K-works (農家)のブログ一覧

こんばんは！
本日はテールランプのLED化を
やります。
パーツレビューにも投稿した
サンピエ s25 ダブルLEDの
正しい使い方をマスターしたので
本日デリカに組み込んでみました。



尾灯の明るさが普通の電球よりも
遥かに明るい上に
ブレーキランプ点灯させると
あまり明暗？強弱？がはっきりしない
ので車検通らないと判断。
ですので無理やり明暗をつけるために
尾灯だけを少し暗くする為に
抵抗と整流ダイオードを
追加して普通の電球と同じ明るさに
する事ができました。



ポジションオン↑
左ノーマル 右サンピエLED



ブレーキランプ点灯↑
左ノーマル 右サンピエLED
明るさにほぼ変わりはないですが
広角に光るようになりました。
めちゃくちゃ明るい笑



以上3500円のLED化でした笑

皆様こんばんは！
本日はブレーキパッドの
裏のシム交換を実施


シムの爪が錆びて折れてしまったため
交換いたしました。
ブレーキ鳴きも結構軽減された
模様・・・

そして洗車！



あと確認しておきたい
事が・・・



重い腰を上げて
タイミングベルトカバーをオープン！
いつのタイミングベルトか
わからんけど
まだベルトの谷には
ヒビが入っていないようだった
もう少しベルト交換は
先送りするか？？
それとも丸投げするか？？
私の根気と腰の痛み次第かな？？
今は絶賛腰痛で苦しんでおります。
この先で考えるか・・・

おしまい。

皆様こんばんは！
久しぶりのブログなような
気もします。
デリカの車検も無事終わり
今日からメンテナス&カスタム
再開です。(ﾟωﾟ)
本日はキチ○イイエローフォグ
を増設しますよ〜笑
私のデリカの場合ヘッドライト
が結構高い位置にある為
地面に照らすライトの照度が
落ちやすい傾向があります？
知りませんけど・・・

まあちゃっちゃとやっちゃいます。
バッテリーから直接線を引き
リレーを使用して大容量の電源
を取り出せるようにします。



運転席のアクセルペダル上に
格納してあるジョイント部
から電源をもらいリレーに
引っ張っていきます。


スイッチボックスを自作して
増設もしました。



スイッチの並びも狙い通り(｀・ω・´)
車内での配線は終わりなので
ジョイント部はまたアクセル上に
格納して終わりです。

次にグリルガードの
僅かな隙間にフォグを固定するために
ブラケットの加工をします。



アルミのLアングルを買ってきて
取り付けしたいところを
ネームペンで印してドリルで
穴空けしてフォグを取り付け！



あとはバッテリーのプラスターミナル
から端子を使って通電確認
して終了！



あ〜あとうとう見えるところに
現代物アイテムを取り付けて
しまった。
これでまた変態になったぞ(￣▽￣)
しかし明るすぎ笑

昼から第二戦やりますよ！
昼からはフロントハブボルトを
打ち替えをやります。

現在私のデリカの
フロントに50mmのスペーサー
が入っています。
でも不親切なことに
50mmスペーサーを入れる際
ナットのかかりがあまく
6回転半しかナットがかんで
いませんでした・・・


このハブボルトの引っ込み具合を
測ると5mmほど引っ込んでいました。
単純言うとナットの半分しか
かかっていません。
と言う訳で三菱純正ハブボルト
の品番を調べまくり三菱史上
1番長いハブボルトを発注！！

で！届いたのはこれ！


右のハブボルトはキョーエイ
のロングハブボルト
競技用との事で耐久性不安・・・
左のハブボルトは純正品番
相当品でスプライン部の全長が
多少長く根元のネジの切っていない
とこに関しても少し太く
強度や耐久性に期待できそうです。

ではやっていきましょう！



今ついてるハブボルトは25mm
のノーマルです。




ハブベアリングも
外さないといけないので
Uボルトが丁度いいSSTと
なりました笑
その後キャリパーを外すと・・・


ディスクローター付きの
ハブが摘出できました。


ディスクローターとハブを
分離しないとハブボルトが
抜けないので分離します。
かなり錆びついていたので
ラスペネをかけてエアーインパクトで
一気に回すと無事に緩んでくれました。



ハブと固着して離れねぇ！
メガネとバールでコジコジして
分離完了！



ちなみにハブボルトは
使わないホイールナットを使い
少しねじ込んで1kgのセットハンマー
で1発しばいたら取れました。



これから組み付けていきます。
まず締め付けは手ルクで
確かめながら締め付けしたいので
我が家のバイスを使い固定



もうすでにハブがドッキングして
ボルトまで仮締めしてますけど笑



これで本締め！

ハブが完成して
ハブベアリングや軸受けにも
グリスアップして組み付け！




ハブベアリングは手で
ウン！っと締め付けてから
少し緩めぐらいが適正値
らしいですが
なんか元々結構しまってて
回転抵抗になってたみたい(´･_･`)
ハブにガタがないか確認して
ハブスイッチを元に戻して
完了！

スペーサーも新調して
高強度の少しお高いものに交換！
そして組み付けてみると
ウェーイ！狙い通り！

これなら安心できるぞ！

ふぅ1日満喫できた気がする笑
あ！そうだコーナーランプ
LEDにしようかね〜



んで交換するLEDは元々
ホワイトですが電球色に
なるようにLEDのバルブに
薄くオレンジを
塗り塗りしました。



おお！電球より少し明るくて
省エネ化成功！

さあ夜の試走へGO！



ヘッドライトのみ点灯 HID 35w4300k



HID フォグのみ点灯 55w3000k



キチ○イイエローフォグのみ点灯

どうよこれ！
48w相当って書いてあったけど
これは明るすぎてダメだわ笑
消費電力1個1.8Aなのでバッテリーに
超優しい！(｀・ω・´)
リフレクターがないから
少し下げめにしておこう・・・

おしまい。