cyanのブログ一覧

先日、トコットでの出勤時、
除雪が間に合っていない所を走行後
フェンダーライナーが脱落寸前

原因はタイヤディフレクターが雪を押し、
ライナーの取り付け部が負け
千切れた事によるもの

夏場は何らかの効果を期待できる物かもしれないが、
冬場は未除雪路を走る上で
走破性を妨げる邪魔な突起でしかない

西日直撃や-25以下～35℃超の環境を耐え
やつれ切ったレンズが痛々しい

越冬準備2台目

軽乗用標準は大体155/65R14になるが
冬は好んで145/80R13を履かせている

面圧を上げる事によりコントロール性が向上
タイヤの厚みが増し路面追従性も上がる、
何よりホイールさえ入手してしまえば
それ以降のタイヤにかかる出費を抑えられる

が、非積雪地域ではタイヤの撚れが強く出る為
あまりお勧めは出来ない

身内に私生活を掻き回され続けること約2年
峠は越えたが全ての問題を解消するには今暫くかかる

心身共かなりまずい状態までいったが職を退き完全休業
3ヶ月弱を費やしての断薬と、
滞っていた諸手続きを粗方片付ける事が出来た

社会復帰のリハビリと毎月の赤字軽減の為
パートとして収入源を確保


そんな中でも粛々と季節は移り変わって行く

かなり前にも似たような事を書いた

今まで所有して来たガソリンエンジン物全て、
四輪・単車は言うまでも無く
除雪機や刈り払い機にも躊躇いなく注入

明らかに回りが軽くなり高負荷時の粘りが強くなる
固定進角の汎用機でさえその違いが出るのも面白い