らまっちのブログ一覧

こんなん買うてみました。

左右がUSB電源。
真ん中は18Vをそのまんま出力。



バッテリ減らんとはいえ、一応電パクの恩恵はそれなりに受けてるんですよ？w
純正形状ショック+スプリングもスプリングコンプレッサー使って自在にバラしたり組んだり出来るようになったし、車体に組まれてないAssy部品をさらにバラしたい時なんかも、固定方法を考えずにバリバリ緩められるし。

とはいえ、現状の使い方は日曜大工に過ぎません。
最初から2個付属してた3.0Ahバッテリが全然減りません。
ちゅうか最初の満充電以来、まだ1個目すら使い切ってませんww

あまりにも勿体ないので、停電時とかに役立つかと思って買ってみたのが写真のヤツです。

この18V、ノートPCを駆動できたら面白そうなんですけどね。
だいたいノートPCの相場って16〜19Vですよね？
可能なら既に誰かやってそうなモンですけど、ググっても残念ながら事例は出て来ません・・・。
(´・ω・`)

届いたけど、プジョー206に入れるかイノーバに入れるかで悩み中。

流量は自称190L/hとなってます。
どっちに入れても流量的にはオツリありそうですね。
むしろレギュレータがキチンと仕事してくれるか不安w

206は9万km、車齢14年。
イノーバは3.5万km、車齢24年。

ちなみにSVXには3万kmのGDA用を入れてあるので当面大丈夫のハズ。

登録しておいたキーワードに合致する出品を知らせる、ヤフオクからのお知らせメール。


前から欲しかったヤツの出品でした。
先月めっちゃ散財したばっかりやのに、これを落札しろというのか・・・。←強迫観念





最低グレードのF20AのSOHC、AT
リアなんてドラムブレーキ

でもこれを逃したら、もう機会はないかも知れない。
ずーっと悩みながら、終了当日に入札。

あっけなく単独落札でした。









こいつを、あーして、こーして。





あーして、こーして。





あーして、こーして。













ここまで持って行くのに何年掛かるねん！？



H型とかF型用のミッション、ヤフオク覗いてもめっさ高いのしか出品されてないし！
機関に全く問題のないプレリュードを10年前に何の躊躇もなく処分してるせいで、こいつらに入札するのを余計に悔しくさせている自分がいますwww

いっそお金貯めてから、海外のマウントキットでK型＆6MT？
いや、右ハンドルでの実績が見当たらんし、どうせ専用ドライブシャフトが要るやろうから折った時に絶対面倒くさい。
BTCCやJTCCみたいに前吸いになるのは魅力ですが・・・。

AT改MT化待ちを2台も抱え込むことになろうとは（汗


なにはともあれ、5穴化しなくては。

はいはいとりあえずフロントは初代オデッセイのハブナックルですよねー、とヤフオク検索したけど・・・、

それすら古すぎて出品の少なさと高さに愕然←今ココ

ネタがないとか、特別忙しいとか、パスワード忘れたとかではなく。

書こうとしたけど、どうも納得できる文章にできず没にしたネタがズルズル3つほど続きまして。

とりあえず、元気やった婆ちゃんが他界してもうたことだけ書きます。
春前に体調崩して入院して、一旦快方に向かったけどまた悪化したんですね。
いよいよ危ないって聞いて神戸から大阪に駆けつけて。
しばらく手を握ってたら、バイタルのモニターが臨終を告げました。
こんなドラマみたいな臨終あるかいっ！
って感じで、現実味のあるようなないような、不思議な最期でした。

心にポッカリと大きな穴、が陳腐ながら一番しっくり来る表現です。
今もそう思います。




さて、みんカラ、というか単なる俺カラ？の世界に話を戻します。

実は増税前にちょいと散財しました。











まぁ増税分なんてせいぜい￥3000かそこらなんで、そんな騒ぎ立てるほどのことでもないんですけど、あん時買っときゃ良かったと後悔するのも嫌なんで、ドカッと買いました。




しかし。





まさかまさか、よりによってこれだけ出費を重ねた直後に、何年にも渡って出品を待ちわびていたアイツがヤフオクに現れるとは・・・。

（続く）

メカ音痴の私でも知ってますよ。
ロータリーエンジンですね。




















走行9万kmにもかかわらず、タイミングベルト交換記録はありません。

でもメカ音痴の私だって知ってますよ。
ロータリーエンジンにタイミングベルトがないことぐらいは・・・。
( ´∀｀)