スマホ/携帯 ながら運転 一発免停も！
塗りこみ→拭き上げタイプのワックスは
拭き上げの瞬間が、
たまらなく気持ちいいんですよね！
ハイブリッド カーワックス
艶MAX は、
塗りこみ→拭き取り の液体ワックスです。
従来のタイプと違うのは、
洗車後の濡れたボディの水滴拭き上げと同時に塗りこみができます。
そのあとの拭き取りで
気持ちよくなってください♪
さらに、仕上がったボディを
乾いた手で、やさしく触ってみて下さい。
スベスベ感で、ニンマリしちゃいます♪
艶MAX ツヤマックス ツヤMAX 艶マックス つやまっくす
洗車 ガラス系 ガラスコート カルナバワックス 固形ワックス 液体ワックス 半練り
WAX コート剤 コーティング剤 ガラスコート ガラスコーティング ガラス系
フッ素 ケイ素 シリコン ポリマー ポリシロキサン 撥水 艶出し 磨き 研磨
ブラックや、ソリッドカラー
コダワリのマニアな皆様で、
コンパウンドはNG！って方には、
只今、テスト販売中の
ノーコンパウンドモデル
艶MAX ZERO
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ほとんど個人的な事？
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ウッドミッツ ツイッター
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森の国(笑) 各店舗紹介
■リニューアルしてゼンカイモード
ウッドミッツ 本店
■毎晩 1円オークション 大量終了
ウッドミッツ ヤフオク店
■ポイント好きなら
ウッドミッツ 楽天市場店
■NEWオープン
ウッドミッツ アマゾン店
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※各店舗は別々に管理運営を行っております。
店舗間の同梱、価格交渉、買い直しなどはお受けできません。
予めご了承ください。
25年後、自動運転どころか、
人間が不要になる
連続、配信中(笑)
・大げさなタイトル
・大げさなブログ内容
ですが、
全くの嘘八百ってわけではありませんので、
そーいや、ウッドミッツで
そんな事、ブログで言ってたな。
と、気に留めておいてください。
気になる記事をクリック♪
→ 空気圧で大事故に!?
→ トルク管理で大事故に!?
→ 死にたくなければ馬使え
→ とんでもない修理代になるよ
→ 中古部品で一発ブロー？
→ スペシャルBOXって本当かよ!?
→ 大人のおもちゃで夫婦喧嘩→離婚問題!?
→ 超キケン！ ホイールにクラックが！
→ 雨の日の事故 見えてれば・・・
→ 食べるは我慢できても、出すのは我慢できない
→ 雪の日、凍え死にそうになった
先に、ヤフオク店の宣伝！
★ヤフオク店★
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大量・1円オークション開催中
ワンボックス、大型車両も楽々ジャッキアップ
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25年後、自動運転どころか、
人間が不要になる
群馬方面行ったついでに、
懐かしの
千代田ゼロヨンサーキットコース？(笑)
周辺もドライブしてきた。
私が、改造、チューニング、走りに
興味を持った初期の初期の頃
今では考えられないような
全国あちこちに、レース場？があった時代。
私が知る範囲だと25年ぐらい前。
全盛期は、25～30年ぐらい前なのかな？
サーキットコース？には、サーキット？周辺には
とんでもない台数の車と、人だかり。
速いヤツが一番偉い！
だった時代！？
群馬方面に行ったので、
ついでに、懐かしの千代田周辺を通ってきた。
ジョイフル本田ができてたり、
デカイ工場ができてたり
20年以上ぶりで、かなり変わってた。
直線道路は健在
当時できてしまった、デコボコはなくなってたけど
たしかこのへんだったよな。。。
この信号の先が
スタート地点だったよな。
片側一車線道路。
まともに考えたら、とんでもないよな・・・
ここに止めていいのは、
有名車両？ 速い車？
うぉ～この車、ちょ速の●●の車じゃ～ん！
雑誌で見た事ある～！
みたいな、毎週末がリアルオートサロン会場だった
近くの、避難場所？ 集合場所？
ゲーセン？ 販売機コーナー？
は、もうなかったっぽい。。。
スマホはもちろん、
携帯電話すら限られた人しか持ってなかった時代
PCインターネットが普及しはじめた時代
ゼロヨンに限っては
千代田は、ほとんどギャラリーだけでした。
あそこもひどい状態だった
団子で走ってく
埼玉 草加？ 川口？ 外環ゼロヨン(298)
からの
本格的に私がやりだしたのは
千葉の4車線ある某所
携帯iモードが一気に普及しはじめた時代
不満ばっか言う
平成、令和の時代に着いていけない
昭和のおじさん(私・団塊ジュニア世代)・・・
20年とか、25年前。
将来に夢と希望があったわけではない。
日本という国が、今と比べて、
素晴らしかったかな？ 変わらない気がする。
当時だって、当時のほうが？
ブラックな時代だったと思う。
コンビニの時給とか、600円ぐらいだったと思う。
