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イイね!
2021年09月19日

変態が止まらない〜っ! その26(^^;)

変態が止まらない〜っ! その26(^^;) さ〜て…今回の変態弄りは〜っ!

ここです!

はい、エンドレスサスの別タンクの固定の見直しです。(^。^)

今までは…

エンジンルーム内の熱的に厳しい位置にしか設置スペースがなくて…ちょっとお高い遮熱シートでグルグル巻きにして、更にアルミ遮熱板でカバーして……して…ストラットタワーバーブラケットにインシュロックで固定してました。σ(^_^;)

それを、、もっとしっかりとした固定をできるように改良です。

今回は、ストックのカーボンパイプと新たに60㎜径のカーボンパイプを購入使用して製作しました。


あ……現物合わせで、あーでもない、こーでもないと製作したので…いきなり完成!σ(^_^;)

でも、またインシュロックで縛っているじゃん⁉︎と言われそうですが…実は取り付け時に力を強く加えたら…カーボンパイプどおうしの接合部から『パキッ!』て音がして…補強の意味でインシュロックしてみました…

で…ここまでが先週の話し…

接合部の強度不足が、どうしても気になり…

本日、接合部をアルミフラットバーにて補強してみました。
これで強度的には大丈夫なはず…

けど……レジンと接着剤にて接合しているので、念には念を入れ…やっぱりインシュロックで補強。。σ(^_^;)
今回はそのインシュロックも太いのを使って、見た目に気を使ってみました。(^◇^;)

あ…取り付けはこんな感じで、別タンクを内蔵する形です。(^_^)

これで…もう『パキッ!』て音はしないでしょう。(^_^;)


うん!別タンクがしっかり固定できて、尚且つインクラ脇のギラつきがなくなって、いい感じになりました。

以上です。 m(__)m
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Posted at 2021/09/19 20:17:23

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この記事へのコメント

2021年9月19日 20:25
こんばんは。
見た目Eg2.5リッター積んでそうな雰囲気が・・・(゚д゚)!
OH時はZEHI!!
コメントへの返答
2021年9月19日 21:17
こんばんはです。
いやいや…いや!クローズドデッキエンジンには拘りたいので、その時がきてもEJ20Gエンジンをキープしたいのです。(*゚∀゚*)

プロフィール

「昨日参加したフロムセブンミーティングで…

これには関心したですなぁ…

ポルシェカウンタック😅 ポルシェケイマンベースのカウンタックレプリカ…会場には本物カウンタックもいて見比べることできたらのですが…本当に細部までよく出来てましたねぇ。😆」
何シテル?   12/08 07:38
555swrtです。よろしくお願いします。 購入から30年目に入った、GC8Aインプレッサに乗り続けているオッサンです。笑 GC8は少なくなりましたが、30...
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