T・CIOZERのブログ一覧

　リコール修理から２週間程経過。今更ながら、リコールから帰ってきてから一度も高速に乗ってなかったのに気付きました。

　そこで今日は高速での具合を試してみました。静岡ＩＣから入って掛川辺りで降りて、帰りはＲ１ＢＰと、いつものコース（公道をテストコースにするのも考えものですが、そこしかないもんで。。。別にサーキットとか自動車メーカーにあるようなテストコースが必要になるようなテストでもないし。。。）。

　すると如何でしょう。通勤だけで使ってると、どうしても流れはゆっくりだし、２０００ｒｐｍに届くか届かないところでシフトアップ（ディーゼルだもん・・・）みたいな感じだもんで、普段の通勤時には気付かなかったことが見えてきます。

　まず、入庫の前後で燃費はそれ程変わらず・・でした。むしろ、高速走行時だけに限定したら、少し改善された気がします（まあそれは、あくまで燃費計での数値なので・・それが１割弱↑でしょうか）。
　それから、「いかにもターボ車」っていうだか、フィーリングとしてはそんな感じが強まったようにも思えるんですが。。。もう少し具体的に言えば、２０００ｒｐｍ附近からの加速がエラく鋭くなった感があり（悪く言やぁターボ独特の段付き加速？）、その辺りでターボチャージャーの作動音らしき音が若干大き目になって。。。巧く表現できないですが、加速といい音といい、ＶＮＴ（＝可変ノズルターボ）の応答がまるで判るような感じ？そんな感じがしました（笑）。これについては帰路のＲ１ＢＰでも、前が空いた時に試してみましたが（ここ６０ｋｍ／ｈだもんで、ホントはまずいだけんなぁ。。。実際、結構な速度になってたし。。。）、やっぱり同じ傾向が確認されました。

　高速を含めてのテスト・確認はこんな感じですが、まあ、別に扱いにくさは感じなかったし、これといった不具合も感じなかったもんで、これで良しとしましょうか。暫くはこれでイケそうです。それにしても、リコールで入庫する前はもう少しマイルドな？味付けだったような気が。。。ダクト（上も下も）が仕事してるだかしん。。。