会社がブラックだろうが、給料安かろうが(足りなかろうが)、
足りなきゃ、他で働いてでも、
睡眠時間減らしてでも、なんとかして
車に貢ぎ続けたあの頃。
毎週末走る事だけを考えてたあの頃
バカみたいに車にお金を使い
車エンゲル係数が120％なのに
楽しくて楽しくてしょうがなかった。
インターネット、携帯、スマホ・・・
IT革命
世の中が便利になりすぎて、
我慢するはずの事が、当たり前になり、
逆に不満が増えちゃってるんだと思う。
この先、もっともっと便利になって、
なんでもかんでも、IT化、AI化、自動化して
便利になるのに比例して、
もっともっと不満が出るんだろうな。。。
その不満を→改善→便利→快適
を繰り返すうちに、
頭の中にスマホ、チップを埋め込むような時代が来て
考える事が不要になり、動く事が不要になり、
努力するような事も不要になり、
車でいえば、運転が不要になる
完全に自動運転になるのかもしれないが、
最終的に、
人間そのものが
不要になっちゃうだろうね(汗)
2045年問題をご存じ？
現在のコンピューターの進化のスピードを計算すると
2045年には、AI/人工知能が、人間の知能を超えると
言われている。
あと、たった25年後の世界だ。
今から25年前
25年後に、スマホ1つで
何でもできる世の中になるなんて
想像もしてなかった。
ブログを書きながら思った。
当時、25年後に、
スマホ1つでなんでもできる世の中になる事を
想像してた、一握りの人達は、
夢と希望を持って、
それに投資したり、勉強したりしてたのか！
今から25年後
人間はコンピューターに負けて
私ら人間は、不要になるかもしれない
って事を、私は想像できるようになった！
(ヒト科、人間の札を着けられて、動物園のオリの中？)
人生100年時代とか言ってるけど、
25年後、私は70歳
どうすりゃいいのかな？？？
ちなみに、25年前、
アナログ人間だった自分が
まさか、パソコン、インターネットを使い、
商売(仕事)をしてるなんて
これっぽっちも想像してなかった(笑)
車イジリなんてのは、
いつまで続けられるんですかね？
某有名メーカーさん
開発、デモカー制作時、メンテ/整備でも
使って頂いてる、パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500
これがそこの、
R35 GT-R VR38改4L
1000馬力オーバーの心臓部！
ピストン・コンロッド・フルカウンタークランク
見てるだけで、ムラムラしてくるな。
興奮して鼻血出そう(笑)
VR38 アルミシリンダー！
これだけで、ご飯3杯いけるな♪
ヘッド、燃焼室は内緒
バルブバルブバルブ
某メーカーさんとこに社会科見学行った
記念撮影♪(笑)
某チューニングパーツメーカー様でも
使ってもらってるケミカル
大人の事情？で社名は出せませんが!?
昔からの車つながりお友達が
某チューニングメーカーの
開発部署で働いておりまして！
今シーズンは(もっと大人の事情で？)
レースはお休みしているようですが、
ドリフトの為に
R35 GT-Rを 1000馬力オーバー車両に仕上げ
パーツ開発などをしているあのメーカーですね
あの車両も、あのメーカーも
エンジンO/Hや整備メンテナンスでは
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500を使ってる！
自動車、バイク関係ショップ様はもちろん
ご自身で改造、整備メンテナンスをする方にもおススメ！
パーツクリーナー/ブレーキクリーナーを
ガンガン使っている方は、
是非、汚れ落ち、コストなどを比較してもらいたいです！
こんなギトギト、カピカピ油汚れも
KMC-500なら
簡単に落とせます！
↓↓↓
汚ねぇ～ シルビア SR20エンジン
ヘッドカバー洗浄テスト
倉庫から出てきた、シルビア？180SX？
SR20エンジン用、ヘッドカバー
数年？10数年？放置で、オイルが固着し
ガッチガチ状態・・・
このまま使うにしても、色を塗ったりするにしても
このままってわけには・・・
そんな時に、威力を発揮するのが、
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500
元は粉末タイプで、水(お湯)に溶かして使うタイプ
使い捨てではないので経済的
業務用の強力な洗浄力でありながら
水溶性タイプで安全、低公害性で安心
プロの皆様も、プライベート作業の方も
整備、改造など機械系パーツの洗浄をするなら
一度、お試し頂きたいケミカルです！
ヘッドカバー？ カムカバー？
タペットカバー？ 色々言い方ありますが、
倉庫で放置していた シルビア/180SX
SR20用ヘッドカバー
平らなタイプなので、S13系ですかね。
この色なので、NAエンジン用ですかね。
あくまでうる覚えですが、
NAとターボの違いは、プラグカバーの
取り付けビス穴が開いてるか、空いてないか？
カラーリング用に中古で購入したはずですが、
外したまま放置したものなので
数年？ 十数年？でオイルがガッチガチに固着
洗浄台があればベストですが、
樹脂製の工具ケースみたいなのでも十分！
本来、部品がスッポリ入る大きさが必要ですが、
今回、部品も箱も手元にあった物を使ったので、
ちょっと小さい・・・
