K-works (農家)のブログ一覧

みなさんこんばんは！
久しぶりのブログとなりました。
今回は久々の2輪ネタです。


土曜日仕事終わって帰って来てから再び夜から軽トラ乗ってとある所へJOGを回収してきました。


2JA JOGですね。
懐かしいですねぇ笑
縦置きエンジン６馬力ですが、ホンダキチガイの僕が思うには、ライブディオZXの7.２馬力よりよく走ります。
車体もチャリンコ並みに軽いのですぐにフロントタイヤの接地感が無くなります。


メーターは何週かしているのかな？
かなり綺麗です。
この時点で夜11時になっていたので寝ました。



そして翌朝。
6〜8年前にセッティングパーツとして買っていたストックが発掘されたので、この強化クラッチスプリングを組んで遊ぼうと思います。



アイドリングが全くもってしないらしくて、アクセルあおり続けないとエンジンが止まってしまうと言うていたので、その時点で僕の頭の中では、パイロットジェット詰まってるなぁ〜と思ってたので、早速キャブ分解してパイロットジェットを見ると、見事に詰まってました。
これでアイドリングが安定するようになったので、早速ウィリー仕様にしてしまいます。


クランクケース開けてクラッチをバラして、クラッチスプリングを強化スプリングに交換してしまいます。


サクサクっと組み立て！
これをすると例えばですが、1300回転でクラッチが繋がるとしたら、4000回転で繋がるようになってドッカンスタートにしてしまうようなもんです。


リアのブレーキが甘かったので、シューも交換してしまいます。




ヤマハ車なのにホンダのライブディオのシューがポン付けできそうな大きさに見えたので、試しに入れると入りました笑
メーカーを超えた究極のブレーキシュー流用です！笑

これでまともに走るようになったので、ずっとウィリーして遊んでました笑

おしまい。

皆さんこんばんは！
昨日は下津さんが遊びに来てくれました笑
しかも2週連続で入庫とは恐れ入ります笑

前回の作業は
デッキ交換
スピーカー交換
ツイーター取り付け
ウーファー取り付け
ホーン交換
フォグ付きバンパー取り付けによる新規配線

そして今回は
電圧計取り付け
キーレスキット取り付け
バックカメラとモニター取り付け
エアコン風量アップスイッチ取り付け
をやりました。



まずは電圧計の配線から。


動作OK
ちなみに12.5vになっていますが、僕が電圧計取り付けする時は必ずバッテリーから電源を引いてリレーを介して作動させる配線にしております。
正確さを重視しておりますので笑
ちゃんとエンジンまで始動すると14.4v確認出来ました。

オーディオの裏からACC電源で電圧計測すると13.6vぐらいしか出ないので正確ではありません。

そうこうしているうちに・・・


キーレスキット取り付けるので下津さんにドアロックアクチュエーターの取り付け方法を教えて取り付けしていただきました。


その間に僕はバックカメラの線も引き込みしてました。
このキャラバン、スターワゴンみたいな天井かと思いきやペラペラの皮が貼り付けてあるだけで無理すると破れてしまいそうでかなり慎重に引き込みました。


カメラ本体はリアゲートのてっぺんに取り付けてくださいとの事で配線をここまで持ってきました。
ハイルーフ広い笑


カメラ取り付けるので下津さんがリアミラーを撤去してました笑
カメラの取り付け位置決めをしようとしましたが、ルーフが丸っこいのでスケールで測りようがないのでレーザーでセンター出したった笑
めっちゃ楽ちん笑


モニターの電源ユニットとキーレスキットのユニットをダッシュボード奥へ収めました。


キーレスキットの電源ユニットからドアロックアクチュエーターまで配線しないといけないのでドアの蛇腹に0.75sqを引き込みしていきます。


こんな感じに窓が降りてきても邪魔にならないように配線します。


ちなみに今回は勝負飯は行きつけの焼肉へ笑
ご飯は大中小選べておかわり無料でランチを注文するとこれだけ出てきます笑
しかもこれで1人税込1050円ほどです笑

うわぁ昼間から贅沢だでって言ってた下津さんが忘れられません笑


買い出しして帰ってきて作業再開！
モニター取り付けてバックカメラの作動確認とカメラの角度を調整しました。


最後にエアコンの風量アップスイッチを取り付けました。
比較的年式が新しいキャラバンですが、効果はあったのかは下津さんに聞いてみよう笑
やっぱりバッテリーからの線の引き込みをする時は一度にたくさん線を入れておくべしですね笑
まだ予備が3本も残ってます笑
入れておいてよかったー笑

