ぴょん太_500のブログ一覧

整備手帳の方にもポストしましたが、
C3の車検が無事完了しました。
特に大きな問題なし。

車検自体のトピックは後で触れるとして、
まずは車検時にお借りした代車について。



車検予約した際は国産車でもいいですか？
ってことだったので期待してなかったのですが、
C3の限定車ELLEバージョンをお借りできました。


シートは明るいグレーがメインで華やかな感じです。


助手席まえのパッドも明るいグレーで垢ぬけてます。
濃いピンクのトリムは少し目に痛いかな。


シフトレバーはアタシのC３とは形状自体が違っていて手に馴染む形です。
こちらの方がベターです。
サイドブレーキレバーもクロームの加飾が増えていて少し豪華な印象です。


アタシのクルマと同じクルマですが、
エンジン音が少し硬質な感じがしますし、シフトショックも少し少ない。
ミッションも含めた駆動系が少しタイト（緩さがない）感じもします。
全体的に乗り味が上質な感じがしましたね。
年次改良でだんだん良くなっているんですかねぇ。
タイヤは17インチですが、気持ち路面からのあたりが硬質かなぁ、
といった程度で、基本的には円やかで優しい、C3ライドでした。

さて、そんな感じで、本日引き取ってきました。
走行距離4万キロ弱、18日の夕方入庫で23日の夕方には仕上がってました。
間に休みが2日間あったので、正味3日間掛かってますね。

車検代は17万円。諸費用が4.6万円ほどですので、
純な整備代としては12.4万円ですが、
Ｆブレーキパット/ローターを自己手配しているので15万強が整備代ですね。
任意で、お決まりのオイル/エレメント交換、エンジン吸気ライン洗浄、
エアコンフィルター交換をしていて2.5万円掛かってますので、
まぁ、ディーラーだとこんなもんですか。

他、ドアからのコトコト音、冷間始動時のフロアからのビビり音、
シフトダウン時のショックが大きいときがある、
と伝え確認をお願いしていたのですが、それに関してはレポートなし。
こちらから確認すれば良いのですが、フツー、メカさんから説明ありません？
何か、そこで妙にアタシが意固地になってちゃって(笑)、聞きませんでした。
まぁ、特に大きな問題でもないからいいか、って感じだったですけどね。
元々、何かマニュアル通りに接客してますって感じだったので、
あまり期待はしてなかったものの、
整備手帳にかいたメッキリムの保証対応の件も含め、
なんだかなぁ、という感じでディーラーを後にしました。

それでも、クルマ自体は、エンジンが滑らかになったように感じますし、
アクセルに対するツキがよくなった気がします。
気のせいか、エンジンの音質もすこし硬質になったような気がします。
やはり自分のクルマはいいですね。

もう少ししたらタイヤ交換をするつもりです。

いやぁ、春本番で気候は良いものの、
コロナのおかげで気分は晴れませんねぇ。
ゴールデンウィークも、
ちょっとお出掛けがはばかられる雰囲気ですね。
早く収束してくれることを願うばかりです。

そんな今日は、この前の日曜日のトピックを。
しばらく間が空きましたが、
我が500の様子を見に行ってきました。


前回UPしたのが2月中旬でしたので約2ヶ月間が空きました。
お願いしているshopさんがご多分に漏れず、年度末で超多忙。
手の掛かるレストアの方はほぼ手つかずで、、、進捗が無かったのです。
ようやく落ち着いてきて、手を入れてもらえた、という感じです。

現在は主にフロア周りの美装とフロントの足回りに手を入れてもらってます。


フロアはスッキリとキレイにしてもらいました。


フロントの足回りもリーフスプリング以外は新品を組んでもらってます。
リーフスプリングは程度の良い中古品に交換してもらいました。




ナックルはこれからですね。左右とも結構ガタが出てましたね。


こちらはステアリングギアボックス。
こちらは美装のみで継続使用できそうです。


こちらもステアリング系の部品ですが、こちらは要交換だそうです。
ただ、これはR/H専用部品で、パッと新品は出てこないそうで要捜索。
過去に修理をしたことがあるようで、その際にやらかしたのか、
部品の下の方に溶接で補修した跡があります。


ここ二週間くらいで、かなり進めてもらいました。
今後、リアの足回りを仕上げて、ハーネス類の取り付けに進むそうです。
この調子でどんどん進むと嬉しいなぁ（笑）。