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500
箱の中には、ビニールに入った
粉末タイプのアルカリ洗浄剤が入ってます。
基準濃度ですと、
20Lの水(お湯)に対して、1箱(1袋)500gですが、
箱の容量が約15Lぐらいなので、
約2/3の洗浄剤を今回溶かします。
水(お湯)を入れてよく溶かして下さい。
アルカリ洗浄剤の為、温度により洗浄力が変わります。
高温70度程度が、最高の洗浄力を発揮します。
今回、テストという事もあり、
半分程度だけ、浸けます。
洗浄液の濃度、温度、汚れの状態などにもよりますが、
数時間～12時間程度と、浸け置き時間を調整してください。
今回は、急いでないので、お湯は使わず
3月で直接水道の水がまだ冷たいといった事もあり
昼間洗浄開始して、夜まで。
真っ暗になってしまった。
ここで、作業灯も紹介
夜でも、昼間のような作業ができるほどの明るさ！
専用スタンドに、コードリール付
35W-LEDライト
ヘッドカバー 浸け置き
約6時間後
浸け置きした事で、
汚れ、オイルは分解されていますので、
ブラシで、ブラッシング洗浄
半分、2/3だけ浸けて境界線
こんな感じにキレイになりました♪
まだ、灯油などで、パーツ洗浄をされいましたら、
ブレーキクリーナー使いまくってるようでしたら、
是非、一度お試しください。
スポンサー、協賛等の絡みがあるので、
大きな声では言えないのですが、
某チューニングメーカーの開発部署に
個人的な、昔からのお友達がおりまして♪
1000馬力オーバーの35GT-Rで
D1参戦している、某メーカー様
開発、整備で実は使って頂いております！
有名、チューニングショップ様でも
お使い頂いております。
自動車、バイク、カート、船舶、農機具
たくさんの機械系、エンジン系整備工場様でも
お使い頂いております。
ありがとうございます<(_ _)>
エンジンオーバーホール時の
パーツ洗浄は、
状態の点検、確認する為に、一番重要な作業です！
RB26DETT ヘッド
RB26DETT ピストン
デカイ洗浄台があればベストですが、
ホームセンターで売ってる、収納ケース(RVボックス)が
デカくて、安くて、フタもあっていい。
スッポリ浸かるのに、
40Lぐらい必要なので、KMC-500を2袋
お湯でよ～く溶かして、
ヘッドをドボン
本当はやらないほうがいいですが、
テスト的に、ピストン1個は、半分液に浸からないように
ヒーターがあると、
高温をキープできるので、
洗浄力が上がります。
●時間といった決まりはありません。
汚れの状態と、落ち具合とで調整して下さい。
油汚れだけでしたら、～1時間とかでも落ちますが、
排気カーボン洗浄となりますと、
数時間～12時間等、様子を見ながら浸け置きします。
汚れやカーボンが柔らかくなっていますので、
ブラッシングして、残った汚れを落とします。
洗浄後は、シッカリと水で、
洗浄剤を洗い流して下さい。
排気カーボンもスッキリ！
※化石のように炭化したカーボンは落としきれません
半分だけ浸けたピストン
その他のピストン
最近のピストンは、表面に
特殊な処理やコーティングを行っている物もあります。
特殊コーティングは、メーカーなどにより様々ですので、一概には言えませんが、
塗装面と同じ扱いとお考えいただいたほうがよい場合があります。
長時間の漬け置き時は、ピストン表面が多少荒れる場合があります。
十分ご注意ください。
車イジリの必須ケミカル！
エンジンO/H～軽作業まで！
改造、整備、メンテナンスするならコレ！
プロショップ様でも実際に使用されている！
プライベーターの方にもおススメ！
ケーエムクリーン KMC-500
本当は、一度使ったら捨てて、ドンドン買ってもらいたいのが本音ですが、
KMC-500の洗浄液は使い捨てではありません。
洗浄液が汚れていても、何回も使い回しができますので、
フタなどをして保管して次の洗浄に使いましょう！
ちょっと油がついてしまっている程度の軽い汚れでしたら、
浸け置きしないでも、ブラッシング洗浄で十分汚れは落ちます。
強力な防錆剤配合ですので、洗浄液に浸かっている間は
鉄パーツなどでも錆は大丈夫ですが、
洗浄後は錆対策を行って下さい。
灯油でのパーツ洗浄、臭いですよね？
そもそも、汚れ落ち悪いですよね・・・
引火性があって危ないですよね・・・
ガソリンでのパーツ洗浄、臭いですよね？
頭クラクラ、ラリっちゃいますよね・・・
引火性、爆発性もあって、危険ですよね・・・
もちろんKMC-500よりも強力な、劇物系の洗浄剤もありますが、
素手触ったら、一瞬にしてただれるようなヤツ・・・
とてつもない臭いと、油断するとパーツまでグスグスに・・・
ケーエムクリーン KMC-500は、水溶性なので、
引火、爆発の危険はありません。
普通NGですが、くわえタバコで作業できちゃいます。
(パーツに引火性の汚れ類がついてたらそっちは燃えます・・・)
臭いもほとんど無臭です。
変態プライベーターさんなら？ 自宅の部屋でも使えるレベルです(笑)
公害性、環境性も、低公害レベルです。
洗浄剤だけですと、家庭用洗濯洗剤と同レベルです。
家庭用排水に流せるレベルの低公害性です。
※あくまで洗浄剤だけでの低公害性ですので、汚れが混ざった場合は別です。