今回も朝5時に起きて7時から夕方5時半まで作業してたので僕自身も流石に刑務所に帰るのが辛かったです笑


夜も時間なかったのでまいどおおきに食堂で軽く食べて帰りました笑

おしまい。

あけましておめでとうございました笑
今年もよろしくお願い致します！
てな事で正月過ぎてからも気合いいれて頑張りますよ笑

昨日は久々に下津さんが我が家へ遊びに来ました笑
朝7時から作業開始してましてまずはデッキから！


きっと来る途中はラジオだけでは暇だったのかもしれませんね笑


ワシがバラしかけたらデッキ抜き取りまですぐです。


モコ解体した時に日産用の変換ハーネスもちゃんと外してきてくれましたが、残念な事にキャラバンには使えませんでした。
買いに行かないとなぁーと思いながら下津さんが、買ってあったわって言いながら変換ハーネス出てきました笑


ウーファーもモコからのお下がり。
ちょうどデッキの下の足元が広かったのでウーファーはここに設置。
ここの方が絶対いい音しますから。


シートを跳ね上げてバッテリーから電源引っ張ってきます。
開けたらびっくり寒冷地仕様でバッテリー交換で泣かないといけないやつ笑
下津さんの今後のカスタムも見越して一度に2sq
3本 1.25sq2本　0.75sq2本を一度に全部グロメットに通したった笑
これで面倒なバッテリーからの引き込みは当分しなくていいはず。


予備で入れておいた線は全て助手席の足元に隠しておきました。


フォグ付きバンパーに交換したので、フォグの配線とスイッチも取り付けました。


ウーファーのリモコンも配線しました。


次はスピーカー交換もします。
わざわざ楕円のスピーカー入れやがって笑
丸くしとけよなー！


見るからにショボそうなスピーカーさん・・・
外した所で飯にします。


今回は買い出しもあったのでその近くのラーメン屋に行きました。
下津さんは豚骨ラーメンで、僕は鯛だしつけ麺と唐揚げ小と辛子明太子ご飯のセット(痛風セット)を頂きました。笑
なんか僕だけ豪華ですみません笑


帰って作業開始！
バッフル取り付けます。
ちなみにこのバッフルボード、E25キャラバン用にはラインナップはありません。
ヤフオクにしかない貴重なバッフルボードです。


E25キャラバンはスピーカー取り付け面と窓ガラスが非常に近い為あまり奥行きのあるスピーカーは取り付けできません。
窓ガラスが降りてくるとギロチン食らいます。



事前に下津さんにスピーカーはこれを仕入れておいてくださいと指定したので、このケンウッドのスピーカーを使います。
この厚みが決め手です。


元の穴が楕円なのでバッフルボードで前に出す事で回避して取り付けできます。


内装戻そうと思ったらまさかのコアキシャルタイプのスピーカーだったのでセンターにあるツイーターが内装に当たるのです・・・
しまった、ここを見落としてた・・・


許可をもらって寸法出して51mmで穴あけました。


ほらツライチになりました笑
下津さんがこんな物も用意してくれてました。


表のカバーを用意してくれてましたが、内装が平らでは無いのでネットを取り付けできない状態でした。
キャラバンの後ろにのってたウロコ取りに使うスポンジだったのかな？？
これ使って取り付けできん？って言われたので・・・


見てくれ悪いですが、挟んだら取り付け出来ました笑
そうそう、ドアノブの上にツイーターも配線して取り付けました。


いつの間にかバンパー外れていたのでホーンも交換してしまいます。


ホーンの交換完了！
フォグの配線もしておきました。
これで下津さんにバンパー復旧してもらいました。


バンパー取り付けしてくれてる間に僕はデッキを取り付け。
最終の時計合わせと音出しをして夕方6時で真っ暗になってました笑

この日もよく働きました。笑
最後の方では下津さんのあくびしか聞こえませんでしたので、昨日寝るの遅かったんですか？って聞くと、いつもの如く遠足が楽しみすぎて寝れなかったそうで笑笑
まだまだ若いと思いました笑
それとラーメンご馳走様でした！

おしまい。

皆さんこんばんは！
ちょっと前の事ですが、運転席のアシストグリップがボロボロになってたので交換してみました。


紫外線でボロボロになってしまったアシストグリップさん・・・


なんか色のチョイスミスったけどまあいいでしょう笑
1000円でお釣り来ました笑


サイズも問題無さそうですね・・・


色のチョイスが少し悪いですが、黄ばんだ頃にはいい色合いになるでしょう。
ライトグレーだろうと思って発注したらこれ笑
んでなんか見た事あるなぁと思ったら・・・


我が家のミニキャブにもついてました笑

おしまい。