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積雪は例年の半分、雪解けも早い

頃合いかと思いきや昨晩から大荒れ
通勤2号の作業予定は見事に出鼻を挫かれる

半バラな通勤1号もそろそろ組み上げなくては

周りは白くなり足も完治していない
にもかかわらず、物欲を抑えきれず散財

インナーは飾りのつもりでフロントダブルを強行するも
ディレイラーの許容範囲越えは無謀だったようで
予想通りインナー・ハイで干渉

本当に飾りになるのであれば外して軽量化、
クランクまでは予算が届かず
チェーンリングボルトをシングル用に
チェーンライン適正化の為BBも新調


乗れるのは雪解け後…

BB下からの一般的なものであれば特に苦労することもない
Fディレイラーのワイヤーの取り回し、
シートチューブ上からくるタイプでは小細工がいる

上引きのFD-CX70を用意したものの
特異なフレーム形状に阻まれ取り付け不能

つるしで付いてきたのはFD-2300、
下引きディレイラーに対応するよう
元からプーリーは付いている

しかし、今回換装したFD-2400は2300と形状が大幅に異なり
そのままではワイヤーのラインが出ない

そこで一部で定番となっている流用を

緩衝装置など邪道
と、思っていたクロモリフレーム乗りだった当時

アルミの小径乗りな現在その必要性を感じる

物欲全開でネットを彷徨うも、
国内での取り扱いはおろか海外通販でも見当たらず


直販と言う手はあるのだが…

先方とはまともな話にならず、
形状は違うが使用に支障は出ないから
そのまま使えと言う様なふざけた回答

日本で商売する気ならまず
日本語で読み書きできるようなってからにしろ
と、言う事で取引終了

今後の教訓として、いくら大手に出品しているとはいえ
企業名で登録していても個人と疑わしい場合は特に、
出品者情報は評価含め隅から隅まで検証してからにしようと
つくづく学んだ


使えないブツが届いた時点で
支那人とは話にならんだろうとうすうす感じていたので、
同時進行で別の海外通販へ部品を直接発注

こちらは日本語のページもあり評判もまずまず、
なにより日本の商社が輸入していないものも手に入る

一応発送から１０日以内に届くという説明だが、
いつぞやの単車の部品がイギリスからの発送で
３ヶ月後についたことから気長に構えていたら、
２週間経たずに到着


これでようやく組める状況になった