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自分、おぎ やはぎの愛車遍歴というTV番組が好きで、よく見るのですが、先日撮り溜めていたのを見ていて、やくみつるさんがゲストの回で、やくみつるさんが今まで乗ってきた車のカタログは、記念として全部保存していると紹介していたのですよ。

それ見て…そうだな、それはいいなぁ…と思い…
試しにオクで検索してみたら、あるじゃないですか！！

で…本日、届きました。(^_^;)
懐かしいですね〜

当時、車が欲しくて欲しくて、車選びに散々悩んだ記憶が蘇ります。(^^;)

自分の車選びの基準としたのが、当時からモータースポーツ観戦が好きだったので、レースシーンで活躍している車！てのが大前提でした。
その中で候補となっていたのが…


まずは、マツダランティスです。
この車は、当時新設されたJTCCレースに投入されるとして、レースのテストカーがカッコよくて候補になりました。

次が、言わずと知れたランチア デルタ インテグラーレ、この車は当時のグループA WRCで無敵を誇る活躍をしていましたね〜

これも、WRC絡みですがトヨタ セリカです、この型はインプレッサ同様、WRCデビュー前でテストカーがカッコよかったんですよね〜(^ ^)

で、で、インプレッサ WRXです。(*´꒳`*)

ランティスは、テストで思うようなタイムが出てないようで、レースでの活躍が期待できそうもないので、候補落ち(^-^;
セリカは、WRCカーは凄くカッコよかったのですが、市販車を見ると、当時の自分からみたら丸みを帯びたデザインが前衛すぎるように感じてきて、候補落ち。(^-^;

で、ランチアとインプレッサとなるのですが、初めて買う車は絶対新車！と決めていたので、ランチアは当時で500万円！妥協して中古にしても400万円！正規代理店のガレージイタリアまで見にまで行ったのですが…煮えきれずにいました。

そんな時に、富士スピードウェイへ全日本GT選手権を観戦に行った時に…駐車場に発売間もないインプレッサWRXがいたのです、この時一目惚れと言ってもいい出会いでした、WRCテストカーも登場して益々インプレッサ に惹かれていきましたね〜。



それからは…もうインプレッサで頭の中がいっぱい！
カタログを１ヶ月…穴が開くかと思うぐらい眺めて悩みましたねぇ。



悩んだ末、WRCでの活躍もあり購入に踏み切りました。
地元の大学出て就職して上京し、社会人２年目の若造が新車で購入…当時の自分からはかなりの無理をしての購入でもありましたが、会社の先輩から買ってしまえばどうにかなるって！買わずに後悔するよりいいぞ！と背中を押されたのもありましたね。(^_^)

この時…まさかその後、乗り換えることなく25年乗り続けるなんて思ってもいませんでしたが。(^◇^;)

あと、GC8変態の称号も頂戴することになるのも想像してませんでしたね。(⌒-⌒; )

今回、カタログを手に入れてよかったです。
初心に帰るというか、いろんなことを思い出しましたね〜(￣▽￣)


これからも、思い出共々GC8を大切にしていきたいですね。手に入れたカタログも思い出の１ページとして大切に保管していこうと思います。

最後まで、オッサンの思い出話しにお付き合い頂き、ありがとうございます。

以上です。m(__)m

最近…走り初めはいいのだけど、ある程度距離を走ると急激に電気が弱い状態になってきているなぁ…と、気配みたいのを感じていたのですが。。

日曜日のみん友さんとのプチオフ後から昨日晩まで、2日程CTECバッテリー充電器をつないで、昨晩充電器を外して一晩おいて、今朝先程チェックしてみたら。


電圧12.4V……満充電になってない。。



保管してある説明書を改めて確認してみたら…満充電は12.84V。。。

それでいくと約60%弱の充電状態…これまでもチェックしてきていたのですが、先月は12.7Vでした。

現在まで7年間使用してきたバッテリーなんで、逝くときは急にくるかなぁ？と思ってはいたのですが…
このままでいくと、来月には12.1Vぐらいの50%を切る充電状態になりそうなんで…交換決定ですな。

バッテリーで7年使用できたら充分だと思うのですが…いざ交換しないといけないとなると…

痛い出費になりますな〜(T_T)


皆さん、バッテリーチェックしてますかぁ？？

たまには見てあげましょう！σ(^_^;)


以上です。m(__)m