有名チューニングショップ様、バイクショップ様、メーカー系整備工場様
多数定期的にご注文頂き、使用頂いているケミカルです。
業者様、プロメカニック様はもちろん、
車イジリ大好き、本気組、プライベーターさんは必須ケミカルです！
更新もせず、
放置プレーページですが、
ご参考にどうぞ！
↓↓↓↓
KMC-500 詳細ページ
ほとんど個人的な事？
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一歩間違えば重大事故！
真夏と真冬のタイヤのエアー圧の違い。
すみません。
勉強不足、データ不足。
具体的な数値は把握できておりません。
あくまで、こーゆー事あったよ。
皆さんも再確認して下さいね！
って、内容のブログです。
先日、トラックで荷物運んでたら、
やたらと、車がフラフラするんですよね。
腰砕けというか、安定しないというか。
曲がる時や、ちょっと道路が斜めのとこだと
車が倒れそうなぐらい
不安定だったんですよね。
積載も2トン車に、1トンぐらいだし
ちゃんと真ん中に乗ってたし
パンクか？って思ったけど
1輪だけ潰れてるとかもない。
足回り壊れたか？って思ったけど
パッと見、あきらかな部分もない。
見えない部分で、何かが逝ったか？
車屋さん持って行って、総点検か？
すぐに使う予定もあったので、夜な夜な
自分でできる、エアーチェックをしてみたら
えっ！？！？！？
本来、
575キロパスカル(5.75キロ)
が規定値なのに、
リヤがダブルタイヤだから、
6本全部
400～450キロパスカル(4～4.5キロ)
しかない！
空気圧にして、
150キロパスカル(1.5キロ)
少ない！
率として、約2.5割(75％)
少ない！
トラックのタイヤだから、
空気圧が規定値より75％でも
425キロパスカル(4.25キロ)もあるが
これを普通車の規定値
220キロパスカル(2.2キロ)
の、約2.5割減(75％)で、計算したら
165キロパスカル(1.65キロ)
タイヤのサイズや偏平率にもよるが、
かなりペッちゃんこかも・・・
頻繁にエアーチェックしてるとは言えないのが
お恥ずかしい部分ではあるが
夏に車検だった。 それっきり・・・
暑い(熱い)と空気は膨張するは理解してる。
夏はタイヤの空気圧が上がる事までは理解してる。
高速道路走るとタイヤに熱が加わるので
空気圧が若干上がるのは理解している。
サーキット走ってたので、
路面やタイヤが熱くなると
エアー圧が上がるところまでも理解している。
1.5キロスタートで、ゼンカイ走行すると2キロで
いい感じで走れるとか
最近の夏って、気温40度とか当たり前じゃないですか！
外気が40度だったら、路面は50度超えとかじゃないですか！
ここからは、実際にテストしてないし、
正確な数値が分からないのですが、
50度の時のタイヤエアー圧
と
15度の時のタイヤエアー圧
どれぐらい変わるんだろう？
25％も変わるのだろうか？
トラックだと、
荷物が積んであるかないかで、
タイヤにかかる圧も変わるから
それでもエアー圧って変わるのか？
規定値の575キロパスカルにして、
走ったら、フラフラ感がなくなり
シャキッとした！
タイヤのエアー管理は重要！
って、痛感しました。
全部がキレイに減っていたので、
パンクではないと思うが、
バルブやムシの劣化などもあるかもしれないので、
いつも以上に、定期的にエアーチェックをしてみます。
しかし、
トラックのエアー計測は
けっこうメンドクサイ・・・
ホイールキャップ外して
届かない、手が入らない部分の
エアーバルブキャップ外し・・・
人気商品ではあるのですが、
改めて、この商品が便利な事を実感！
↓↓↓
エアーバルブキャップ外しドライバー
きゃぷとーる君 CD-55S
うちのは、2トン車で
乗用車用600キロパスカルで間に合いましたが
ダブルタイヤは、専用の先端チャックが必須！
↓↓↓
ダブルタイヤ用、先端チャック
旭産業 ゲージボタル
AG8006-2 大型用AG8012-2
今回のブログの数値は
トラックだし、
ちょっと減りすぎのような気もするので、
もしかしたら、元々が少なかったのか、
それとも、減る原因が他にあるのかもしれませんが、
夏と冬では、多少なりとも
エアー圧が変わるのは事実です。
また、時間経過で、多少なりとも
エアーは減って行きます。
タイヤは、唯一、道路と設置する部分で
1トン～2トンもある車体を支える
一番重要な部分、パーツです。
エアー圧の管理は、本当に重要です。
少なければ、今回のように
走行が不安定だたり、支障が出たり
タイヤに無理な力などがかかり、
最悪はバーストなんて事も・・・
多すぎてもタイヤの偏摩耗がおき
部分的(センター)の減りで、最悪は
コード切れや、バーストしてしまう事も・・・
走行中の、タイヤバーストなどは
重大な事故に
直結してしまう事だってあります！
タイヤのエアー圧は、
定期的なチェックをお願い致します。
今回使った、私も個人的に使ってる
おススメのタイヤゲージ、エアーゲージ
↓↓↓
旭産業 ゲージボタル シリーズ
人気のプロ用タイヤゲージ!! ゲージボタル
自動車関連業者様はもちろん
レース、サーキット走行など、
エアー圧に"コダワル" 車好きの方には
オススメのタイヤゲージです!!
