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何度か書いている718ボクスターの話。今年の生産枠にのせるには今月がリミットです。最短で来年２月末に納車が可能とのこと。A4の車検が来年7月ですから、５ヶ月ほど前に車を手放す計算になります。

オープンカー熱を浴びて、TTロードスターと７１８ボクスターを天秤にかけてきましたが、TTと違い７１８は上記のような生産枠の問題もあり、結論を急がされました。そもそも、オープンカーのよさを教えてくれたのが７１８ボクスターで、当時は強烈に憧れました。
ですので買って損はない車であることは確実なのですが、問題は価格と装備です。

ACCや安全装備に守られたA4に乗っていると、私が買える７１８ボクスターはオプションレスになるので、いくらなんでも素っ気なさ過ぎるだろうということ。また、ずっとボクスターの中古車を見ていると

オプション代１６０万円でこの価格！（私はオプション代７０～８０万円ほど）


デモカー上がりですが、オプション代３３３万円！
これも、私が新車ボクスターと同じくらいの値段で買えます。


これは、イケイケ気分なら買ってしまいそうなマイアミブルー＋白内装！



と、中古車の魅力にはまっていきました。アウディの場合は、意外な話ですが、高年式認定中古と新車であれば、支払総額はけっこう変わりますが、リセールを含めた金額はそれほど変わらないという状態になりました。
※車両、購入時期、Sローン期間、通常ローン売却手間、走行距離・・・。様々な要素が絡み合いますので一概にはいえませんが、TTロードスター等ではそういう計算になりました。


ですので、TTロードスターの限定車２０Yearsも候補にあがってきました。



そうして日々を過ごしていると、あまり試乗をせずに金額のシュミレートばかりするようになり鬱憤がたまっていきました。そこでマセラティディーラーに行ってみたり、ヤナセでCクラスを乗ってみたりとしていると、改めてA4の良さを再確認できました。

６ライトキャビンの伸びやかなスタイリング、建て付けの良さ、無駄な部分のないシャープなデザイン、快適性、燃費、エンジンレスポンス・・・。頑張って買ったA4を手放すのはどうなのだろうかという考えが沸々と湧いてきます。もっとA4を味わってから乗り換えるべきなんじゃないかと・・・。
特に、この一年は仕事もマンネリ化していたので、自分へのご褒美的な喜びもありません。もっと頑張った末に車を買った方が嬉しいんじゃないかと思います。

ということで、７１８ボクスターを諦めたわけではないけれど、来年２月納車の新車ボクスターは諦めます！
今後は、A4を味わいつつ
①中古ボクスターの出物を待つ
②新車をポンと買えるくらい仕事を頑張る（TTorボクスター）
の二本立てでいこうと思います！
優柔不断な性格なので、うだうだと色々悩んできましたが、今後は上記二本立てで悩んでいこうと思います（笑）


PS
ボクスターという選択肢はセブンM4さんとお会いした時に「若いのにA４？！ボクスター楽しいよー」と言われたのがきっかけだったかなと感じます。あれから、自分の若さの無さを事あるごとに考えますね（笑）
その後、ボクスターオーナーのブログを読みあさり、BaronMさんのA５カブリオレでノックアウト・・・。気持ちが盛り上がっていたところで､今回の葛藤へ繋がっています。みんカラを始めていなければポルシェなんて考えられなかったことです。みんから、みん友さんに感謝です＾○＾