K-works (農家)のブログ一覧

みなさんこんばんは！
今日はJOGの修理を終えてデリカのサードシート横の窓のウェザーストリップも交換してました。


僕は孤独作業おじさんなので、窓が落ちないようにマスキングテープで落ちないように適当に貼り付けます。


今回使うのはこれです。

しかもこいつらは1本1万はしますので、覚悟が必要です。


窓ガラス　の取り付けボルトの所のゴムが無い場合新品買っておいた方がいいでしょう。


取り外したウェザーストリップはヒビだらけになってました。
いつかは雨漏りするので部品出るうちに交換しておきましょう。


組み付け時はこいつら全部わざわざ外さないと組み付けできません。
一人でやると落ちてガラス割る可能性もあるので、2人はいた方がいいでしょう。


一つずつ外して組んでとやっていけば、問題ありません。
交換後はバタフライの窓閉める時かなり重くなりました。
それほど密着性が上がった証拠ですね。

またこれで影で買ってる人がいて欠品になる奴だ笑


おしまい。

みなさんこんばんは。
今日は前に回送してきた６馬力JOGをナンバー取得に向けて整備してました。


あのJOG実はエンジンのシリンダー周りにあるカバーが欠品でシリンダー丸出しでした。
空冷エンジンであのカバーが無いのはかなり具合悪いのです。
そのままカバー無しで走ると最悪エンジン焼き付きます。
4ヶ月はそのカバーだけを探しましたが、なかなか出てこないのでドナーエンジン丸ごと仕入れてくる事にしました。

今回のドナーエンジンはヤマハのアクティブ50のエンジンを仕入れてきました。
同じ形のエンジンなので不人気車のエンジンを仕入れて安く済ませようと言う作戦で笑

JOG用で検索すると高いので笑


まずはエンジンカバーを組みます。


小加工して組みました。


反対側もダクト取り付けてOK！


次は気になるサイドスタンドの加工します。
元々画像の通り長い間ボルトにナット3つも挟んで取り付けてありました。
体重かけるだけで変な方向に回転して倒れてしまうのでしっかり取り付けできるようにします。


今回は強い方の溶接機で溶接します。
余っていた鋼材の端くれがあったのでサクッと溶接。

改造してから熱めちゃ入ります笑




ノンガス半自動で改造前はスパッタだらけで嫌になるぐらいでしたが、今回からは綺麗に溶接できるようになりました。


シャーシブラックぬって取り付け。
これでガッチリ取り付けできました。

これであとはナンバーを取ってもらうだけです。

お疲れ様でした。