K-works (農家)のブログ一覧

みなさんこんにちは！
今日はブッシュ交換のあと栽培した油圧パンチャーの据え置き土台を製作しました。
とは言え超手抜きですが笑


まずは60角のLアングルをバンドソーパイセンで切り出します。
不用部分は切り落として軽量化しました。
バンドソーだけでここまで切り込めるのは嬉しい。


はい完成笑
これで立てて作業できるぞ！
あとは欲しいダイスを1セット買えば、M8〜M16のボルト通せるぐらいの穴は全てあけられるようになるな。

多分親父が最初に仕事で借りるって言いながら持っていきそうやけど笑

おしまい。

みなさんこんにちは！
今日は急な休みになり、デリカのリアショックの上側ブッシュを交換します。


まずはダメなショック1本取り外し！




えらい事になってます。
これでも車検通るのもどうかと思いますが、見えにくいからかな？？


プーリー抜きでサクッと抜き取り。


今回もここのお店のブッシュを使います。
内径が19mmと16mmタイプがあるのでこれだ！と思った物を買いましょう笑
バラしたらくびれのないストレートブッシュだったりするので、下見もせずに運に任せて買いました笑


いや〜適当に買ったら全く同じでしたわ〜笑


万力先生に押し込んでもらい・・・


打ちかえ完了！！

これで当分交換しなくてもいいはず笑



おしまい。

みなさんおはようございます！
昨日の事ですが、命に関わるボルトを交換してました・・・


とは言っても僕のはナックルとブロック溶接されてるので、直接負担はかかりませんが・・・



とりあえず24mmのメガネしか入らんので、普通に頑張っても緩まず・・・
後ろを振り向くと厚鋼の36のパイプが転がってたので、これでフルパワーで緩めました笑


見えにくいですが、ボールジョイントの穴はテーパーカラーが入っており隙間は埋められてる模様。


ワイヤーブラシで中の錆びは落としました。



もともとついてたのはM16ピッチ2.0 SCM435(クロモリ)の強度区分10.9のボルトが入っておりました。
長さは50mmでしたが、ボルトのねじ山がナットとツライチだったので・・・


今回はM16ピッチ2.0
材質はSCM435(クロモリ)の強度区分12.9。
長さは55mmにして安全を取ります。


ナット入れてもちゃんとねじ山が出ているのでこれでヨシ！


次助手席側ですが、最後250N程度で締め付けをしていると腰がピキッと・・・
ちょっと動けなくなりましたが、普通に歩ける程度で済みました・・・
作業の体勢が悪かったようです・・・
とは言えこれは高さを変えて作業できないので、どうしようもないですが笑

自分にお疲れ様でした。


あと油圧パンチャーが畑から生えてたので収穫して来ました。
のどの深さ40mm
6〜18mmの穴あけが可能。
試しに7mm厚のLアングルをあけてみましたが、もう最高です笑
2秒足らずで6〜18mmの穴あけができるのがもう嬉しいっす笑

みなさんこんばんは！
昨日はリモコンJOGが入庫してました。


懐かしいですねぇ、高校の時みんなこれかライブディオシリーズでした笑


とりあえずリアタイヤツルツルなので、昔からお世話になってるGUMONDERを組みます！笑



ブレーキレバーも転倒したのか、曲がっているのでパイプ突っ込んで修正。


ブレーキフルードの色悪いので交換します。


綺麗になりました。


ウィンカーレンズ割れてたので新しいレンズを組みました。


やってる途中にプラドの夏タイヤ戻しも言われてたのでサクサクっと交換しました。

写真はないですが、バッテリーも新品いれて、プラグも新品入れました。

これで当分乗れると思います。


おしまい。