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おぉー、トヨタさんもいろいろ頑張るのですね。

GRカローラ1.6Tで304馬力。



凄いわ(^^)　かなり本気なのでは。車幅1850mmになってる。

https://car-me.jp/articles/19298

で、確かGRヤリスというのもあって、1.3T272馬力で車幅1805mm。ふむふむ。

https://toyotagazooracing.com/jp/gr/cp-rs/gryaris_rs/?_ga=2.180249124.140694954.1648822095-1162818763.1648822095

という訳で、718GT4RSの4.0NA500馬力もなかなかだけど、まだヤリ切ってない感があるなーの車幅1801㎜(^^;

https://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-gt4-rs/718-cayman-gt4-rs/

んで、GRカローラは3気筒なんで、単純に排気量を2倍にすると3.2TT600馬力オーバーか(仮定の話)。

という訳で、我が992Carerraは3.0TTなんだからせめて400馬力にはしてほしかったなぁの車幅1852mm(GT3も同じ)。

992Carrera_385hp & 450Nm
VS
992GT3_510hp & 470Nm
4:10～


で、いつもの余談ですが、
トヨタにはGRブランドで、ヤリス、カローラ、86、スープラとスポーツカーが揃ってるみたい(詳しくはないですが)。レクサスですがRCというのも有る？有った？？　で、ヤリスとカローラは素直にこの時代によく作りますねー凄い！という感じなんですが、86はスバルでスープラはBMWが作ってる訳ですよね。うーん、なんで4車種も性能重視の車を作ってるのに半分外注なんだろ？と。WRCホモロゲモデル？と、カッコイイそこそこの性能のスポーツカーの2車種だけでもイイから、マジでトヨタで作れば良いのになぁと思います。FSWの前のFISCOで走ってた頃、ワイドボディ―に魔改造して激走してた当時のスープラの人を何度か見かけましたが、その頃の人達は今のスープラになんか想うところはあるのか？どーなのか。。。まぁ今のトヨタ社長さんだからこそのスポーツ路線という事にはなるのでしょうけど、なんかなー、なんでクラウンのシャシーでスープラ作らないかな、とちょっと残念に思うワタシですm(_"_)m