K-works (農家)のブログ一覧

みなさんこんばんは！
4WD FESに向けてデリカのオイル交換をしてしまいます。


今回は写真はこれのみ。
次回はオイルフィルターも交換です。

みなさんこんばんは！
急に寒くなりました。
スーパーディオの続きをします。


前回は圧縮まで測って終わりました。


ちなみに前回抜けていたんですが、このスーパーディオをまた仕入れてきたんです。


んでこの日はまずマスターシリンダーのオーバーホールから。
窓も交換します。


綺麗になりました。


ドラムブレーキ車なのでマスターシリンダーの逃げ穴をあけました。
知らん間にカウルも綺麗になりました笑


ですが、買った時に転倒傷があったので・・・


スプレーを使わない魔法で何事も無かったようにしておきました笑


オイルポンプシールも交換して
スロットル開度全開でオイルポンプの吐出量を増量できるようにしました。
これでエンジンに組み込み。


これでエンジンの用意ができました。
載せ替えします。


いらんワイヤー類や配線など全て切り離します。


おりました。
ファンカバーや駆動系は移植します。


エアークリーナーも新品に。


載りました。


センタースタンドの取り付け穴がどんどん長穴に広がってセンタースタンド立てていても後輪が着地していたのて溶接で長穴を埋めて、8mmシャフトの穴をドリルであけました。


センタースタンドのシャフトは8mmだったので、M8 首下155mmのSCM435のボルトをシャフトとして使います。
もとのシャフトも削れて使い物になりませんでしたので・・・
軽くローバルで錆止め。



これでバフかけて畑の爺さんマシンそのものに笑


いいですねぇ。


鉄ちんにHD- SUSの組み合わせは本当はZX前期の足回りセットを買わないとこのセットとしては手に入りません。
僕は鉄ちんとフォークとマスターシリンダーを買い漁って作りました。


2mmロングストローククランクに48mmボアアップキットにやれるだけポート加工で78ccでの組み立てとなりました。

これで黄色ナンバーを取得してキャブセッティングを取れば兄貴が免許取れ次第兄貴が乗ります。

車体込み10万ちょいで製作しました。