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組み換える前からなんか太いな～と思っていたら
車輌に付けてみるとチェーンとの隙間が２ｍｍも無い状態

呼びサイズは同じでも実寸が異なるのは
４輪のタイヤでもよくある事

いつもの横着作業が災いしたのと
バランス取りに時間がかかり過ぎ、
走ってどうなるかは後日のお楽しみ

通勤２号のステム

数年前、牛化への必要部品を調べていた頃
１万超の値段が付いていた記憶があるのだが
現在、同製品の価格は半値以下

当時と比べると、
銀の艶消し塗装からポリッシュ仕上げになり
臼の引き上げボルトの穴隠しが、ビス止めプレートから
ゴムの成型品を差し込む仕様に変更されている

生産国が以前と異なっているのが
価格に一番の影響を与えているように思うが、
質が落ちていなければ安いにこしたことはない