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ハンドル周りをばらしたまま2年放置の通勤２号

ようやく組む気が起き作業したものの
ハンドルのクランプ径の融通が利かず
ステム交換のみで暫定復活

ステムを新規に買い直せば良いだけの話だが
そこに手を出すとハンドル自体に加え
シフターも変更すべきかと妄想は膨らむ

高さは-20mmでも容量は１割増し

価格は同一メーカー内比で4～9割増し…

異例の早さで公式発表があったかと思えば
案内の手紙も16日には到着

以前には、本国からの燃料ポンプの漏れ情報から
約３ヶ月後に国内の対応が始まるも１ヶ月以上の部品待ち

遡ると、Daytona675のレギュレータの件では
巷で散々報告が上がっていたにも拘らず一向に対策されず
実費で修理した挙句、その約２ヶ月後リコールとなり
無駄な出費と徒労を強いられる憂き目にあった

今回の件の実害は今のところ無いが
車輌を持っていく手間は掛かる

リコール　外-2863