ぴょん太_500のブログ一覧

先週に引き続き、
今週もイベント見学のレポートです。

今回はカフェセブンフェスタ。
三重と京都の県境にある、
関西/東海のクルマ好きには名の通った、
カフェセブンさん主催のイベントです。


種々雑多、多彩なクルマが集まる本イベント、
今年も大人気で、９時の開場時間には既に大渋滞。
１０時過ぎには満員御礼状態でした。
参加者の熱気にほだされるかのように、
開場時に降っていた雨も次第に止み、太陽も顔を覗かせるお天気に。

去年もそうでしたが、今年もスーパーカー祭りでした。
こちらはカウンタックの一群。向かい側にも５台ほど並んでました。


色々なタイプのカウンタックが揃ってました。


ミウラとウラッコも。


ウラッコのエンジンルーム、ガラス越しのコクピットが絵になります。



今年は「サーキットの狼」の作者である池沢さんが来場されるということでか、
風吹のロータスと色は違うけど早瀬の930の並びも。


このロータスの再現度はナカナカかと。


クラシックフェラーリはこの二台だけでしたねぇ。


ストラトスも大好きな一台。カーグラフィックの表紙風に。


タルガトップの二台。品がありますね。


デビュー当時の素の928って貴重ですよねぇ。


フレアがチョーお似合いのコルベット。文句なくカッコいい。


珍しいジャガーの2ドア。赤いボディカラーもステキです。


ベーシックカーもたくさんでした。

グリルからすると初期型のパンダ。パンダのヘッドレストがカワイイ。


A112の前期型ですかね。ボディカラーも珍しいですよね。


ちょっとタイプの分からないルノー。


めずらしいですねぇ、ワーゲンベースのデューンバギー。
むき出しのエンジンが雰囲気です。


これも珍しいクラブマンのワゴン。良いアジでてますねぇ。


カスタマイズされてないインテグラーレって貴重ですよね。
アタシがかって所有していたのは8Vでしたけど、
少し懐かしい気持ちになりました。


北米仕様のZ。カッコいいですね。


結構、細かく手が入っているミジェットⅡ。センスいいと思います。


他にもホントにタクサンのクルマが来場してました。
もう一カ所あるパーキングは少し遠かったので訪ねませんでした。
まぁ、あれだけクルマが集まると、運営される皆さんも大変かと思いますが、
今年も楽しませて頂きました。
他に用事があったので昼前にはお暇しましたが、
その後、池沢さんのトークショーもあったと思います。
各種ショップの出店もあったり、規模の大きいイベントでした。

ここ最近ようやく秋らしくなってきましたね。
それと同じくして、コロナも小康状態になり、
各地でクルマのイベント開催の様子や予定も徐々に増えてきたように思います。

そんな今日ですが、恒例となったトヨタ博物館のクラシックカーフェスティバルが
愛知のモリコロパークで開催されるということで出掛けてきました。

コロナが収まりつつあるものの、入場管理もしっかり行われてましたし、
何より参加車両も100台に抑えられ、例年より規模は小さいですね。
とはいうものの、他のコンテンツにも工夫が見られましたし、
何より参加車両がバラエティに富んでいて、十分楽しめました。

いつも通り、気になったクルマ達をズラーッとご紹介です。

今年一番目が行ったのがこのフロンテ。
当時は商用車の税制に優遇があったので主流は商用車のアルトだったはずで、
フロンテの現存車はかなりレアかと。かつかなりキレイなクルマでした。


こちらも大変珍しいコルサ。
コルサもターセルも今見ると、かなり進んだスタイルをしてるんですよねぇ。
このコルサもショートデッキがキュートです。


当時も珍しかったクラウンの2ドアハードトップ。


新車で売られていた当時、一時買おうかと思っていた位好きな一台。
オープンが似合いますねぇ。


めっきり見なくなったローレル。良い感じで車高が落ちてます。
内外共にキレイなクルマでした。


思わず微笑んでしまうデコレーションのミゼット。人気でした。


続いて欧州車。

珍しいルノー10。初めて見ました。カッコいい。


BXもこの手のイベントにあっても違和感が無くなる年代になりましたねぇ。
このクルマはボビンメーターでした。
昔、乗っていたので懐かしい想いで拝見しました。赤が似合います。


ちょっと憧れているディアーヌ。2CVよりグッとモダンですね。


昔、チョコチョコ乗ったことがあるアルピーヌ。
素敵なスタイルです。


トランクにある切り欠き以外は何の変哲もないテーマ。
この羊の皮を被った、的な装いがステキです。これも憧れのクルマでした。


文句なくキレイでカワイイ、ムルティプラ。
オレンジも似合いますね。内装もコーディネイトされていてステキです。


レーシーなカニ目。終のクルマはこんなのも良いなぁ、と思う今日この頃。


ライレーも珍しいですね。


マッスルカー達です。

このマスクは当時大迫力でした（今もですが）。
この後のクーガーは近所にあってよく見てました。


詳しくないのですが、ロードランナーですかね？
オープンがあったのは知りませんでした。


マッスル繋がり。このリアスタイルは言葉が出ませんねぇ。


お花のディスプレイがステキなカルマン。
ダッシュボードにも一輪挿しが。


こちらもステキなミニカントリーマン。
豊かな生活が夢想されます（笑）。


他にもたくさんの興味深いクルマ達を拝見できました。

久しぶりのイベントで大変満足しました。

こんにちは。
日中はまだ暑さが残るものの、朝夕はめっきりと秋らしくなりましたねぇ。

前回、投稿したのが７月でしたので、まるっと３ヶ月空きました。
イベントもないし、500も進まないし、ですね（笑）。
１０月以降はイベントもチラホラと告知されてますので、
以前のように出掛けられるといいですね。

さて、久しぶりの投稿は500の経過です。

前回は、前の足回りが出来て、後輪がこれから、ってところでした。

今の姿はこんな感じです。


後輪も含めて足回りは完成、ブレーキ周りも完了です。
サイドブレーキやスターターとかのワイヤ類も準備完了。
室内もペダルを除き、形になってきました。


で、一番のトピックはエンジン＆ミッションの搭載。
まだ、載っけただけ、です（笑）。


が、アタシ的には飛躍的進歩で、復帰が現実的になってきましたね。
補記類の取り付け等残ってますので、まだ手間が掛かりますけど。
燃料ポンプやイグニッションコイル、プラグコード等々は新品にします。
オオモノではエンジンマウントやマフラーの新品にしないといけないようです。
あぁ、請求書がコワイ。。。

また作業が進んだら、アップさせてもらいます。