高原の爽やかさな空気を満喫していた高揚感が、
🅿️のＺ-４を見た途端😱突然、暗転しました!!!
左フロントタイヤバルブからのエア漏れトラブル
解決のため、ランフラットの前後タイヤ&バルブ
交換を実行して、乗り心地改善とエア漏れ解消
を実現し、秋の紅葉🍁シーズンを楽しむぞ!!😃
と、10月を迎えたはずだったのに!!!??😂
しかし↑↑↑この状況では文句を言っても始まりません😥
この日は朝のうち乗鞍高原を散策した後、安房峠から神岡へ抜けて立山の麓を走る有峰林道まで行ってみよう!!と考えていたのですが、トラブル対処にあたることに！！
幸いにも時間はまだ九時を回ったばかり!!焦る必要はない!!?(#^.^#)方で頭の片隅では何とかなるやら!!?とも!?😁
まずは自動車保険に付属しているロードサービスにTEL、レッカー移動の依頼です!!〜聞けば100Kmまでの搬送は無料だけれど、それ以後１Km当たり700円程の追加費用が掛かる😨〜ざっと計算しても8万円くらいにはなる😅〜まずはレッカー業者と連絡を取って確認した後、折り返し20分以内で回収時間等連絡するとのこと。〜～～ちょうど20分ほどでTEL有、１時間後(10:54)までに到着可能なので、それまでにどこに運ぶか？決めておいてくださいとのこと👆
～自動車保険のTVCMでやっているように、マニュアルに沿ったテキパキとした対応は安心感がありました（CMでやってる保険会社じゃありませんが!?）
まず考えたのは、ビート部から漏れるパンクなら、ホイールの不良か？タイヤの不良!?かという原因について!!交換してくれたお店には、左フロントタイヤのエア漏れは伝えてあったので、そのあたりは細心の注意で作業してくれたはずで、ホイールに異常があったなら気付いてくれたはずなんだが!!??(9/28の交換ですから、換えたばかりです!!)
ただ装着直後のトラブルではなく、越前海岸(400㎞)や前日は戸隠まで問題なく走っているので、最初からの症状でもないように思われる。。。とすれば、思い当たるのはスーパー林道の途ドンッ💥と舗装の段差で感じた衝撃が原因かしら!!⁇?(@_@)
翌々日の火曜日に夫婦そろって休みを取っていたので、その日にレッカー車で回収に来られるか!??もしくはスペアタイヤを持参してはめ替えて自走して帰って来られるか？そこも大きなポイントでした。。。
1時間後にレッカーでの搬送先を決めなければいけない!!というプレッシャーを感じながら、自動車関係の知人や地元の友人から長野県の知り合いまで思いつくところにあちこち電話しました。日曜日で不在の方もあり、BMWのスタッドレスのホイールセットがある友人もいましたが古くて適合しなかったり、最後には高くても仕方ないと多治見のBMWのDラーの営業さんにも掛けましたが、Z-4のタイヤは特殊なので在庫なしとのつれない返答。。。
結局、採用となったのは、地元の自動車関係の同年の知人のアドバイス～現物を見たレッカーの専門家の意見を参考にしては!!?という冷静なご意見。
225/40R18なんて特殊サイズを在庫していて直ぐに修理/交換してくれる店は限られるから、地元業者を良く知るレッカー業者の意見を聞いて判断することにしました。
ポルシェの友人が駆けつけてくれたわけではありません。。。
（たまたまどじょう池観光に来た方です）
連絡通り１時間後にはレッカー車到着です。
最低地上高の低いZ-4ということで、レッカー車もフルフラットタイプです。
現車を見ながら話を聞いたところでは、
①ビート部の漏れにはパンク修理材は使わない方が良い!!
②このサイズのタイヤをすぐ持っているショップはないだろう!?
③ホイールの補修などによるホイールのビート面の損傷の可能性!?
④タイヤ入れ替え時のビート部破損の可能性!?
⑤舗装の荒れなど路面からの衝撃でビート部に何かが挟まった偶然の事故!??
等の意見をお聞きし、すぐに直すのは難しいんじゃないか!!?という見解でした。
自分的にも換えたばっかのタイヤなのに!!(~o~)／
という気持ちがあったので、まずは現状のまま持ち帰りたいと思っていました。
また、レッカー後48時間は無料で引取りまで預かることも可能!!!とも聞いて、ならば火曜日まで預かってもらって、火曜日に引取りに来るというボクらの日程にも合致！
ということで、松本空港近くのレッカー屋さんに仮安置していただくことに決定(^^ゞ
ひとまずの方向が決まり、やれやれ😥ということで、
帰りの自分たちの足を調べに言ったヨメの待つ観光センターに移動💨💨
そこで持ち帰る荷物を引き取り、Z-4を見送りました(ToT)/~~~
そんなこんなでZ-4を見送ったのが11時半、ヨメに帰りのバスの時間を聞くと12:13だと!!
ならばと、早めの昼食となりました。その前にボクはもう運転しなくてよいからと😘
まあZ-4は見送ったのだから、ボクらとしては残り半日を楽しむよりありません(*^^)v
青空の下でいただく昼のビールは美味しかったです(^^♪
あわてて大盛カレーととろろ蕎麦をかけ込み、松本行のバスに乗り込みました!!
新島々までバス、そこからは松本電鉄上高地線で松本に出て、松本からは中央線で多治見までという、しばらく経験したことのなかったバス＆電車の旅になります('◇')ゞ
考えてみると、昨年９月に富山までZ-4を引取りに行った時以来かも!!?
～変なところで、Z-4とバスが絡みますが、これで最後にしてもらいたいものです。。。(^▽^;)
しかしバスの高い座面は普段の視線からウンと高くなるので結構好きかも!!?😘
奈川渡ダムの様子とか水の色とか高いところから見ることが出来てOKです!!
建設中のバイパス道路の高架の下をくぐったりしながら、R158を新島々に向かいます💨💨
なんと反対側↑↑↑は穴がない!!
作ったばかりの新しい橋脚の上から掘り進めるんでしょうか!??
しばしのバスの車窓からの観光を終え、新島々駅で電車に乗り換えます💨💨
これで松本まで行けるか!!?と思ったら、、、
８月の豪雨で橋脚に支障が出たとかで、バスでの代替輸送～～～いろんな経験が出来ます(*^▽^*)
松本から特急しなのに乗れば２時間足らずですが、中津川行きの普通列車があったので、中津川で１回乗り換えるだけで多治見に帰れるなら、それで十分OK!!ということで、多治見まで中央西線各駅停車の旅を楽しみました(^^♪
多治見着は18時過ぎで、いつものお出掛けと同じくらいの到着でした！！！
電車の中ではレッカー車のレンタカーの手配とか、火曜日の引取りに向けた段取りなどいろいろと画策しましたが、妙案は浮かばないままの帰宅となりました(^▽^;)
明後日までに何とかしなけりゃならないが、、、(@_@)
何とかなってくれるでしょう！！！、、、と根拠のない大丈夫感を漠然と感じながら、
帰宅と同時に「早く散歩に行こう！！！🐕🐕🐕」と待ち構えていたRYOに急かされ散歩に出かけ、普段の日曜に戻りました!!(*^▽^*)
この時点では火曜日にZ-4を引取りに松本まで行きたいと思いつつも、具体的には何も決まっていません。。。が、、、何とかなるでしょう！！！（＾◇＾）
火曜日のZ-4回収の模様は、次稿「木曽路番外編」でご報告いたします(*^^)v
綱渡りのようなトラブル対処最終編をお楽しみに(^^♪
高原の爽やかさな空気を満喫していた高揚感が、