文字盤がリニューアル！
NEWモデル販売開始!!
先端チャックの違いで、各種モデルございます
ほとんど個人的な事？
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GTRは旧車！ 20年以上も前の
アシスタント(彼女さん)も20代前半
若いっていいなぁ～♪
20代って言ったら、
当時の
リアル？湾岸ミッドナイト
リアル？イニシャルD
リアル？ワイルドスピード
規制緩和、改造車が、走り屋が
異常だった時代を知らない世代
彼が、何に影響受けたかは聞いてないけど、
昭和後期～平成前半の車、
スポーツカーが好きで
スカイラインGT-Rが大好きで、大好きで
R34 GT-Rが欲しくて欲しくて
欲しい欲しい病が発症してて(笑)
R34 GT-R Vスペック２は、ムリでも
R34 GT-R Vスペックはどうしても欲しい！
と、本気で、
1千万弱までは覚悟してるほどで(汗)
2019年10月現在・・・
車屋、チューニングショップではない私だが、
リアルのあの時代を知ってる
リアルにあの時代の車を乗ってた
オジサンとして、
アツくアツく語ってあげた！
もはや、昨日は、
仕事より、GT-R談義のほうが長かったっぽい(笑)
数か月で中古車相場が100万単位で上がってない？
ASK応談ってなんだそりゃ？
状態で、暴騰しているR34 GTR
買うなら今は事実だが、
20年以上経過した車を買う事の
リスクと覚悟！
7年、84回払い？
・ローンの毎月の支払い
・維持費、メンテナンス/修理代
・Rは盗難の恐怖までつきまとう
20年以上も経過した、旧車と言っていい年式。
どんなに大事に乗っていた車であっても
あちこちが順番に壊れてくる。
入手できない部品や、高騰している部品もある。
(GT-Rは部品再販など、まだいいほうだが)
異常気象が、通常化している昨今
今回の台風のように、
水害、水没まで、
リスクと考える必要がある。。。
ましてやそれが中古のチューニングカーなら
リスクが何倍も跳ね上がる事を
さらにさらに、
熱く語ってあげた。
(どうせ買ったら改造したいから最初から改造車って選択もあるようで)
極端すぎるが、
800馬力オーバー車なんて、
10秒、400mで、壊れてもいい覚悟で
お金払ってパワーアップした車だよ。
(負けるなら壊せと教えられた私だけ？)
これでもか！って、チューニング内容が記載されてても
1回のシフトミス、オーバーレブで
何百万もかけて、チューニングしたはずの
本来のパワー、性能が出てないかもよ。
昔だけどさ、
某サーキットのギャップ(段差)
アクセルゼンカイのまま突っ込んでくと
ジャンプして、4輪浮くのよ。
その瞬間、1万回転オーバーでエンジン終了とか
あるあるだったからね。
超有名ショップで仕上げてもらって
絶好調の車だったのに、
違うガソリンスタンドでガソリン入れたら
一発でエンジン逝ったとか聞いた事あるよ。
調べて調べて調べて、粗悪ガソリンだったとか。。。
関東では絶好調なのに、
標高の高い仙台でゼンカイしたら、
セッティング合わなくて
一発でブローしたとか聞いた事あるよ。
夏に現車セッティングした車で
冬になったら、絶好調！速い！速い！
って、実は
ブースト上がりすぎてて
そのまま終了・・・なんて事も聞いた事あるよ。
チューニングカー、
フルチューンマシーンって
そーゆー車だよ。
さらに、古い車ってなると、
電気系統、燃料系統、リスクだらけだよ。
社外メーターとかいっぱい着いててカッコイイ！
って、本来メーターは車の状態を管理する為だけど、
その社外メーターがちゃんと機能してるかすら
分からないからね。。。
もし中古買っても、
楽しい楽しいドライブの前に、
最低でも、50万、100万用意して
チューニングショップで、
総点検する覚悟必要だよ。
あくまでこれは、
かなり大げさ、極端な話だけど、
チューニングカーだったら、
それぐらいの覚悟必要だよ。
でも、昔、俺も同じだった！
ガマンできないタイプの人間だから・・・
貯金できないタイプの人間だから・・・
ローン、借金があるから、
仕事とか頑張れるんだよね！
欲しい欲しい病を治す
唯一の、薬/治療法は
買うしかないんだよね！
お互い頑張ろう(笑)
今日は、GT-R チューニングネタ？
だったので、この商品！
某有名メーカーさん
開発、デモカー制作時、メンテ/整備でも
使って頂いてる、パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500
これがそこの、
R35 GT-R VR38改4L
1000馬力オーバーの心臓部！
ピストン・コンロッド・フルカウンタークランク
見てるだけで、ムラムラしてくるな。
興奮して鼻血出そう(笑)
VR38 アルミシリンダー！
これだけで、ご飯3杯いけるな♪
ヘッド、燃焼室は内緒
バルブバルブバルブ
某メーカーさんとこに社会科見学行った
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某チューニングパーツメーカー様でも
使ってもらってるケミカル
大人の事情？で社名は出せませんが!?
