555swrtのブログ一覧

さて、ビーナスラインへのリベンジがならなかった初日に対して…

朝から、雲一つない快晴‼️
榛名オフへの期待も高まりました。(^ ^)

会場へは、遠征時にはいつもお世話になっている、akiさんとめげめげさん更に新潟のニシ若丸さんと合流して会場へ。
事前告知では、10:00開始のオフ会でしたが、8:00頃に会場入りしたら…ご覧の通りで、皆さん楽しみにしていたんですね。(^｡^)


22Bなどのワイドボディ組もすでにスタンバイ！
開始時間まで待てないと言わんばかりに、次々とGC/GFが集まってきました。
が……ここで、思わぬハプニング！想定を超えて集まりすぎ！(´∀｀*)
で…諸般の事情により会場を変更。。


集まりに、集まりましたねぇ〜 GC/GFだけで70台以上！
これだけの台数を見たのは、自分の記憶では10数年前の大阪で開催されていた、インプレッサスポーツミーティング以来です。(≧∀≦)

会場を移したら、この2台がドーン！と入場！！
赤いフルチューン超ワイドボディと、言わずと知れたWRカー公道仕様！

更に貴重な22R！

この３台並びは西日本では絶対にみれない貴重な並びです。(o^^o)

赤い超ワイドボディは、D型で新車時から乗り続けてきたそうで…

姿と、性能が釣り合った本物のチューンドカーですね。
自分のなんちゃって仕様とは物が違いますな。。


22Bたちとの、集合場面！スゲー！！

あ、自分には更に嬉しい集合が…



前期型の集合です！
自分もA型なんですが…弄り倒していたので遠慮していたのですが…

ガマンできずに…お願いして並べさせてもらいました。(^_^*)




もちろん、シルバー集合もです。(^ ^)
で……ここに…

お願いして…殿のおなーりー！と言わんばかりに混ざってもらいました。

ドーンッ！！

本物WRカーを前にしたら、あの22Bですら家来状態だと自分は思いますね〜。(^ ^)



あ、これが遅れて入場してきた時も、会場が響めきましたね〜。


そう、S201です！

メチャクチャ綺麗な個体でしたよ〜、ある意味22Bより貴重かもです。

もちろん！並べましたっ！(^-^)

シルバー並びパート2です。


オフ会は…皆さん思い思いに楽しんでいらっしゃいました。


当時のカタログに見入る女子がいたり…(≧∀≦)


今や、お決まりのポーズを決めてる変態がいたり…

愛車とWRカーに挟まれて、ご満悦のド変態がいたり
(*≧∀≦*)
もう昼食を食べるのも忘れて、はしゃいでいた感じでしたね。(￣▽￣)

楽しい時間は、あっと言う間に過ぎ…ワイドボディ組から退場…

皆さんを見送って、余韻に浸りながら自分たちも会場を後にしました……


榛名がイニシャルDの舞台だったり、観光地だとはわかっていましが…下山渋滞するんですね。。

下山後は…Dzガレージ裏で、集まった人達と二次会駄弁りを17:00ぐらいまでしちゃいました。

自分は、諏訪湖の辺りのホテル１泊しての帰りなんで、途中までakiさん、めげめげさんと帰路ツーリング。


途中で、静岡へのいいルートが見つかったとのことで、名残惜しくはありましたが、お別れしました。楽しい１日が過ごせました、ありがとうございました。



自分は、本日早朝に諏訪湖を後に帰路につきました…

途中、山陽道に入って気が緩んだか…睡魔に襲われながら帰還しました。

今回、GC/GFオフに参加して思ったのは…

GC/GFは、やっぱ良い！(*≧∀≦*)

そして、オーナーさん達、皆さん素敵な人達でした。


アンケートで今回参加した皆さんほとんどが、このオフ会の次回開催を希望するにマル印をしたと思うので…来年も開催されるのではないかと思ってます。
10月22日がGC/GFが世に出た誕生日です、その日を起点にオフ会が設定されるようですから、今回参加できなかったGC/GFオーナーさん！、今から予定しておきましょう！！♪( ´θ｀)ノ

以上です。m(__)m

やや消化不良な感じになったかなぁ…


昨夜、ルンルン🎵で準備して〜


今朝、4:00に出撃！



姫路を過ぎたあたりで、日の出を迎え…
早くも、やっぱ遠いなぁ…などと思い(-.-;)y-~~~


途中…中央高速で工事渋滞に巻き込まれながらも、まずまずのペースで、12:00頃には諏訪手前の駒ヶ根SAを通過…

13:00過ぎには、本日のメイン！ビーナスライン
リベンジ！
ことしは、美ヶ原を目指して突入…


途中、ルノースピーダと遭遇、さすが！有名なドライブコース！と思いながら走行していたのですが…標高1500ｍあたりまでは日差しもあり今日は最高だ！と喜んでいたのですが。。

標高1900ｍあたりにまでいくころには、本降りの雨と、深い霧o(｀ω´ )o


見てください…去年と全く同じ光景しか撮れなかったです…リベンジならず…でした。。
さらに、本降りの雨にチラチラと白い物も混ざりはじめたので、そそくさと下山(*_*)

ちょっと残念でした。。(T ^ T)

