☆ケンタ☆のブログ一覧

むむっ！？










って、いきなり乗り換えた訳じゃありません（笑）
整備＆リコールで預けた代車としてフィアット　500Ｘがやってきました。

そういや、フィアットもプジョーも同じステランティスグループになりましたので、仲間っちゃ仲間ですかねｗ


で、この車2週間くらいご一緒しましたが、正直感想はうーん・・。でございました。
すっごい雑に言うと、フィアットが好きな人、見た目が好きな人が乗る車だと思いました。
あばたもえくぼでないと無理かなと。

詳しくは後日書きます。

群サイを走ってきましたので、その動画になります。
プジョー5008という7人乗りのSUVではありますが、意外にも楽しく走れました。

足が柔らかすぎてフラフラする感じはありませんし、ブレーキのノーズダイブも自然で姿勢は良好。
高速コーナー切り返しもロールし過ぎることなく、パシッと向きが変わります。いいですね、ハイグリップタイヤを
履いてみたくなります（笑）
ブレーキ制動力は初めは余ってしまうくらい効きました。
気温が33℃という猛暑日だったため、エンジンは過酷な状況だったのかな。と思いますが、特段水温に変化はなく
問題なく走れました。


ただ朝一のエンジンが一番元気でしたけどね（笑）体が慣れる前に思ったより加速するので、
「ちょっと待って、速い速い！」
と心の中で叫びました（笑）


タイヤは横浜のブルーアース４Ｓ



グリップは思ったより高いですが、素早い身のこなしは車体的にも厳しい感じでした。
丁寧に曲げていきました。しかし、変な癖もないですし、ヨレてグニャグニャすることはありませんでした。
普通のエコタイヤくらいのイメージで使えましたね。ブレーキも効きますし。
いいタイヤかも知れない。


ちょっと弄ってもっと走りたくなっちゃう。
そんな車でした。プジョー5008。
プジョーは今、スポーツカー不在ですからね。
SUVでもこれだけ走れるのだから、またカリッカリの走り車を作って欲しいもんでありますね。



また走りに来ると思います！

ではまた。

群サイの帰り道のこと。

夜の関越道走行中にヤバいのを発見しました。

それは、無灯火走行です。

夜の高速道路でそれはアカンですって。マジで。しかも、それはプジョー車でしたｗおいおい。
車種はさておき、世の中、色々ヤバい運転は沢山あると思います。

・ノーウインカー
・右左折時逆振り
・センターライン割り
・ポンピングブレーキ連打
・晴天リアフォグ
・ハイビームしっぱ
などなど。

その数ある激ヤバ運転の中でも無灯火は１，２を争うほどやってはいけない運転だと思っています。

想定される発生要因その一
・前が見えていないことに気が付いていない
運転即失格級にヤバいです。暗いこと、見えないことに気が付いていないってどゆこと？

発生要因その二
・おれはライトつけなくても見えるもんね
という勘違いの可能性。超絶迷惑。

発生要因その三
・周りから見えないという配慮ができない
周囲のことに気を配る余裕もなければ、その気もない。

発生要因その四
・ライトの付け方が分からない
情状酌量の余地なし。ドライバーとしてあってはいけない。

発生要因その五
・電気的なトラブル
・・いや、なら公道走るな。

とざっくりこんな理由でどれも即失格級のヤバい人間の可能性が極めて高いです。
一生懸命、パッシングで教えようとしている親切ドライバーもいましたが、
やはり反応なし。パッシングに気が付かないか、理由が分かってない。
最悪、煽られた！とか思っているかも知れない（笑）

無灯火マジやばいっす。発見したら距離を取りましょう。
みなさんもお気をつけて。

プジョー5008の体力測定のつもりで半日走ってきました。


外気温計は33℃まで上がりました。暑かったですねー。
そんな日に場違いな7人乗りSUVが峠を爆走させていただきました。



結論、まぁまぁ速い。





詳しくは後日、動画も含めて・・。

ではまた。

風こそ大したことなかったが、雨は我が埼玉でも最強クラスに降りました。
至る所が冠水し交通も酷いことになりました。

少し近所を散歩しただけでその爪痕を感じることができます。

写真のハリアーは運転席に誰も乗っていません。不動になって乗り捨てたものです。
近寄るとドアの半分くらいまで水がきた跡がありました。
エンジンが水を吸って不動になったのでしょうか。

近くにもう一台同じような車がありました。


やはりこのような異常な天候時の最大の自己防衛としては、不要不急の外出を避けることですかね。

普段の道が通れると思うな。幹線道路も危ういのだから。

まぁ、そんなこと言ったら安全だと思っている家も必ずしも安全ではないですが。