昔からの車つながりお友達が
某チューニングメーカーの
開発部署で働いておりまして！
今シーズンは(もっと大人の事情で？)
レースはお休みしているようですが、
ドリフトの為に
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パーツ開発などをしているあのメーカーですね
あの車両も、あのメーカーも
エンジンO/Hや整備メンテナンスでは
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500を使ってる！
自動車、バイク関係ショップ様はもちろん
ご自身で改造、整備メンテナンスをする方にもおススメ！
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ガンガン使っている方は、
是非、汚れ落ち、コストなどを比較してもらいたいです！
こんなギトギト、カピカピ油汚れも
KMC-500なら
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汚ねぇ～ シルビア SR20エンジン
ヘッドカバー洗浄テスト
倉庫から出てきた、シルビア？180SX？
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数年？10数年？放置で、オイルが固着し
ガッチガチ状態・・・
このまま使うにしても、色を塗ったりするにしても
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そんな時に、威力を発揮するのが、
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500
元は粉末タイプで、水(お湯)に溶かして使うタイプ
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ヘッドカバー？ カムカバー？
タペットカバー？ 色々言い方ありますが、
倉庫で放置していた シルビア/180SX
SR20用ヘッドカバー
平らなタイプなので、S13系ですかね。
この色なので、NAエンジン用ですかね。
あくまでうる覚えですが、
NAとターボの違いは、プラグカバーの
取り付けビス穴が開いてるか、空いてないか？
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数年？ 十数年？でオイルがガッチガチに固着
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本来、部品がスッポリ入る大きさが必要ですが、
今回、部品も箱も手元にあった物を使ったので、
ちょっと小さい・・・
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500
箱の中には、ビニールに入った
粉末タイプのアルカリ洗浄剤が入ってます。
基準濃度ですと、
20Lの水(お湯)に対して、1箱(1袋)500gですが、
箱の容量が約15Lぐらいなので、
約2/3の洗浄剤を今回溶かします。
水(お湯)を入れてよく溶かして下さい。
アルカリ洗浄剤の為、温度により洗浄力が変わります。
高温70度程度が、最高の洗浄力を発揮します。
今回、テストという事もあり、
半分程度だけ、浸けます。
洗浄液の濃度、温度、汚れの状態などにもよりますが、
数時間～12時間程度と、浸け置き時間を調整してください。
今回は、急いでないので、お湯は使わず
3月で直接水道の水がまだ冷たいといった事もあり
昼間洗浄開始して、夜まで。
真っ暗になってしまった。
ここで、作業灯も紹介
夜でも、昼間のような作業ができるほどの明るさ！
専用スタンドに、コードリール付
35W-LEDライト
ヘッドカバー 浸け置き
約6時間後
浸け置きした事で、
汚れ、オイルは分解されていますので、
ブラシで、ブラッシング洗浄
半分、2/3だけ浸けて境界線
こんな感じにキレイになりました♪
まだ、灯油などで、パーツ洗浄をされいましたら、
ブレーキクリーナー使いまくってるようでしたら、
是非、一度お試しください。
スポンサー、協賛等の絡みがあるので、
大きな声では言えないのですが、
某チューニングメーカーの開発部署に
個人的な、昔からのお友達がおりまして♪
1000馬力オーバーの35GT-Rで
D1参戦している、某メーカー様
開発、整備で実は使って頂いております！
有名、チューニングショップ様でも
お使い頂いております。
自動車、バイク、カート、船舶、農機具
たくさんの機械系、エンジン系整備工場様でも
お使い頂いております。
ありがとうございます<(_ _)>
エンジンオーバーホール時の
パーツ洗浄は、
状態の点検、確認する為に、一番重要な作業です！
RB26DETT ヘッド
RB26DETT ピストン
デカイ洗浄台があればベストですが、
ホームセンターで売ってる、収納ケース(RVボックス)が
デカくて、安くて、フタもあっていい。
スッポリ浸かるのに、
40Lぐらい必要なので、KMC-500を2袋
お湯でよ～く溶かして、
ヘッドをドボン
本当はやらないほうがいいですが、
テスト的に、ピストン1個は、半分液に浸からないように
ヒーターがあると、
高温をキープできるので、
洗浄力が上がります。
