神戸ポートターミナルで飛燕観て来た

Ninja H2のプロモーションとタイアップしたお陰か入場無料。←重要

バイクなりクルマなりを、軍用機作ってた会社の思想やらDNAやらを受け継いで、みたいな言い回しは個人的にキライやし、そういうのってちゃんと深く考えた上での表現なのか疑わしいし、何よりイタいと思ってるのですが、幸いにもそういう方向のPRでゴリ押しとかではなくて安心でした。
( ´∀｀)

会場の様子はフォトアルバムを見ていただくとしまして・・・。

個人的に目を惹かれたのはエンジンでしょうか。
オリジナルはダイムラーベンツで、日本でライセンス生産されたものなんですが、



●水冷
はこのヒコーキ最大の売りとして、

●逆転V12
●クロスフロー
●ツインプラグ
と見受けられます。

さらに



これは3年前に見たゼロ戦来日の会場で偶然展示されてて撮影した、同じく飛燕のエンジンなんスけど（逆転V12をさらにひっくり返した状態）、
●SOHC
●各シリンダー4バルブ

さらにWikipediaによると
●直噴（！）インジェクション
だそうです。

4バルブとかツインプラグはシリンダーがデカいから是非必要なんでしょうね。
とは言え、現代の自動車用エンジンでお馴染みの仕組みがバリバリ採用されてて凄ぇっ！て思いました。
（・∀・）


あと計器類も面白かったかな。


-60から+80まで刻んでるブースト計の単位は10mmHgでしょうか？
あと35まで刻んでるやつ、何を意味してるんでしょうか？漢字からして分からんw


油温水温が2つずつあるんで、バンクごとにラインが独立してるんでしょうか？
夏場油温125度まで上がるEJ20ターボには、ちょっと物足りないw

何はともあれNinja買うたらこのメーターに交換せんとな。

純正流用ですしポン付け出来ますかね？
（・∀・）