



ヘッドカバー　浸け置き
約6時間後




浸け置きした事で、
汚れ、オイルは分解されていますので、
ブラシで、ブラッシング洗浄





半分、2/3だけ浸けて境界線




こんな感じにキレイになりました♪

まだ、灯油などで、パーツ洗浄をされいましたら、
ブレーキクリーナー使いまくってるようでしたら、

是非、一度お試しください。


スポンサー、協賛等の絡みがあるので、
大きな声では言えないのですが、
某チューニングメーカーの開発部署に
個人的な、昔からのお友達がおりまして♪

1000馬力オーバーの35GT-Rで
D1参戦している、某メーカー様
開発、整備で実は使って頂いております！

有名、チューニングショップ様でも
お使い頂いております。

自動車、バイク、カート、船舶、農機具
たくさんの機械系、エンジン系整備工場様でも
お使い頂いております。

ありがとうございます<(_ _)>



エンジンオーバーホール時の

パーツ洗浄は、

状態の点検、確認する為に、一番重要な作業です！

RB26DETT　ヘッド








RB26DETT　ピストン





デカイ洗浄台があればベストですが、
ホームセンターで売ってる、収納ケース(RVボックス)が
デカくて、安くて、フタもあっていい。

スッポリ浸かるのに、
40Lぐらい必要なので、KMC-500を2袋




お湯でよ～く溶かして、
ヘッドをドボン



本当はやらないほうがいいですが、
テスト的に、ピストン1個は、半分液に浸からないように



ヒーターがあると、
高温をキープできるので、
洗浄力が上がります。
●時間といった決まりはありません。
汚れの状態と、落ち具合とで調整して下さい。
油汚れだけでしたら、～1時間とかでも落ちますが、
排気カーボン洗浄となりますと、
数時間～12時間等、様子を見ながら浸け置きします。



汚れやカーボンが柔らかくなっていますので、
ブラッシングして、残った汚れを落とします。



洗浄後は、シッカリと水で、
洗浄剤を洗い流して下さい。



排気カーボンもスッキリ！
※化石のように炭化したカーボンは落としきれません







半分だけ浸けたピストン



その他のピストン



最近のピストンは、表面に
特殊な処理やコーティングを行っている物もあります。
特殊コーティングは、メーカーなどにより様々ですので、一概には言えませんが、
塗装面と同じ扱いとお考えいただいたほうがよい場合があります。
長時間の漬け置き時は、ピストン表面が多少荒れる場合があります。
十分ご注意ください。





車イジリの必須ケミカル！
エンジンO/H～軽作業まで！
改造、整備、メンテナンスするならコレ！
プロショップ様でも実際に使用されている！
プライベーターの方にもおススメ！

ケーエムクリーン　KMC-500


本当は、一度使ったら捨てて、ドンドン買ってもらいたいのが本音ですが、
KMC-500の洗浄液は使い捨てではありません。
洗浄液が汚れていても、何回も使い回しができますので、
フタなどをして保管して次の洗浄に使いましょう！
ちょっと油がついてしまっている程度の軽い汚れでしたら、
浸け置きしないでも、ブラッシング洗浄で十分汚れは落ちます。

強力な防錆剤配合ですので、洗浄液に浸かっている間は
鉄パーツなどでも錆は大丈夫ですが、
洗浄後は錆対策を行って下さい。


灯油でのパーツ洗浄、臭いですよね？
そもそも、汚れ落ち悪いですよね・・・
引火性があって危ないですよね・・・


ガソリンでのパーツ洗浄、臭いですよね？
頭クラクラ、ラリっちゃいますよね・・・
引火性、爆発性もあって、危険ですよね・・・


もちろんKMC-500よりも強力な、劇物系の洗浄剤もありますが、
素手触ったら、一瞬にしてただれるようなヤツ・・・
とてつもない臭いと、油断するとパーツまでグスグスに・・・


ケーエムクリーン　KMC-500は、水溶性なので、
引火、爆発の危険はありません。
普通NGですが、くわえタバコで作業できちゃいます。
(パーツに引火性の汚れ類がついてたらそっちは燃えます・・・)


臭いもほとんど無臭です。
変態プライベーターさんなら？　自宅の部屋でも使えるレベルです(笑)


公害性、環境性も、低公害レベルです。
洗浄剤だけですと、家庭用洗濯洗剤と同レベルです。
家庭用排水に流せるレベルの低公害性です。
※あくまで洗浄剤だけでの低公害性ですので、汚れが混ざった場合は別です。