●時間といった決まりはありません。
汚れの状態と、落ち具合とで調整して下さい。
油汚れだけでしたら、～1時間とかでも落ちますが、
排気カーボン洗浄となりますと、
数時間～12時間等、様子を見ながら浸け置きします。
汚れやカーボンが柔らかくなっていますので、
ブラッシングして、残った汚れを落とします。
洗浄後は、シッカリと水で、
洗浄剤を洗い流して下さい。
排気カーボンもスッキリ！
※化石のように炭化したカーボンは落としきれません
半分だけ浸けたピストン
その他のピストン
最近のピストンは、表面に
特殊な処理やコーティングを行っている物もあります。
特殊コーティングは、メーカーなどにより様々ですので、一概には言えませんが、
塗装面と同じ扱いとお考えいただいたほうがよい場合があります。
長時間の漬け置き時は、ピストン表面が多少荒れる場合があります。
十分ご注意ください。
車イジリの必須ケミカル！
エンジンO/H～軽作業まで！
改造、整備、メンテナンスするならコレ！
プロショップ様でも実際に使用されている！
プライベーターの方にもおススメ！
ケーエムクリーン KMC-500
本当は、一度使ったら捨てて、ドンドン買ってもらいたいのが本音ですが、
KMC-500の洗浄液は使い捨てではありません。
洗浄液が汚れていても、何回も使い回しができますので、
フタなどをして保管して次の洗浄に使いましょう！
ちょっと油がついてしまっている程度の軽い汚れでしたら、
浸け置きしないでも、ブラッシング洗浄で十分汚れは落ちます。
強力な防錆剤配合ですので、洗浄液に浸かっている間は
鉄パーツなどでも錆は大丈夫ですが、
洗浄後は錆対策を行って下さい。
灯油でのパーツ洗浄、臭いですよね？
そもそも、汚れ落ち悪いですよね・・・
引火性があって危ないですよね・・・
ガソリンでのパーツ洗浄、臭いですよね？
頭クラクラ、ラリっちゃいますよね・・・
引火性、爆発性もあって、危険ですよね・・・
もちろんKMC-500よりも強力な、劇物系の洗浄剤もありますが、
素手触ったら、一瞬にしてただれるようなヤツ・・・
とてつもない臭いと、油断するとパーツまでグスグスに・・・
ケーエムクリーン KMC-500は、水溶性なので、
引火、爆発の危険はありません。
普通NGですが、くわえタバコで作業できちゃいます。
(パーツに引火性の汚れ類がついてたらそっちは燃えます・・・)
臭いもほとんど無臭です。
変態プライベーターさんなら？ 自宅の部屋でも使えるレベルです(笑)
公害性、環境性も、低公害レベルです。
洗浄剤だけですと、家庭用洗濯洗剤と同レベルです。
家庭用排水に流せるレベルの低公害性です。
※あくまで洗浄剤だけでの低公害性ですので、汚れが混ざった場合は別です。
有名チューニングショップ様、バイクショップ様、メーカー系整備工場様
多数定期的にご注文頂き、使用頂いているケミカルです。
業者様、プロメカニック様はもちろん、
車イジリ大好き、本気組、プライベーターさんは必須ケミカルです！
更新もせず、
放置プレーページですが、
ご参考にどうぞ！
↓↓↓↓
KMC-500 詳細ページ
ほとんど個人的な事？
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1000馬力オーバー R35 GT-R VR38でも
↓↓↓
汚ねぇ～ シルビア SR20エンジン
ヘッドカバー洗浄テスト
倉庫から出てきた、シルビア？180SX？
SR20エンジン用、ヘッドカバー
数年？10数年？放置で、オイルが固着し
ガッチガチ状態・・・
このまま使うにしても、色を塗ったりするにしても
このままってわけには・・・
そんな時に、威力を発揮するのが、
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500
元は粉末タイプで、水(お湯)に溶かして使うタイプ
使い捨てではないので経済的
業務用の強力な洗浄力でありながら
水溶性タイプで安全、低公害性で安心
プロの皆様も、プライベート作業の方も
整備、改造など機械系パーツの洗浄をするなら
一度、お試し頂きたいケミカルです！
ヘッドカバー？ カムカバー？
タペットカバー？ 色々言い方ありますが、
倉庫で放置していた シルビア/180SX
SR20用ヘッドカバー
平らなタイプなので、S13系ですかね。
この色なので、NAエンジン用ですかね。
あくまでうる覚えですが、
NAとターボの違いは、プラグカバーの
取り付けビス穴が開いてるか、空いてないか？
カラーリング用に中古で購入したはずですが、
外したまま放置したものなので
数年？ 十数年？でオイルがガッチガチに固着
洗浄台があればベストですが、
樹脂製の工具ケースみたいなのでも十分！
本来、部品がスッポリ入る大きさが必要ですが、
今回、部品も箱も手元にあった物を使ったので、
ちょっと小さい・・・
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン KMC-500
箱の中には、ビニールに入った
粉末タイプのアルカリ洗浄剤が入ってます。
基準濃度ですと、
20Lの水(お湯)に対して、1箱(1袋)500gですが、
箱の容量が約15Lぐらいなので、
約2/3の洗浄剤を今回溶かします。
水(お湯)を入れてよく溶かして下さい。
