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今年も開催

ここ数年会場の3/4の床面積で開催していたが
今回は全面を使用しての開催になる模様

JRは知らない内にCAR用から撤退
KO ESPRIT4は生産終了、MC-8はなんか違う

DASH S、同SP、EXERD GEMINIそして
初期型のEXZESと使い続けてきたSANWAは
現行のはずのEXZES ZZは市場在庫が見つからない

残るはFutabaは2HR 4GRS 7XCと最新鋭では無いものの
入門用からハイエンドまで入手可能、
4GRSと7XCの実売価格差は約3倍
散々悩んだ末、今までの経験から7XCを選択

スティックのテンション最弱でも使い慣れたSANWAに比べ硬めで
説明書では調整可能となっている筈のスロットル側は固定、
実際中を開けても調整ビスが付いているだけで調整機構は無く
いささか疑問点はあるが、
スティックの取り付け角度が調整出来るので
そこで多少の融通は利くと思う

初めて握ったプロポはFutaba ATTACKのOEMであるTamtech 201
そこから30余年、どれだけの進化をしているのか非常に楽しみだ

最初期
初めて手にしたのはタムテック ポルシェ961
周囲がバギーだらけの中、ONのしかも1/24と
当時から敢えて他人とは違う道を進む

他には京商の1/12 FFのCR-Xやマグザムと
灰汁の強い物に趣向が傾いていく


2期は1/12を主力に活動
金銭的余裕が無く暫くはプラズマmkⅢを使用
しかし絶対的な戦闘力不足からM300へ

単純な遊びでは無く競技としてのめり込み
無謀にも全日本地区予選に出場するも華麗に玉砕、
その繊細さに次第に疲弊が蓄積しサーキットから離れる


10年の空白の後の3期目
ゆるく遊ぶつもりでFF01のシビックを購入
が、間もなく純正フルオプション化し結局泥沼

同時に中古のアソシ B3で純競技オフローダーを初体験
961以来、本当に楽しく遊べた内の1台だった、
当時の仲間が全日本に出たので聖地谷田部へ
遠征の手伝いで観戦に行ったことは記憶に新しい


そこから更に15年を経ての第4期
他の趣味が体調的にきつくなりつつあり
RCの操作もまともに出来るのはそう長くないと思い
再開を決意、もう色々と進化し過ぎて完全初心者状態

昔のプロポなどは修理受付も終了している為、心機一転
全て入れ替えてのんびりと真剣に楽しむ予定