K-works (農家)のブログ一覧

みなさんこんばんは。
前回フロントフォークのローダウンまでやりました。
1週空いてしまいましたが、本当はやるつもりでしたが・・・


部品は発注してきてましたが、車体番号からヤマハのアプリでパーツリスト出して発注したんですがフォークシールが合わなかったのです。


悔しかったのでサイレンサーのウール交換だけやりました。



巻き巻き笑



そして今週。


土曜日早く仕事終わったので家に帰ってさっさとやってしまいます。



改めて新しく部品発注した物がきてました。


手が汚くなるので早速ですが、フォークシール入れました。
このフォークは結局何だったのかと言うとアクシス90フォークだったみたいです。
僕はディオで生きてきたのでヤマハの細かい事はわからないのです。



綺麗になりました・・・


雨予報でしたが、2週連続なんとか持ちました。
なのでキャブセッティング取りに出ました。

じいさんは山へキャブセッティング取りに
ばあさんは川でエンジン組み立てに←は？

メインジェットは85番から100番に落ち着きました。
全開回した時のボコつき感、ゆっくりスロットルを戻した時の音を聴いてジェットニードルの高さも考えます。
フルスロットルではエンジン抱かないのにハーフスロットルではエンジン抱いて後輪フルロック食らう時もあります。

天候が曇りなので晴れたら再度走らせに行きます。


そして日曜日。




ひたすらディオのクランクベアリング交換してメルカリに流すエンジンを2機組立てました。

3000円のクランクベアリングガタガタエンジンをメルカリで送料無料で買って、クランクベアリング2個とクランクシール左右分買って3000円の部品代を使っても2万以上で売れてしまうのです。

3万以上のエンジンは売れないので最低限クランクベアリング交換とクランクシール圧入までしておけば購入者がまた家でハイギア組むなりボアアップキット組むなりするのでそこまでしておけばいいのです。

暇な時はエンジンを激安で仕入れるのが日課になってます。

自分にお疲れ様でした・・・

みなさんおはようございます。
日曜日の事ですが、入庫したJOG90の続きをします。



先週仮合わせまでできました。
ここからが本題・・・


まずはフロントの車高を少し落とします。
フロントノーズ先端で約440mmです。


ダストブーツやらを外していきます。


フォークシールが腐ってフォークオイルが漏れてます・・・
このJOG90のオーナーはいい頃合いに入庫されましたね。
これは新品交換します。


とりあえずバラバラに。



JOGのエンジンハンガーパイプがいいサイズだったので切って15mmダウンカラーを製作。


インナーパイプもトップを5mmは切れたので、5mm カットしました。
これ以上切ると中のフォークオイルを密封するOリングがネジ部にきてしまうので密封できなくなります。


15mmカラーとインナーパイプ5mm カットで約20mm下がりました。


チャンバーの割れ対策も少しやります。
補強ステーをここに追加します。


バンドソーパイセン今日も頼むぜ笑



これでいいでしょう。


これで荷重が分散して割れにくいかと思います。
ダメならブッシュ入れます。


来週は試走したいなぁ。

おしまい。

みなさんこんばんは。
GWも疲れ果ててるK-worksです。
今年は2・3・4・5・6日と休みがありました。

まず2日・・・

朝から先輩の家から以前に作ったライブディオを軽トラで引き取ってきました、
もう写真では終わりの雰囲気なのですが、ノーマルマフラーからベリアルのスティンガーに交換する為にキャブセッティングやらを取りに来ました。


お昼はかすうどんで通風ご飯セットを注文笑
牛スジ煮込みも食ったりました笑


空いた時間で在庫のエンジンを組み立てていきこの日は終了。

3日・・・

この日は晴れていい天気でした。
アトレーのエアコン修理で朝6時から入庫。




エアコンが効かない、でも効く時もあるという事で前々から1秒ごとにコンプレッサーのマグネットクラッチがオンオフ繰り返す症状が出ていました。
ダイハツあるあるで高圧パイプのフィルター詰まりで連休前にエキスパンションバルブと高圧パイプを仕入れておきました。
ちょうどデリカの税金シーズンで1年間原チャリ屋さんしててなんぼも乗れてないデリカに51700円の税金払うのにムカついてきたので35000円徴収しておきました笑

でもよく考えてください
このアトレーのオーナーは35000円でエアコンが治るのです笑




さらに昼はもちろん人の金で食べます笑
3人で死ぬほど食べて約7000円の会計です。
合計42000円でエアコンが治る上に焼肉も食べられると思ったら激安でしょ〜笑




そして帰ってからまたエンジンをコツコツ仕上げておりました・・・
この日はこれで終了。

4日・・・
この日は朝から大阪高槻へ。
昔にハイリフトのスペースギアを乗っていた方からのお手伝いでFJクルーザーの2インチボディーリフトを組んで来ました。
朝10時から合流して昼過ぎで2時ぐらいに終了。
フェンダーハウスやらにダルマジャッキ突っ込んで2人1組でボディーを持ち上げロングボルトを上から入れる人と下から2インチボディーリフトのブロックを入れる人に分かれて合計8ヶ所やりました。
慣れてる人がやると早いですね笑

帰ったら夕方5時ごろ・・・


親父が晩飯行くぞと言う事で、鯛だしラーメンを食べに行く予定でしたが知らぬ間に真横にたこ焼き屋ができておりました。
しかも1杯60円で何回でも60円で飲めるハイボールが激アツですね笑


普通にハイボール飲むだけでもお得感が笑


ハシゴしてたけ井にてつけ麺食べました笑
奈良県で最近初店舗ができてすごい人でした。



5日・・・


この日翌日に入ってくるJOG90にチャンバーをつけたいと言う事で入庫するので溶接割れ・サイレンサー欠品のベリアルチャンバーの取り付け準備をします。


サイレンサー側挿しこみ内径が約22mm。
チャンバー側外径が約19mm。
ガバガバなので変換ジョイントを作りました。
選ばれたのはデリカの純正ジャッキ棒がいいサイズでした笑
ちょっとだけ切りました笑


いい感じですねぇ。


本物はこんな感じ？だそうな？


昼からは高校時代の友達やらで久々に集まりました。
10年振りの人や逮捕された人こんな人会った事あったかな？と思うような人も笑

しかもここの家の子供達が水風船で遊び出しておじさん達も参加せざるを得なくなり・・・
この歳になってJKと水風船の投げ合いすると思いませんでした😇
最初は平和にお肉焼いて物理的に水風船投げられないゾーンに居たのに容赦無しに水風船が飛んでくる始末笑
こうなればおじさん達の底力でJK相手でも関係無しに投げ込む事に🤣
焼肉どころじゃなくなりました笑

6日・・・
朝起きると謎の疲労感が😇
肉焼いてたはずやのになぁ


とりあえず予定通り朝6時にJOG90が入って来ました。
もう完成図になってますが笑


チャンバーの割れてる所を溶接していきます。


豪快に割れていたチャンバーを・・・


何事もなかった事に笑


仮合わせ。
よく見ないとバレませんねぇ


最後にエンジンと戯れて終了。
あと3機オーバーホールすれば7台フルコンプリートでいくらで売れるのかな笑

去年から1年間まともにデリカに乗れてない上に高い税金払うのに腹立って来たのでエンジン売り捌いてプラマイゼロにしてやろうと思います笑
まあプラスになるでしょうけど笑

自分にお疲れ様でした・・・