有名チューニングショップ様、バイクショップ様、メーカー系整備工場様
多数定期的にご注文頂き、使用頂いているケミカルです。


業者様、プロメカニック様はもちろん、
車イジリ大好き、本気組、プライベーターさんは必須ケミカルです！


更新もせず、

放置プレーページですが、
ご参考にどうぞ！
↓↓↓↓
KMC-500　詳細ページ




ほとんど個人的な事？
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店舗間の同梱、価格交渉、買い直しなどはお受けできません。
予めご了承ください。

昨日、筑波サーキット
走ってきました！

もうスッカリ、自分のベストタイム
忘れてしまう程、
筑波サーキットも、
他のミニサーキットも
走ってない・・・


S14シルビア
518Z　クロスミッション　Sタイヤ　他色々
だいたいの覚えてる範囲で
筑波2000　ベスト　1分2秒9ぐらい
あと2秒なんとかして
1分0秒台までもっていきたいと思いつつ
何年走ってないだろう・・・


今は、腰とお金の問題で
お休み中。
自転車トレーニングで腰痛直して
また、サーキット復活するぞ！
の、予定・・・



の、ところに、突然、昨日
筑波サーキット走ってきました！

初めて乗る

ノーマル？の
86と、33GT-R！

各車、10周ぐらいしか走ってませんが、

86が、1分12秒ぐらい
33GT-Rが、1分8秒ぐらい



ってのは、ゲーム
プレステ、グランツーリスモの話
(注・14シルビアはリアルです！)

昨晩、野暮用があって友達のところに顔出したのですが、
外で立ち話してたら、雨が強くなってきて
部屋入る？　ご飯食べてないなら、食べてく？
って、事で

なぜか、お食事をご馳走に・・・
ゲームはご飯の後の話。



友人の、彼女さんも昔から知ってて

(三人は中学の同級生なんで)
ズバズバ言えちゃう関係。

大人の事情で、色々時系列の問題があるので、
いちおうちゃんと書いておきますが、
二人がくっついて、一緒に住んだりしてるのは
最近の話。


なんにも料理できない！作らない！

っての聞いてたけど
作るようになったの？

酒豪女、酒さえあれば

ツマミいらねぇって言ってのに

愛の力はすごいですな・・・

他人に振舞えるなんてすげぇじゃん！

覚悟しろよ、SNSにあげるからな！

とか、言えちゃう関係(笑)


で、
おいしかったんですよ！
他人の家の食事って、多少その家、その人のクセとかあって
美味しい、おいしくないとは別に、
ん？　って思う事あるじゃないですか！？

でも、それもなくて
本来、二人分を、私が入り三人になり
ほとんど私がたいらげてきた！
ご飯お替りしてきました！

でも、ごめん！
今日イチは、

ごま×わさびドレッシング

このサラダ、スーパーのカット野菜じゃないの？
なんかピリっとしたのが入っててウマい！
って、言ったら

犯人は、ドレッシングだった！




友人宅
ちょうど、片道7～8キロで自転車にちょうどいい距離
昨日は、雨で車だったのですが、
今度は、自転車で行って
ご飯食べて、ゲームやって帰ってこよう♪

また、宜しく！




サーキットネタ？でしたので、

サーキット走る方！
レース用バッド入れてる方！
外車乗りの方！


ブレーキダスト汚れでお困りではないですか？
ホイールクリーナー　KMH-500
緊急販売、詰め替えボトル



色々考えて、準備して、万全の体制で
販売開始！　してみたけど、
思ったより売れない
より
考える暇もなく、準備も中途半端
見切り発車！　とりあえず販売開始！
みたいなほうがいがいと成績良かったりする。


価格もあると思いますが、
本数的にはいつもより売れているという誤算
現時点では、限定ですが
このままラインナップに加えるべき？
ホイールクリーナー　KMH-500
緊急販売、詰め替えボトル




従来の容器ノズルが
コロナの影響、消毒関係の需要大幅急増で
国内のスプレーボトルや容器が
品薄、入手困難、価格高騰して数か月・・・
輸入品や、安いタイプの物は
かなり流通が戻ってきたのですが、
国内メーカー品や、品質が確認されている物は
まだまだでして・・・



