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実車四輪では運転し始めてから早い時期に
二駆に比べ操縦安定性に優位を感じ、以降
自身の所有車は全て四駆になった

それに対し、RCは操作の面白みに欠け
限界域では車種により様々な挙動を示し
自分には制御できる範囲に置けなかった為、
ON・OFF含め四駆は所有してこなかった

ツーリング最盛期を片目に見ていた時期にプロポを置き
何を間違えたのか再起してしまったRC、
この際だからそこにも触れてみようと入手したのは
その当時では最新入門機であったと思われるTT-01

イーグルのパーツと純正オプションを少々
これで遊んでみようと思う

M-08の車台はRなのでいじる所も無く
ほぼ吊るしで完成

当初購入予定になかったDT-03も完成間近、
この車台は素の状態のままではあまりにも何なので
青くならない様に純正オプション等を装備

フルボールベアリング・ターンバックルは必須として
弱いと評判のダンパーマウントはカーボンへ、
その一環で強化Mパーツも組み込む

ドッグボーンは脱落する恐れがある為ユニバーサル化
その辺で転がす遊び用にするので
ダンパーはこれ用のCVAダンパーセットを用意

ダンパーセットについては
リヤのピストンが渋いとの記述を散見したので
黒染めをめっきが出るまでコンパウンドで研磨、
フロントのロアエンドはボールコネクト化

サスピンはEリングで保持するタイプに変更
この程度で十分なはず


両車共通の問題はボディーの塗装、
部屋では換気が出来ず外は安定の氷点下
スプレーを使用できる環境に無い…

最後に使ったのはいつだったのか、
物置から引きずり出すも純正の回転子を紛失

イーグルのモーターダイノMD1の回転子を流用し
購入から30年の時を越え現役復帰


まだまだいける

昨年3月に購入したキット
手を付ける事が出来ぬまま放置する事10ヶ月

全ての趣味に於いて楽しいと思えない時は
一切手を付けない性分な為、ようやく製作に着手

10日ぐらいで車台が出来上がればいいかと

休みは明日まで
特に何をするでもなく
適当な動画を垂れ流し
だらだら過ごす