アルカリ洗浄剤の為、温度により洗浄力が変わります。
高温70度程度が、最高の洗浄力を発揮します。
今回、テストという事もあり、
半分程度だけ、浸けます。
洗浄液の濃度、温度、汚れの状態などにもよりますが、
数時間～12時間程度と、浸け置き時間を調整してください。
今回は、急いでないので、お湯は使わず
3月で直接水道の水がまだ冷たいといった事もあり
昼間洗浄開始して、夜まで。
真っ暗になってしまった。
ここで、作業灯も紹介
夜でも、昼間のような作業ができるほどの明るさ！
専用スタンドに、コードリール付
35W-LEDライト
ヘッドカバー 浸け置き
約6時間後
浸け置きした事で、
汚れ、オイルは分解されていますので、
ブラシで、ブラッシング洗浄
半分、2/3だけ浸けて境界線
こんな感じにキレイになりました♪
まだ、灯油などで、パーツ洗浄をされいましたら、
ブレーキクリーナー使いまくってるようでしたら、
是非、一度お試しください。
スポンサー、協賛等の絡みがあるので、
大きな声では言えないのですが、
某チューニングメーカーの開発部署に
個人的な、昔からのお友達がおりまして♪
1000馬力オーバーの35GT-Rで
D1参戦している、某メーカー様
開発、整備で実は使って頂いております！
有名、チューニングショップ様でも
お使い頂いております。
自動車、バイク、カート、船舶、農機具
たくさんの機械系、エンジン系整備工場様でも
お使い頂いております。
ありがとうございます<(_ _)>
エンジンオーバーホール時の
パーツ洗浄は、
状態の点検、確認する為に、一番重要な作業です！
RB26DETT ヘッド
RB26DETT ピストン
デカイ洗浄台があればベストですが、
ホームセンターで売ってる、収納ケース(RVボックス)が
デカくて、安くて、フタもあっていい。
スッポリ浸かるのに、
40Lぐらい必要なので、KMC-500を2袋
お湯でよ～く溶かして、
ヘッドをドボン
本当はやらないほうがいいですが、
テスト的に、ピストン1個は、半分液に浸からないように
ヒーターがあると、
高温をキープできるので、
洗浄力が上がります。
●時間といった決まりはありません。
汚れの状態と、落ち具合とで調整して下さい。
油汚れだけでしたら、～1時間とかでも落ちますが、
排気カーボン洗浄となりますと、
数時間～12時間等、様子を見ながら浸け置きします。
汚れやカーボンが柔らかくなっていますので、
ブラッシングして、残った汚れを落とします。
洗浄後は、シッカリと水で、
洗浄剤を洗い流して下さい。
排気カーボンもスッキリ！
※化石のように炭化したカーボンは落としきれません
半分だけ浸けたピストン
その他のピストン
最近のピストンは、表面に
特殊な処理やコーティングを行っている物もあります。
特殊コーティングは、メーカーなどにより様々ですので、一概には言えませんが、
塗装面と同じ扱いとお考えいただいたほうがよい場合があります。
長時間の漬け置き時は、ピストン表面が多少荒れる場合があります。
十分ご注意ください。
車イジリの必須ケミカル！
エンジンO/H～軽作業まで！
改造、整備、メンテナンスするならコレ！
プロショップ様でも実際に使用されている！
プライベーターの方にもおススメ！
ケーエムクリーン KMC-500
本当は、一度使ったら捨てて、ドンドン買ってもらいたいのが本音ですが、
KMC-500の洗浄液は使い捨てではありません。
洗浄液が汚れていても、何回も使い回しができますので、
フタなどをして保管して次の洗浄に使いましょう！
ちょっと油がついてしまっている程度の軽い汚れでしたら、
浸け置きしないでも、ブラッシング洗浄で十分汚れは落ちます。
強力な防錆剤配合ですので、洗浄液に浸かっている間は
鉄パーツなどでも錆は大丈夫ですが、
洗浄後は錆対策を行って下さい。
灯油でのパーツ洗浄、臭いですよね？
そもそも、汚れ落ち悪いですよね・・・
引火性があって危ないですよね・・・
ガソリンでのパーツ洗浄、臭いですよね？
頭クラクラ、ラリっちゃいますよね・・・
引火性、爆発性もあって、危険ですよね・・・
もちろんKMC-500よりも強力な、劇物系の洗浄剤もありますが、
素手触ったら、一瞬にしてただれるようなヤツ・・・
とてつもない臭いと、油断するとパーツまでグスグスに・・・
ケーエムクリーン KMC-500は、水溶性なので、
引火、爆発の危険はありません。
普通NGですが、くわえタバコで作業できちゃいます。
(パーツに引火性の汚れ類がついてたらそっちは燃えます・・・)
臭いもほとんど無臭です。
変態プライベーターさんなら？ 自宅の部屋でも使えるレベルです(笑)
公害性、環境性も、低公害レベルです。
洗浄剤だけですと、家庭用洗濯洗剤と同レベルです。
家庭用排水に流せるレベルの低公害性です。
※あくまで洗浄剤だけでの低公害性ですので、汚れが混ざった場合は別です。
有名チューニングショップ様、バイクショップ様、メーカー系整備工場様
多数定期的にご注文頂き、使用頂いているケミカルです。
業者様、プロメカニック様はもちろん、
車イジリ大好き、本気組、プライベーターさんは必須ケミカルです！
更新もせず、
放置プレーページですが、
ご参考にどうぞ！
↓↓↓↓
KMC-500 詳細ページ
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