当店販売のホイールクリーナーKMH-500用
ノズル、ボトルもいまだ入手解決していない状況

急遽、別ボトルにて
詰め替え用を販売している状況です。

通常品のほうは、
容器、ノズルを変更するか、
従来仕入先から従来品を待つか
まだ決まっていない状況でございます・・・

発注かけていて、キャンセルもできない状況
でも、納期も未定な状況



外車や、社外レース用パッド装着のスポーツカーは
ブレーキダストで悩みますよね！
ホイール汚れでお困りの方必見！


詰め替えボトル　特価販売中！
ケーエムクリーン
ホイールクリーナー　KMH-500

通常品は残り少ないのですが、
予想以上に、詰め替えが人気で
バランスとれている状況・・・






自分の愛車のホイールをキレイにするのはもちろん

ヤフオク、メルカリなどのフリマで
個人売買(出品)する時も、
キレイにしてあるほうが
売れやすく、高値になりますね！


だって、自分が
中古でホイール探してる時
AとB、どっち買いますか？

ホイールA


ホイールB






ホイール汚れにお悩みの方にもおススメ！

(ホイールに限らずですが)
キレイにするという事は、
状態などを把握できるという事です。


そろそろ、冬のタイヤ交換時期になりますね。
見た目がキレイも重要ですが、

キレイにする事で、ホイール、部品の状態を把握できます。

表面は、普段からキレイにできるとしても
裏側は、外さないとできません。。。
タイヤホイール外したついでに
裏側もキレイにしてあげませんか？



ボルボ　V70　フロントホイール
ビフォー



業務用　ホイールクリーナー
ケーエムクリーン　KMH-500
を、汚れに直接吹きかける



少し待ってから、ブラッシング



よ～く、水で洗い流して下さい。



ベンツ、BMWよりは
頑固じゃない気がする。



アフター
ホイールがキレイになると
気持ちいいですね♪



よほど、何年も洗車してないとかでなければ、
ホイールの表側の汚れは、簡単にキレイになります。

KMH-500の本領を発揮するのは、
社外レース用パッドの汚れや、
洗った事のないような、
ホイールの内側の汚れ！



もし中古ホイールを
探しているとして、

貴方なら、A・B
どちらのホイールを選びます？



ホイールA
さっき車両から外した、汚い中古？






ホイールB
すごくきれいだけど新古？　展示品？

もちろん、売買用アイテムの紹介ではありません。


ホイール汚れてませんか？
あきらめてませんか？



タイヤホイール外したついでに、
交換するついでに！　保管する前に！
ガッツリキレイにしませんか？


ホイールクリーナー
ケーエムクリーン　KMH-500
洗浄テスト、洗浄撮影




まずは軽く、たわしを使って水洗い





ホイールクリーナー
ケーエムクリーン　KMH-500



直接、吹きかけて
少し放置してから



ブラッシング洗浄
汚れがひどい場合は繰り返して下さい。



こんなにキレイに！




あまりに汚れがひどい場合などは、
ペーパー浸し洗浄が、効果的。効率的。
液剤使用も少なくてすみます。



これ、クセになる感動♪




冬タイヤへの履き替えシーズンですね。
タイヤ外したついでに、保管前にガッツリキレイにして保管すると、
次の履き替えの時、気持ちいいですよ！


不要になったホイールを個人売買で売る時なども
汚いのとキレイなの、どっちが高く売れるかといったら・・・
ちょっとの一手間が、お小遣いアップに♪



業務用ホイールクリーナー
ケーエムクリーン　KMH-500


ホイールガッツリ洗浄編

1歩やっちゃったら、4本やりたくなります(笑)

