パル烈伝始まる。

みなさんこんばんは！
昨日の事ですが、デリカが車検からようやく戻ってきました。



今年はフロント左右に貼り付けている断熱クリアフィルムが透過率ギリギリとの事を聞きました。

最近全日本の陸運局に最新の透過率測定器が配布されたらしく、スパッタゴールドなどのフロント3面に貼り付け可能なフィルムの車検が厳しくチェックされるようになったとの事です。
とは言え、僕のデリカはクリアのフィルムなので、測られる事もなく終わったみたいですが・・・

これで2年の人権を得ました。



さて本題へ・・・
朝5時からホンダのパルを魔改造します。
このマヌケ面がいいですねぇ笑


パルは一瞬でバラバラになります笑


去年組み上げたディオの120cc縦エンジンを載せてバケモンに仕上げます笑


車体を水平に据えてエンジンの立ちも見て車体側とエンジンの位置関係レーザーを使って把握してエンジンハンガーを製作します。


パルのエンジンハンガーとディオのエンジンハンガーをまずバンドソーで切り刻んで、エンジン製作治具に取り付けて140mmの長さで作ります。
これでパルのノーマルホイールベースから25mmロングになる様に作ります。


ワッシャーやナットでエンジン側と車体側のオフセットを決めて溶接開始！


センタースタンドマウントは切りました。
今のうちにフレームも補強しておきます。
外装ついたままは寝かしたりできないので・・・


120ccエンジン載りました。
リアサスがかなり寝るのでマウントを移設しました。


ついでに120cc対応の強化セルモーターにも交換しておきます。


足回りもライブディオのディスクブレーキモデルの足回りを使ってディスクブレーキ化します。


採寸するとポン付け可能のようです笑


僕がエンジンスワップするとちゃんとセンター出ますね笑


サイドスタンドが欲しかったのでスーパーディオのサイドスタンドを溶接して取り付けました笑
あのダサいパルのケツが心なしか悪そうなオーラが見えます笑

フロントも軽いので怖くてウィリーしまくって運転できない可能性あるな笑
25mmロンホイ仕様なのでカッコよくなりました笑

来週あたりは配線を済ませてハイスロも組みたいところですね。

自分にお疲れ様でした・・・