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イイね!
2014年12月28日

2014 最初で最後の・・

2014 最初で最後の・・

 洗車です。まずは軽~く水洗いして、ホコリや泥を落とします。このとき、最近はボディを何回も往復するのは億劫だもんで、粘土クリーナを使ってます。その後、水滴を拭き取ったら、仕上げはガラスコート用のメンテナンスリキッド。まあ、WAXみたいなもんですが、それを掛けて、暫くしたら拭き取って、ハイ終了♪写真では判り難いですが、ツヤと撥水性が復活しました。ワタシのような鍛冶屋勤めには、イヤでもボディに突き刺さる鉄粉・・これらもしっかり取れ、ツルッとした手触りも復活!

 今年も1年、ワタシの通勤のアシとしてだけでなく、家族での遠出や家族/親族の送迎、ワタシの趣味の足やドライブにと、よく働いてくれました。このクルマに乗って早5年。この位経つとワタシの場合、ボディに付いたキズ、点錆びみたいなのが気にならなくなってくるっていうだか、とんじゃかなくなって(=無頓着 しぞーか弁)来ます(笑)。まあ、こんとこら辺は個人差もあるもんで、気になる人は気になるだかも知れんですけぇが。。。(そりゃまあ、ワタシだっていくら何でも大きく深いキズや凹みは気になりますよ)
 それよりもっと気になるのが保証期間が終ってしまったこと!今年の3月にそれを迎えたワタシとしては、「この先、大きな故障に見舞われなきゃイイだけんなぁ。。」みたいな感じでヒヤヒヤしてます。特にエンジン/トランスミッション周り。RENAULT製だもんで、欧州の工業製品にあまり良いイメージを持っていない私には、何か遭ったら髙く付きそうで怖い・・(+_+)。まあ、ここは乗用車用ディーゼルに実績と定評のあるRENAULTを信頼して、何もないことをただただ祈るばかりですf(^_^;

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Posted at 2014/12/28 21:38:15

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この記事へのコメント

2014年12月29日 17:49
今年は5年目の車検でしたが、エンジン関係の延長保証だけ入っておきました(^^;)
コメントへの返答
2014年12月29日 22:45
コメントありがとうございます。

ワタシも今年3月に保証期間終了を迎え、延長も検討しましたが、ワタシのは納車からこのかた、肝心な所は余計なことをせず、ノーマルを貫き通すことで、本来備わっている信頼性を確保していること、それから、万一、修理不能、或いは莫大な修理費用が掛かる状況下におかれたら、次に考えているクルマもない訳ではないこと、この二点から判断して、延長は特に必要ないとの結論に至りました。

考え方/感じ方は人各々なので、ユウちゃさんの判断は正しいかと思われますし、ワタシ以上に「クルマを大切しておられるなぁ」と感じました(^_^)

それでは、良い御年をお迎えくださいませm(__)m

プロフィール

「長距離通勤とパンクと・・ http://cvw.jp/b/261223/48451008/
何シテル?   05/25 21:38
基本ノーマルですが、色々と参考にさせて頂けたら幸いです。
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