今回のGC8弄りは〜ヤバかった(^^;)

自分は豪雨の被害もなく……

月曜日には、梅雨明けが発表され…ましたね。。

日曜と月曜日が、思わぬ形でフリーの休みになったんで…GC8弄りをすることに(^^;)

話しのネタにもなるし…オフ会に間に合えばと思いヤフオクで手に入れた、タンクガードとリアドライブシャフトブーツガード。
結局はオフ会には間に合わないタイミングで届いたのですが(^_^;)
出品画像を見た限りでは、使用感満点ではありましたが、まぁ磨けば綺麗になるだろうし、なんせ新品だと合わせて35000〜40000円の物が10000円程で手に入ったのだから、お得な買い物したと思っていました。(^^;)

届いた物を見ても、本来の使用用途で使われていたようですが…まぁダート走行した時の汚れがこびり付いた物だろうと思い、軽く研磨すればすぐにアルミ地が顔出すだろうと軽く考えていました。

しかし…軽い気持ちで作業はじめたら違いました…
汚れではなく、アルミが叩かれて地が荒れていたのです、深いもので1ミリ近いもので、１枚を写真の状態にもっていくのに半日かかりました。

当初は、鏡面仕上げまでもっていく予定でしたが…２枚を丸一日研磨して表面が整う程度までもっていくのが、やっとやっとでした。。ここまでが日曜日の話し。

結論として出したのが、自分はダート走行するわけでもないので、塗装してゴマかす！でした。
σ(^_^;)

ご覧の通り、自分は深いキズは研磨しきれませんでした。
この時…新品を買ったほうが良かったんじゃね⁉︎なんて思いも過ぎりましたが…

塗装を仕上げたら、うん！これもアリだね！なんて言い聞かせて無理やり納得。(^^;)

で、リアドライブシャフトブーツガードから取り付けを開始！

これ…前期のR160デフと後期R180デフでは、リアナックが違い手に入れた物が後期用で、微妙にボルト穴が合いませんでした、少し焦りましたがボルト穴を切りかくことで、なんとか無理矢理に前期型である自分のGC8に合わせこみました。





次にタンクガードですが、これは取り付けステーが一部欠品していたので、ない分をアルミバーで自作しながら取り付け作業を進めていきました。

アルミバーを切り出して…

油圧プレスで、キッチリ曲げを作って…

ステーを自作。。

と…書けばスンナリと作業が進んでいったようになりますが、実際にはステーは現物合わせでいったので、何回も作り直して付け直しての繰り返しで、またまた作業に半日を要してしまいました。(＞＜)
もう、何度も何度もGC8の下を出たり入ったりで、今日は首が筋肉痛になっていましたよ。。(T_T)



何も無かったとこに…



無事にタンクガーを何とか付けることができました。

タンクガードですが…ダート走行もしないのに何故に取り付けた？と思われたかと思いますが…

これ付けたら、タンク下がフラットになってGC8のフロア下の空気流れが幾らかスムーズになって、車体後部に取り付けているディフューザーの効果が上がるんじゃね？と変態妄想に従って取り付けました。(^^;)

取り付け完了が月曜日の夕方になってしまったのですが…

オフ会遠征でGC8に頑張ってもらおうと準備していた、ちょっとお高いガソリン添加剤を投入して。

異音、不具合が出ないか夜に軽くテスト走行して終わらせました。
近所を走らせるテスト走行でしたが、結果は異音も発生せず、取り付けに問題はないようで一安心。(^^)

今回の弄りはヤバかったです、予想外の研磨作業、そして現物合わせのステー自作の取り付け、豪雨から打って変わっての真夏日でしたから、作業が上手く進まないイライラと暑さで汗ダラダラの熱中症になりかけながらの作業でした。

やっぱ物の見極めは慎重にしないとダメですね、今回は自作したりして合わせこみましたが、下手すれば安物買いの銭失いになりかねないです。

今後の教訓になりましたとさ。。(^◇^;)



以上です。m(__)m