しかし…まぁ…本当のメインは明日のGC/GFオフ！


雨にうたれての汚れたGC8で参加するわけにはいかない！と言うことで、コイン洗車場をさがして軽く今日の汚れを落としてやりました。

今日は、こいつらを見ながら、明日に備えて後は寝ま〜す。

以上です。m(__)m

休日獲得戦を職場にて戦っておりましたが…

本日…上司の確認もとれて、20日〜22日までの休み獲得に成功しましたぁ！(*´∀`)♪

さぁ！行きますよ〜群馬県は榛名湖へ！！

⬆️そう！このオフに参加すべく遠征に出ます‼️


片道約750キロ…去年も行きましたが…なかなかのロングツーリングになります。(^_^*)

現時点での、週間天気予報では21日の榛名湖は天気が良さそうで、絶好のオフ会日和になりそうですね。(o^^o)

去年は……

台風が接近している中で行きました。。
途中ビーナスラインを訪れるも…50m先も見えないような霧だったり…

オフ会当日は、台風超接近の土砂降りの中での開催でした。。
尚且つ、帰路では台風の影響で24時間高速道路に足留めをくらうという、強烈な思い出もできました。。


でも、今年は期待できそうです。
去年は、あの台風の雨の中でもたくさんのGC/GFが集まりました、また今年もスペシャルなマシン達も参加予定だったり、晴れとなれば更に集まるのではないかと今からワクワクです。(^O^)

あ…21日は…みんカラOPMも開催されますが、GC/GF乗りの方は参加表明不要な自由参加なんで、是非こちらも検討してみてください、多くのオーナーさん達と交流を深めること楽しみにしています。

それでは、当日はよろしくお願いしま〜す。(^^)




以上です。m(__)m

昨日は、オプション誌の創刊500号記念イベントに行ってきました。

開催場所は、京都の嵐山 高雄パークウェイです。

移動は山陽道と新名神を利用、特に三木JCTから高槻JCTまでの新名神は初めて通る高速道で、山陽道から名神に抜けるのに大阪の吹田JCTを通るよりスムーズに抜けれるようになり、今後の遠征とかストレスが軽減されそうです。(^ ^)


自分はコンテストエリアにエントリーしていたので、早朝に出て8:30頃に会場入り、既に沢山の車が集結していました。

気合いの入ったチューンド達に紛れるように駐車…


R33•33•34•35のGTRにFDなどなどのチューンドに混ざると、我がGC8がノーマルのように見えます(^_^*)

あ…会場に到着するなり！現地カマキリには熱烈歓迎を受けました。(*^_^*)

……GC8でのエントリーは自分だけでしたね。


さて、会場ないの気になった車を少し紹介




スバル360 これ…エンジンを赤帽専用仕様のエンジンを移植してあり、音は360とは思えない勇ましい音で走っていました、これならこの先も楽しんでいける仕様ですね。








旧車達が元気な姿でエントリーされていると嬉しいですね、やっぱ今後のGC8との付き合いのお手本、目標ですね。(^ ^)



定番のFD達


メッチャいけてるR32


R34な32……(^｡^)


本格ドラッグマシン。
ここだけでは…紹介しきれませんね…ʅ（◞‿◟）ʃ

あとは…パークウェイを封鎖しての、ショップデモカーの全開走行！

で、一番会場が沸いた瞬間が！




これなんだかわかりますか？
そう！次期スープラとされるテストカーです‼️
なんでも、たまたま近くにテストチームが来ていたらしく、オプションスタッフも驚きサプライズの参加が急遽決まったそうです。

市販型の発表もない段階なので、展示駐車なしで会場をゆっくりと通過するのみでしたが、以外とコンパクトな感じで、乾いた6気筒サウンド、ツインクラッチのセミオートマミッションなんかな？というのが音から分かりましたね。(^ ^)
しかしなんですなぁ、この擬装塗装…写真を撮ると本当にディテールが分からなくなりますね、よく考えられてますね〜！

会場では、みん友さんのSTi ver5.5RAさんも来ていて声をかけて頂き楽しく１日を過ごすことができました。

これを機に、来年も開催していきたいと発表もありましたし、また楽しみなイベントが増えましたね〜(^ ^)


以上です。m(__)m

昨日はパワステポンプ交換をして、劇的な改善がみられて喜んだのですが。

実は、いつか交換しなくてはと…４年前から手に入れていた物も取り付けてしまおうと考えていたのです……が。。
考えていたのは、A/m/sさんとこのパワステ油圧ライン。

新品ポンプが届いた時にポンプ側で確認したところ…

どうもフィッティングが良くないように思えてきたんですよね。
GC8前期対応で、低圧側フィッティング付きのフルセットを注文して手に入れていたのですが…

ポンプ側は、こいつでフィッティングさせるようなのですが、ねじ込んだところ何か違和感を覚える感触だったんですよね〜。
あと…ステアリングラック側の取り付け部を見たことないので、キットのフィッティングがちゃんと合うかも確認できずでして。。

みんカラ内でも、装着した例がなくて、増してやキットには説明書が付属しておらず。。

今度いつかのオフ会の時にでも持参して、皆さんのご指導、ご意見を賜りたいと思っています。

どなたか、分かる人、もしくは交換している方いませんか？

どうぞ教えてください。m(._.)m