ビフォー・アフター

ホイールクリーナー
ケーエムクリーン　KMH-500

ヤフオクなど、ネットでの個人売買、

撮影の前に、キレイにしておけば、
高値販売にもなるかと・・・
※高値落札をお約束する商品ではありません！

中古ホイール
貴方ならどちらを選びます？

もし中古ホイールを
探しているとして、

貴方なら、A・B
どちらのホイールを選びます？



ホイールA
さっき車両から外した、汚い中古？






ホイールB
すごくきれいだけど新古？　展示品？






Aのホイールは、
ディッシュ系
19インチ、8.5J　オフセット+35


Bのホイールは、
ディッシュ系
19インチ、8.5J　オフセット+35


？？？



実は、Aも、Bも
同じホイールです。
同じ、1本のホイールです！



ホイールの裏側、

Aが、ビーフォー
Bが、アフター


ちょいとの、一手間が、
落札価格を大きく左右する
ネットオークション　中古品売買


AをBにする為には、
中古ホイールを高～く売るためには、

・ブラシ
　(使い古しの歯ブラシが使いやすい)
　(亀の子タワシは使いやすい)
・ケーエムクリーンKMR-500
・ケーエムクリーンKMH-500



まずは、水洗いで表面の汚れを落とします。





次に下洗い
KMR-500、アルカリ系の洗浄剤で
落とせるところまで汚れを落とします。







ここからが本番！
ブレーキダスト専用
アルミホイールクリーナー
KMH-500で、頑固なダスト汚れを！





吹きかける→1～2分おく→ブラシでゴシゴシ
これを繰り返すと、





なんという事でしょう～

ビフォー・アフター



※バランスウエイトの両面テープ、接着糊は落とせません。
これは、シンナー系の溶剤で落としてください。
じゃなければ、爪でチマチマこすれば・・・

中古売買でなくても、
夏→冬(冬→夏)タイヤに履き替えの時など
タイヤホイールを外した時など、
普段掃除できない裏側を徹底洗浄しておきますと、
気分爽快ですね♪

今回、頑固な汚れ→ホイール裏側ですが、
ホイール表面の洗浄にももちろん使えます。

外車でホイールがいつも真っ黒！
社外パット、サーキット走行でホイールが真っ黒！
で、お困りの方にも！

基本的には、アルミホイール用の
ブレーキダスト洗浄専用の
業務用ホイールクリーナーです。

サーキット走行する方で、
真っ黒ホイールでお悩みの方、見といてください！
レース用パッドの汚れだからと
諦めてしまう前に一度お試しください。


外車のブレーキダストはキッツイですよね・・・
外車にお乗りで、ホイール真っ黒でお悩みの方、見といてください！
せっかくのカッコイイ高級車なのに、
ホイール真っ黒じゃもったいないですよ・・・


タイヤへの交換する前に
是非、是非、見といてください！
外したついでに、キレイにしてから保管すると
次に交換する時、気持ちいいですよ～


足元、ホイールが汚いと
車全体が汚く見える・・・

ホイールのブレーキダスト汚れは
落ちない汚れはちょっとやそっとじゃ落ちない・・・
だからそのまま・・・
さらに汚れる・・・

悪循環・・・



社外、レース用パッドでホイールが真っ黒・・・
外車だからホイールが真っ黒・・・
ゴシゴシこすっても落ちない・・・


市販品では落ちなかったホイールの汚れ。
あきらめてしまっているホイール汚れ。


あきらめないで！


表面はもちろんですが、
タイヤ交換するような時は、
ついでに、普段できない
ホイールの裏側とかもガッツリキレイにしましょう！

注)鉄ちんホイールなど、
塗装がアバウト？　しっかりした塗装でないホイール
塗装が劣化したホイールなどは、
下記紹介のホイールクリーナーは、シミなど塗装に影響が出てしまう場合があります。
また、ポリッシュ仕上げ、メッキ塗装、アルマイト処理など特殊塗装は
影響が出てしまう可能性が非常に高いです。
十分ご注意下さい。

その他、塗装がしかっりしているであろうホイールでも
絶対に油断せず、事前にテストや、十分注意してご使用下さい。


業務用ホイールクリーナー
ブレーキダスト専用　酸性タイプ
ケーエムクリーン　KMH-500

洗浄力は強力ですが、
ホイールクリーナーとして販売していますので、
すぐに塗装がダメになるようなものではありません。
ただ、市販品のように、塗装に対して安全ではありませんので、
十分注意して使用はして下さい。

※メッキや、ポリッシュ仕上げ(未塗装)は基本的に使用しないで下さい。
シミになる確率が非常に高いです。ご注意下さい。


以前は、大口注文の場合のみの
受注製造モデルでしたが、
ご要望が多くなりましたので、
お得な20Lサイズ、通常販売開始しました
↓↓↓






ほとんど個人的な事？
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ウッドミッツ　ツイッター




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森の国(笑)　各店舗紹介

■ウッドミッツ総本山(笑)
ウッドミッツ　本店

■毎晩　1円オークション　大量終了
ウッドミッツ　ヤフオク店

■ポイント好きなら
ウッドミッツ　楽天市場店

■NEWオープン
ウッドミッツ　アマゾン店

■2020年8月NEWオープン
ウッドミッツ　ヤフー店
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※各店舗は別々に管理運営を行っております。
店舗間の同梱、価格交渉、買い直しなどはお受けできません。
予めご了承ください。