れぼれぼのブログ一覧

エンジン関係の作業が、終わったので、次は、下まわりの作業。 機械式LSDの組つけです。 さっさと交換して、下まわりのチェック 問題なし！！ リフト降下  ！！ やっと着地しました。 今度は、車内の作業です。 バラバラにした所の組み付け。 もうすぐ完成です。
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昨日、エンジンルームのワンオフ系の製作が終わりました。 今日は、エンジンがかかける準備です。 タッペットカバーの交換です。 ダイレクトイグニッションコイルが取り付けれるようーに、１５シルビアのターボ用に交換。 黒⇒ピンクに塗装 ダイレクトイグニッション仕様にする為、デスビ撤去 こ ...
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昨日の作業の溶接を続きを終わらせ、ステーの取り付けです。 アルミのバーを切って、ちょいっとまげて、 現車合わせで、位置決めです。 現車で、点付け溶接をして、外して単体で溶接です。 溶接が、汚くなってまった。（汗） ステーを固定したので、その先のパイプの作成です。 パイプを探して、長さ ...
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朝一で、ラヂエター屋さんに、エアコン配管を溶接してもらいに行ってきました。 数時間後、配管が帰ってきました。 昨日の続きの作業です。 ラヂエターのステーを溶接しました。 そして、塗装です。 最初は、艶消し黒に塗っていて、乾燥中に、落下。 拾ってみると、傷が入ってしまいました。 塗り直し ...
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作業中に、お客さんが、遊び＆修理にきました。 ３４スカイラインクーペです。 クーぺも、かっこいいです。 中身は、 ＳＲエンジン積んでいます。 ６発⇒４発になるんで、頭がかなり軽くなっています。 エンジンもＲＢとは違って、下から吹け上がるんで、意外と面白いですよ。 スカイラインに、ＳＲ ...
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昨日、続きのハーネス加工です。 　 昨日、疑問に思ってた配線を問題を解決してハンダ付けして、自己診断カプラーを取りつけまいた。 テーピングして、完成しました。 そして、車体取り付けです。 純正の位置に配線を付けて、クリップも純正品を再利用して、純正風にしあげてみました。 これで、配線図から ...
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前回からの引き続き作業です。 エキマニを付けて、次は、エンジンハーネス加工です。 今回は、エンジンスワップ+SR20DEのダイレクトイグニッション仕様のハーネス加工をします。 C35ローレルのエンジンハーネス S15シルビア　NAハーネスと 今回は、S15シルビア　ターボハーネス を ...
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こんな、１４シルビアが出来上がりました。 外観は、ごく普通のシルビア リアも、シンプル でも、中身が・・・ SRじゃなくて、 RB２５（NEO6)を載せてみました。 SRと比べると、エンジンルームがいっぱいいっぱいにになってる。 たまには、違うエンジンが載ってるのを見ると、新鮮 ...
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先週の作業の続きです。 サブハーネスの加工。 　 必要のないハーネスは、撤去して 車体側純正ミッションのカプラーをさがしてきて、 必要の配線をはんだ付けします。 純正ミッション車みたいな、ハーネスにしてみました。 部品発注を忘れていた、オイルシールがとどきましあた。 場所は、ミッション ...
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ベース車両が、入っていした。 R32スカイライン　4ドアです。 グレードは、GTS25タイプX　Gです。 エンジンは、RB25DE 走行距離は、5万５千キロ 内装も、きれいです。 しかも、マットもめっさきれいです。 こんな、きれいな、マット初めてみました。 後期にしか ...
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