オイルキャッチタンク取り付けました。

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パッツン@専らチャリ 2009年8月10日 0:23 詳しくは本家を見てしまったワタシの登場です。（笑 キャッチタンク、どれが一番良いんでしょうかね？ 昔は片側・３又管・2個・他（ぇ とか一通り試したのですが、今の子になってなんかメンドーで。（苦笑 因みに散々レブらせたせいか、PCV側でも1走するとある程度溜まっちゃう現状に欝であります。（　つД｀）	コメントへの返答 2009年8月11日 23:34 めっかっちゃった！！ どうゆうのがいいんでしょうねー？MR-Sでも是非試していただきたいんですが（笑） ジムカでレブらせた時はヘッドガスケットからオイル滲ませた人ですけど何か？orz オイルが下に戻らないそうで（汗）それでキャッチタンクに生オイルたっぷり溜まることもあるんでしょうかね（汗）
☆Ｕ 2009年8月10日 19:41 この車に乗り換えてからブローバイって全く気にしたことなかったですけど、結構皆さん↑出てるんですね・・・ 丁度こんなの（http://brosmano.exblog.jp/9936616/）が気になってたところでしたので、ケンタさんに答えを教えていただければｗ	コメントへの返答 2009年8月11日 23:37 昔のエンジンと比べるとさほど気にする必要はないかも知れませんねー＾＾；ただ距離走ってさすがにブローバイ増えてきた感が・・orz スイフトですか・・一体どんな小細工をしてるんでしょう＾＾； ただ、自信があるのは私は体感できないでしょう（笑）
パッツン@専らチャリ 2009年8月10日 22:02 じゃ、ケンタさんに人柱になっていただく意味で･･･ オイルレベルゲージの位置にそこはかとないヒントが。（笑	コメントへの返答 2009年8月11日 23:38 な、なんだｔｔ（ｒｙ レベルゲージ！？うーん、リターンするんですか？（汗） わかりませーん（笑）