ミセガワのブログ一覧

今日で本年の勤めは終わりでした。

有給が沢山残っている人は、今週月曜から休んでいたりしますが、私はケガによる入院や通院で沢山有給を使ってしまったので、今日まで出勤したというわけです。
世間も休みの人が多いらしく、通勤のバスや電車がガラガラなのは有りがたいです。

やっと休みに入りますが、3日までなのであんまり長くありません。

もっとも、RE雨宮のHPを見たら、31日～3日までの四日間なので、私より上手でした。

今年は帰省もせずに自宅で静養しますが、3日は富士に繰り出し予定です。

写真はこの前の土曜、家族で軽く近所の戸川公園まで遠足に行った時の写真です。
往復６キロほどの良い運動ですが、歩き慣れていない人にはちょっときつかったみたいです。

以前にタイヤの手配が間に合わなくなりそうとのヒヤリを報告しましたが、今日のヒヤリはまさにシャレにならない問題でした。

年の瀬も押し迫り、今日は二台のヲレカーを掃除していました。ここのところずっとほったらかしにしていたミラを先に済ませ、エイトは簡単に車内清掃とフクピカをやる程度の予定で取りかかりました。そして運転席後の４点式シートベルトやら、計測器の配線やらを片づけていたら、どこからともなく緩み止めの付いたナットがコロコロと出てきました。はて?何のナットだろうと思って辺りを見てもそれらしいものは有りません。さんざんチェックをしていたら、なんと三点式シートベルトのセンター側アンカーをシートレールに固定しているブラケットがガタガタです！！・・・・この状態でクラッシュしたら死ぬ！！

ナットはブリッドのレールのコの字の中に落とし込んでシートブラケットと共締めなのですが、緩み止めが有るにも関わらず緩むってどういう事?

とにかく締め直すにはシートレールを外す必要が有って、急遽工事が始まりました。外してみるとセンター側のシートブラケットは何れもゆるみ気味で、危ない状態でした。また、左前のフロアから出ているシートレール固定用のボルトの山が潰れかけているのも発見されました。どうやら、多少の緩みにより色々なところが叩かれて、山が潰れたり、緩んだりしたようです。施工の問題も当然あるとは思いますが、機構・組み付け精度的にもどうなのよ? って感じもぬぐえません。
とにかくシッカリと取り付けなおしました。取り付けなおしたら、やけにシートに剛性感が出た気がするのは思いこみか・・・。

皆さんも私の教訓を元にシートレールの取り付けを確認されてはどうでしょう。クラッシュした際、命取りになりますので。

大事に至る前に発見できたのは、年末走るのを自粛したことに対する神様のご褒美か。

しかし最近エイトも色々マイナートラブルが頻発しだしました。酷使しているだけにさすがにヨタリますね。日常点検をまじめにやろうと思います。

本年の走行は私的にはもうクローズです。１２月３０日の抜糸が終わるまで、余計な事はしないのと、年末に車を壊してしまうと、修理に持っていく当てもなく、困ってしまう(過去に経験あり)ので、年内はサーキット走行はいたしません。結果的には１２月１２日のFSSTが走り納めとなりました。

で、新年ですが富士NS4枠、プチ占有走行のご案内です。

日程は　１月３日午後　の枠を考えております。午前の唯一の枠は例の２分３０秒枠ですので、ご辞退申し上げます。

正月三が日で、富士の新年イベントと言う事で、混んでいて、あまり走り易くない可能性が高いですが、まあゲン担ぎと言う事でよろしくお願いいたします。走行はみんな嫌がるC枠(16時０５分～)と考えていますが、B枠の空き方次第でBに変更するかもしれません。

皆様のご参加をお待ちしております。奮ってご参加ください。(ブログ上での意思表明をお願いいたします。)

ではよいお年を。

昨日退院して、エイトリアンカップを見学に行っても良かったのですが、一週間家を留守にしていたし、それ以前も肩の具合の問題もあってやっていない事が有ったので、今日は小さな用事を色々と片付けました。

そんな中でもちょっと大きいのが「マイエイトのEgオイル漏れ」の対応です。ディーラーも年末は早めに休みに入るので、年内の修理は無理です。まず今日は問題点の把握と言う事で、湘南マツダに行ってきました。軽く見た感じではオイルパンの継ぎ目からも漏れているかもしれませんが、メインはメタポンからの様でした。今日一旦清掃してみて、年明けの１／３に再入庫した際にどこが原因かを特定して修理する事にしました。

確かにリフトアップしてみると、メタポン周辺のオイル汚れが一段と酷かったです。シールからの漏れではなく、想定よりもちょっと重傷です。エイトも私同様に一週間程度の入院になりそうです。ついでに１２カ月点検も済まそうと思います。抜けていたプラグコードも交換しようと思います。

点検から帰宅してから、ミラのスタッドレスへのタイヤ交換をしました。今年は思いのほか寒さが厳しいので、出かけるうえでスタッドレス装備は不可欠ですね。

そのあとは金魚の水槽掃除などこなし、最後は家族でPSP用のGPSレシーバーを探して街中を右往左往しました。結局家から最も近いメディアポリスに在庫が有りました。灯台元暗し。GPSの装備により、秦野の田舎でも無事にPSPがナビとして機能する事が確認できました。しかしアンテナが常に空向いていないとダメという事は、カーナビとして使う場合はPSPはどう固定するか、考えものです。

そんなわけで、エイトリアンカップの手伝いにも行きませんでしたが、年の瀬を迎える準備もしないといけないので、あしからず。

12月20日に急遽エイトリアンカップ　in レッドクロスが秦野赤十字病院にて開催されました。参加されたみなさん、お疲れ様でした。

今回初開催のコースとなりますが、私は既に何度も周回していますし、風来坊さん、ショウマンさん、micさんは二度目の走行、前回走行していたらんまんさん、takeさんが不参加で、入賞のチャンスが増えました。ken_rx8さんは前日練習に参加されたのですが、本番は不参加と言う事で、ライバルがまた一人消えました。

さてエントラントですが、K林さん、ショウマンさん、micさん、風来坊さん、リーダー、そして私。
遅れて、いつもは運営サイドのminiさんも参戦です。どんな走りをするのかとても楽しみです。またマリ嬢も走りを見るのは初めてです。どんな走りを見せてくれるのか・・・。


リーダーの計画通り2時からスタートし、最近飛ぶ鳥落とす勢いのK林さんがやはりここでも優勝しました。優勝の最速ラップは30秒786と、婦長もビックリのタイムでした。

写真には写っていませんが、レボのA木さんに拘束されていた　みつさん　も遅れて参加して下さいました。

レースの後のじゃんけん大会では何故か私が全勝し、お菓子やら、果物やら、ケーキやら沢山いただき、嫁と息子がそれを回収してそそくさと帰り、退院して自宅に戻ったら、めぼしいものは既に殆ど食べられていました。
ご協賛頂いた皆さん、ありがとうございました。



とまあ、冗談はさておき、入院生活で寂しくしている私を元気づけていただきありがとうございました。入院しているのにもかかわらず、まるで筑波かモナークでエイト談義に花を咲かせているようで、大変楽しく過ごす事が出来ました。この団結力はなんか尋常じゃないですね。

お忙しいなか、本当にありがとうございました。エイト仲間は最高です。