ミセガワのブログ一覧

今日富里に行ってマイエイトを引きとってきました。
とりあえずセルモーターを新品に交換。
ついでにタイムアップの為のちょっとしたパーツを交換。

帰り道、RE雨宮の目の前のコスモ石油で給油していたら若い店員さんがFC大好きと話しかけられました。

で、ガソリンスタンドから発進するためにセルモーターに通電。
「キュルルルルル」
回転速や！！！！！


あっという間にエンジンが目覚め久々のエイトドライブ。心配していたエンジンはノープロブレムで絶好調。トルクフルだぜこのエンジン。

途中二度ほどPAに寄ったが、都度凄い勢いで回るセルモーターを実感。こりゃえらい違いだ。

ただ、例のブツはまだ裂けたままなので車検後に仕様を吟味して対策品をリプレイスする予定です。だから実質的に１月は走れそうにありません。

そう言えばRE雨宮の青木さんにお土産をもらったので、帰宅してから少しいじってみました。

こんなところや

こんな風に解体ショーをやってみました。

Rニャン○の様ですが、ちょっといつのセリアルか確認しませんでしたが、ケーシングはかなり手の込んだ構造ですね。BSに怒られたりしないのかな?

細かい事が知りたい方はメールにて。

これからもチャンスが有ったら他のも解体ショーやってみたいと思います。

RE雨宮　青木さん、ありがとうございました。

触媒破壊の自覚症状は全くないと思っていたが、今になって考えると１２月の富士SCの走行の後だったか、それともクラブマンレーサーの後だったか、良く覚えていませんが、発進する時に排圧の上昇に伴って、排気系からカラカラカラと共振するような振動音が出ていたのを思い出した。少なくとも富士やエイトリアンカップのずっと前。エンジン出来上がってからそれ程日がたっていない時だったと思います。

私の様に真っ二つに断裂している場合には、カラカラ音が出るかもしれないので、皆さんも耳を澄まして聴いて下さい。

ところで裂けた触媒でも、朽ちて出て行ってしまった訳では無い場合は、浄化能力は大差ないのだろうか。

明けましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いいたします。

正月休みはエイトトラブル中に付き、静かに過ごす事になりました。年末は函南の嫁の実家に行き、鰻を食べに行ったり、墓参りにいったりして過ごし、年明けは館山の実家に行き、菩提寺に挨拶に行ったり、初詣に行ったりと、凄く古風に過ごしました。

で、渋滞に巻き込まれる事もなく2日の夜に自宅に戻ったので、3日はふじてんのナイターにスキーに行って来ました。16時過ぎから夕食を挟んで13本滑り、シーズンインとしてはかなり沢山滑ったので、今日はかなり疲労感が残っています。
ふじてんはメンバーズカードなる物が有り、これを使うと土日の駐車場代がタダ、リフト券も割引、そしてレストランの食事も２０%offと相当お得なんです。お陰で家族三人でガッツリ総て、メシも腹いっぱい食べて、10,000円行きませんでした。
ナイターだと、スキーセンター最寄りの駐車場に空きがで出すので、スキーセンター前に横付けできるのもgoodです。

というわけで、今年もボチボチ滑り出しました。

スキーも良いけど、車も頑張らないと。

富士　
２分００秒台(Sタイヤ)
2分０３秒台(ラジアル)

筑波２Ｋ
1分０３秒台(Sタイヤ)
1分０５秒５未満(ラジアル)

筑波1K
41秒５未満(ラジアル)

年末休みで時間が有るのに任せて先日の富士の走行データを細かく見ていたら、あわや自己ベスト更新ペースで走っていたラップが有った事が判りました。
この日のベストはアタック1周目の4秒30でしたが、2周目も100Rまでは更に０．７７秒上回るペース出来ていて、これでも3秒中盤位のペースでしたが、ヘアピンと最終セクターで他車に引っかかり、6秒台とイマイチなラップでした。
てっきりこのラップが逃した魚だとばかり思っていましたが、今日、ビデオを流して見ているとなんか凄く乗れているラップを発見、早速P-BOXで解析してみると、ダンロップの入り口まででこの日のベストラップより約１．４秒も速いラップで有った事が判りました。
赤線がこの日のベスト、4秒30で青線がその問題のラップです。最終コーナー手前からつまり出しましたが、それ程大きなロスではないと思っていたものの、ロガー上の最終コーナーの加速タイミングの遅れは重大なものでした。結果的には2秒以上ロスして5秒30。9周目と遅いタイミングのラップでした。
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偶然ですが、リーダーのベストラップの時の状況に酷似しているのか何とも。サイドポートチューンしたと言えどもここ富士ではエイトはアンダーパワーのオトトイ来やがれな車なんです。

この周の最高速は２１４．９kmだったので、去年のリーダーカーと大体同じ位。という事はやっぱり二人の走りの差は凄く小さく、これ
が直って220kmとか出ても、アドバンテージは全くないと思います。

王座を獲得するには1秒前半、あるいはその先かも。

とにかく自分が力を出し切るのみです。

今日は本当だったら富士スポーツ走行の予定でしたが、車のトラブルで走れなくなったので、折角の平日休暇なので色々たまっている雑用をこなす事にしました。

聴けば富士は大混雑だったそうで、結果的には走れなくておっkでした。

で、まずは夏ごろからずっと直っていなかった左右の足の裏の痛みの原因を探るために、大きな病院に行く事にしました。


実は12月3日に同じ病院で人間ドックを受け、その時に足の痛みの事を相談したら、「整形外科」へと言われてやっと今日来る事が出来ました。自分は最初勝手にリュウマチだと思っていましたが、血液検査の結果ではそうではないようです。

で、結局今日の診察では決定的な問題は発見されず、1月4日と11日に再度来院して更に細かく調べる事に。

で、自分のトラブル原因調査が終わったので、早速RE雨宮に電話してエイトの状況を確認、こちらは前述の通り重症ではなく一安心。

その後帰宅して今日完了した自宅外壁の塗装工事の実施状況を調査。ピカピカになりました。


そして工事のために移動されたタイヤなどを元の位置に戻しました。
そこで不要物大量発見。
ここ数年で使用したディスクローターの山。これを近所の鉄くず屋さんに持ち込み、無料にて引き取り。

しかし以前も一度捨てているのに、また7枚も出るとは、ローター使いすぎ。

そのあとは郵便局に「ゴム協会」　個人会員の年会費を振り込みに行ったり、年末に備えてミラを大掃除、WAXがけを行いました。


更に更に、床屋に行ったり大忙しの今日一日でした。