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九十九折
イイね！
   
2015年03月31日

なんでわざわざ？w

海外のSVXのサイト見てたら、またケッタイなのを発見。



キャンバーだけでなくキャスターもいじれるアッパーマウント!
(@_@)

20年前の、走る需要もほとんどないどマイナー車用にわざわざラインナップする意味が分からんwww
（例によってインプレッサやレガシィとはボルト間ピッチが異なります。強いて言うならランエボ用が小加工で可能）
買う方も買う方やしw

青い板に突起があるんでしょうね。
ただ、アッパーマウントそのもののナットを緩めないと調整出来なさそうやし、タイヤも完全に浮くまでジャッキアップせんといけませんね。

↓キャンバー普通に触れる分こっちの方が使い勝手良さそう。
https://minkara.carview.co.jp/en/userid/1602391/car/1189974/6266299/parts.aspx
ブログ一覧 | なんじゃこりゃ | 日記
Posted at 2015/03/31 22:31:21

   

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SVX 車高調 アッパーマウント
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この記事へのコメント

オナキン
2015年4月1日 20:09
ｳﾁのも調整する時はｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしますよ
いつまで経ってもﾘｱの足周りをｲｼﾞってばかりで、実はまだｷｬｽﾀｰ変更をして走らせた事がﾅｲ…(´･ω･｀)
コメントへの返答
2015年4月1日 22:42
車高調デビューした時は街乗りとサーキットでキャンバーいちいち直してましたが、飽きた今では放ったらかしです。
( ´∀｀)

そして鈍感だけが取り柄の自分には、キャスター調整を体感出来る気がしません・・・。
（´Д｀）

   

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何シテル？   07/14 09:49
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