☆ケンタ☆のブログ一覧

～挨拶～　峠アタック行きたかったー！！orz



お気に入りのマイステアリング。

エンジンを掛ける前、乗り込んだら真っ先に握るステアリング。グッと手になじむ感覚は気持ちを一瞬でドライビングモードに切り替えてくれます。そこからエンジンを掛けて走り出すわけです。そして運転を終えてエンジンを切るときまで・・・最初から最後まで常に握っているものだからとても大事なパーツです。


飽きない形もよいですねー。


そしてこれも大事。ステアリングとシフトノブ。セットで握ればそりゃもう走るしかないっしょ。的な。走行会前なんかでもドライビングポジションを整えて、さぁ出走ってときにグッと握り締めればココロのエンジンスタートですねー。



あ～走りたいｗ

イメチェンしてみた。後戻りはできないけど後悔はしていない。・・・今のところ（笑）


ちょっぴりいかつくなったかな？これにエンジンフード替えてGT羽つけたら悪そうな車になりまっせｗ

整備手帳にも書いておきました。うちの幌は残念なことになってます＾＾；
ズバッと一発オープンにできるMR-Sはとても同じ車とは思えません（笑）特にこれから寒くなると余計気を使わないといけませんねー。それでもとっておきの時はオープンにしますよ＾＾

ちなみに活発で有名なPULLボタンは消えてなくなりました（汗）いや、マジでいつどこでなぜ消えた？orz
あなたのとこへ飛んできてませんか？




そうだ、書き忘れたけどもう一つプチトラブルで、クラッチの異音。おなじみのキコキコ音です。とりあえずレリーズフォークの支点、力点、作用点をグリスアップ・・ってかCRCｗ
前回は力点で異音。今回は作用点でございました。クラッチディスクに掛かってないよなー。勘で噴射したからなー（笑）とりあえず音も消えてギギギっと嫌な感触もなくなりました。また数ヶ月後再発するんだろうなー・・。

ということで銀汰狼号S15シルビアの修理のため長野県は松本市へGO！



まだ暗いうちから高速をぶーん、と。さすがに高速でも２００km以上の道のりは長いのー。途中で朝飯食ったりとなんだかんだですんなり到着。



手動装置の製作者の元で点検・修理です。


さすが製作者だけあって手際もよくサクサク作業を進めていました。
綺麗に整頓された作業場に、使い込まれた工具や機材、鋼材など見てるだけで技量の高さが分かる気がします。
昔はシルビア使いだったようでドライバーとしても高いレベルらしいです。面白い話もたくさん聞けます＾＾さらに趣味？でAZ-1の１／１ラジコンも作ったようで。（つまり実車を遠隔操作）とんでもない人です（笑）

サクサク作業も進み装置も完治したところで、せっかく長野まで来たのだからドライブでもしますか！


しかし、


空は雨模様に・・。山にも霧が掛かって怪しい雰囲気。ここでやめとけばいいものを・・・







ハイ。やはり逝ってしまいました。コイツラ行くだろうな。と思ってたヤツ！期待を裏切れなくてすまんな（笑）

・・・そして先日のブログのとおりゃんせ事件が起こったわけで（滝汗）


この有様ですよ。後ろにマイMR-Sいるんですけどね（汗）
ちなみにここ展望台ね。・・・うん、何を展望するんだぃ？


ピカー！な、なんだあの光は！？UFOか？いや違います、ボクです。


どーん！な、なんだあの馬鹿は！？・・いや鹿は！？
馬鹿って言ったから体当たりされたとかされないとか。



見えないー。マジで見えないー。

そして、ヒーコラいいながらなんとか下りましたが、なんやかんやで再び山登り。


ハイキター。国道２位の標高地点～。半端なく寒い。そして霧もorz
ちっともメルヘンじゃない件。



近くの駐車場。光がまぶしい。



とりあえず写真撮ってさっさと下ります。この下りがまた霧が半端なくて・・。時速１５キロ以上出せませんorz

心がバッキバキに折れたのでここから高速で帰りました。下道で帰ろうとしたらまだまだ山越えが続くのだ。高速は偉大だなー。

とりあえず修理という最大の目標が達成できたのでドライブに関しては後日リベンジでよいでしょう＾＾

通りゃんせ　


　　　　通りゃんせ













ここはどこの　細通じゃ






　　天神さまの　細道じゃ






ちっと通して　下しゃんせ






　　　御用のないもの　通しゃせぬ







この子の七つの　お祝いに
　　　
　　　お札を納めに　まいります









行きはよいよい　

　　　　帰りはこわい





こわいながらも


　　
　　　通りゃんせ　



　　　　　　通りゃんせ