T・CIOZERのブログ一覧

　日取りの決定、それはあまりに唐突だった。
　昨日の晩のこと。ディーラーさんから「明日、注文されたお車が店内入荷となります」との一報が入った。で、納車日を決める話に入って「明日は日が良く（大安）、店内入荷後、確認を済ませたらお届けにあがりたいと思いますが、いかがでしょう」ということになり、家族と相談した結果、本日夕方の納車になった。
　届けに来て頂いた方は、１２年前にステージアを届けてくれた方だった。彼にはそのとき以来お世話になっており、それはそれは長いお付き合いだ。
　クルマの操作説明を一通りして頂き、必要な手続きを済ませて納車完了。しばらくはオーナーズマニュアルとナビ付ＡＶシステムの取説とを読む日々が続きそう。
「エクストレイル２０ＧＴ」それは、我家では俺が免許を取ったばかりの頃に、良く世話になったパジェロ以来、実に１２年ぶりの「ディーゼルＭＴ車」であり、俺にとっては「問題児」（こちらはステージア以上に大食いだった。しかもハイオクをな！！）を降りてから７年ぶりのＳＵＶ。まあいずれにせよ、あの頃はＳＵＶとは言わずに「クロカン車」とか「本格的オフローダー」とか呼ばれたカテゴリーに属するクルマだったので、エクストレイルみたいな「オフロードも行けるが基本は都市型ＳＵＶ」とでも言うべきクルマは、実質的には初めてかもしれないが、とにかくこれはめぐり合せとでも言うか、「初心に帰れ」と言う神のお告げだったのかもしれない。
　この「２０ＧＴ」を買う前、実はいろいろなクルマを試乗した。同じ日産ならスカイライン（Ｒ３３の頃～現行Ｖ３６まで）やティーダとか、他にも三菱、スバル、ホンダ。しかし、どれも俺をステージアから降ろすことは出来なかった。やはりパワフルで経済的なクリーンディーゼルと６ＭＴが効いたのか。なにはともあれ、俺を最愛のステージアから引き摺り降ろしたのは、この「２０ＧＴ」だけだ。その思いを込めて、大切に付き合って行きたい。