K-works (農家)のブログ一覧

みなさんこんばんは！
デリカのサブタンクが修理から上がってきたので組みました。

TIGで全体的に埋めてもらえました。


とりあえず車体に組み込みます。


20L給油してスタンドまで走りましたが、スタンドでも50L近く入ったので、メインタンクとサブタンクの油面が同じになるようになってるのかな？？
メインタンクも燃料空になってたそうです・・・

出費が痛いぞ・・・

自分にお疲れ様でした・・・

みなさんこんばんは！
前回スーパーディオのヘッドガスケットが抜けてしまったの修理してました・・・
デリカは不動車となってしまい、スーパーディオまで不動になってはお買い物すら行けません笑
とは言っても家には乗り物10台ぐらいあるので足はありますが・・・


とりあえず仕事終わって夜にエンジン下ろしてきました。




スタッドボルト4本の丸輪っか部分が1番熱がこもりやすいのか、そこから圧縮抜けしたようです。
エンジンクランクの中にもクーラントが侵入してたので綺麗に掃除しました。




コンプレッションゲージで圧縮確認。
今回は16キロで組みます。
普通に考えて2スト原チャで圧縮12キロ以上超えると世間では危険ゾーンですので、シビアにセッティングを取らないとダメですね。

今回組み付けで併用する液体ガスケットもスリーボンドの耐熱・耐LLCに特化した物できっちり組みました。
このエンジンを最初に組んだ時はデリカのセミサーキュラーで使ったスリーボンドの1211で組んだのが間違いだったのかなと思います。

夜のうちに車体にエンジン載せたので、日曜日の朝5時から作業開始して朝6時にはクーラントエア抜きまで終わったのでお買い物に行けるようになりました笑


ついでにCRM50のプラグも新品入れました。

あとはデリカだな・・・


おしまい。