年休とって

年休がこのままだと消化できそうになくなってきたので、
余裕があるわけじゃないけど、年休取りました。

月曜午前中の椿ライン。
湯河原から上りましたが、
対向車1台もなし。
上りでは1台追いついた車が居ましたが、
はよ行けとばかり譲られました。

１/3の上ったところでおなかいっぱいになり、
スムーズな荷重移動を意識してまったり走りました。

上りでもブレーキングからの回頭時にタイヤのキャパが
足りない感じでアンダーが出るのはフロントヘビー故なのか、
私の荷重の掛け方が足りないからなのか。
フロント20キロくらい軽量化したら変わるかな？
カーボンレインフォースとか思いついたんだが、
宝くじかｔｏｔｏ当たらなきゃ無利だなｗ
※R35用でバンパーとセットのがあるようだが100万円???


以前、ラリーアート足にしてたときより、
いい感じで走れたのはリアブッシュのおかげか？
足回りで変わったことといえばFブレーキと
タワーバー外してることくらいだが・・・
また車高調に戻す予定なので、外したまんま（汗）
オイルクーラーなしだと油温も100度超えますね。


さすがに月曜なので、閑散としてましたね（汗）
何台かBMとか集まってたくらいでしょうか。




西日本は黄砂のようでしたが、富士山は拝めました。





せっかく天気がよかったので、
友人とこんど行ってみようと話していた三島スカイウォークに
フライングで立ち寄ってきました。

ここのソフトは濃厚でうまかった。
これはリピートありだ。




イチゴ大福も絶品でした。
一個350円だが。




確かに展望は最高だが、往復すると時間かかるね。
入場料もちと高いので、つり橋は一回行けばいいかな（汗）







1時過ぎには帰還して、オイル交換とブレーキフルード交換を実施。
ブレーキはタッチは問題なかったのだが、エアが結構でたな。

エンジンオイルはホームセンターの安いバルボリンを入れて
3500キロほど走ったので、ついにJUMP OIL導入。
アルトもG4もフィーリング良かったので期待大です。


いじりはやめられず、集大成のを進めていますが、
中古品は注意しないといけませんね。
一個お漏らしするヤツがいました。
完成はいつになるやら。



西に打診したところNGを出されたので東に打診しました。