持っているとイザと言う時安心できるゴム

今日は先日発覚した右フロントブレーキのピストンブーツの逸脱修理の為にブレーキキャリパーのオーバーホールを行いました。
オーバーホール前にちょっとドライブと言う事で、近所のチェックメイトカントリー倶楽部側まで。

ここは密かな夜景スポットですが、昼間の眺望もまた素晴らしい。
大井町、松田町、開成町から小田原界隈と酒匂川が一望できるスポットです。


んで、帰宅してから道具立てを確認して作業開始。周囲を出来る範囲で清潔にしたり、砂が舞わない注意はやった方がよい。

整備手帳に書こうと思いましたが面倒なのでザッとこちらで解説します。私の記述よりも細かく書いてある整備手帳がいくらでもありますので、自分でやってみたい人はそちらを参考に。
まず逸脱の状態をご覧ください。


パッドが減っていてピストンがかなり出ていますが、ブーツは完全に抜けてしまっている状態。

なぜか家にオーバーホールキットのゴムがあったので特に追加購入品もなくて安心して挿れ直す事が出来ました。



外したピストンはやはり結構アレレな感じ。


細目のペーパー等を使って磨きましたが、次のシーズンまでにはキャリパーごと換えないとダメかもね。

組み込みは付属のグリスやシリコングリスをヌリヌリしながら割礼の儀式のようにブーツを剥いたり戻したりしながらホレ、この通り。


もちろんダストブーツだけじゃなくてシリンダー本体のシールゴムも交換しました。

分解ついでにスライドピンにもグリスをヌリヌリしたり、ピンのダストブーツもグリス充填の上交換。


組戻す時はブレーキホースの捩じれを良く確認しながら戻さないと収まりがつかないので注意。


組付け完了してエア抜き作業やった後、チロっとズラしてブーツの逸脱がないか確認したけれど、チリバツでした。



作業時間は１っ個所だけだけど全部で大体１時間くらい。