T・CIOZERのブログ一覧

　前回オイル交換をしてから４５００ｋｍとなり、納車から１１ヶ月近く経ったので、オイル交換（フィルター交換）と併せて１２ヶ月点検を実施。２０ＧＴに乗っていて気に入らなかった点が１つだけ有った。あまり使わないとはいえ、それはホーンの音。前に乗っていたステージアは、私が譲り受けた頃には社外品のホーンが付いていたし、その前に乗っていたランドローバー・ディスカバリーは純正のホーンでも良い音（コイツのはホントに素晴らしかった）だったので、特に気になっていた。あ～あ、これは何とかしなきゃってな感じで。。
　そこで今回、１２ヶ月点検を迎えたのを機にホーンをディーラーに持込み、点検／整備のついでにというか、併せてホーンも交換してもらった。
　ディーラーでコーヒーを頂きながら、ＴＶで東京マラソン／チリの大地震による津波情報でも見るなどして暫く待っていたら、点検／整備が終わった私の２０ＧＴが出てきた。オイル交換直後のせいか、エンジン音が心持ち静かで、回転も滑らかになった感じ。気になるホーンの音色だが、これが思っていたよりも良く「ＦＩＡＭＭに替えて良かった」と、喜びも一入といったところ。判りやすく言えば、輸入車のホーンの音。よくある国産車の純正ホーンの「安っぽい音」から解放され、やっと「車格」に見合うホーンの音色（ちょっとだけホーンの音の方が立派かな？）になった感じ。自分で買ったわけではなく、パッケージもボロボロの「お下がり」だけど、中身はしっかり生きていた。
　毎回のようにブログに「もうこれ以上はイジらない」とか書いておきながら、ついイジってしまう。。。でも、「ホーン交換」は納車前から決めていたことだったし、今までに紹介してきた「運転席のみのシートカバー」「レーダー探知機」の取付も同じく、納車前に練っていた構想を、ただ実行しただけのこと。それゆえ、この先は「イジリ」に関することを紹介する機会は少なくなるのかもしれないが、乗っているうちにイジりたくなる部分も出てくるかもしれないし、既に計画中のものもあるので、施工次第ＵＰしていくつもりです。